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    2．某航母舰载机降落在航母甲板上时着舰初速度为30m/s，此时若飞机尾部挂钩能够顺利钩住舰面上的拦阻索，飞机就能在3s内停下来．若飞机着舰时没有钩住拦阻索，飞机必须在甲板有限的200m 距离内加速到50m/s离舰复飞升空，然后准备第二次着舰降落．求：
    （1）飞机钩住舰面上的拦阻索后减速过程中的加速度大小和位移大小．
    （2）若飞机着舰时没有钩住拦阻索，在甲板上加速的加速度至少是多少？

    分析 （1）飞机钩住舰面上的拦阻索后减速过程中做匀减速运动，已知初速度、末速度和时间，根据加速度的定义式求解加速度．由平均速度乘以时间求解位移．
    （2）若飞机着舰时没有钩住拦阻索，飞机要做匀加速运动，已知初速度、位移和末速度，可根据速度位移关系公式求解加速度．

    解答 解：（1）飞机钩住舰面上的拦阻索后减速过程中，已知v0=30m/s，v=0，t=3s
    则加速度为：a=$\frac{v-{v}_{0}}{t}$=$\frac{0-30}{3}$=-10m/s2；
    位移：x=$\frac{{v}_{0}+v}{2}t$=$\frac{30+0}{2}×$3m=45m
    （2）若飞机着舰时没有钩住拦阻索，飞机要做匀加速运动，已知v0=30m/s，v′=50，x′=200m
    则由$v{′}^{2}-{v}_{0}^{2}$=2a′x
    得：a′=$\frac{v{′}^{2}-{v}_{0}^{2}}{2x′}$=$\frac{5{0}^{2}-3{0}^{2}}{2×200}$m=4m/s2；
    答：（1）飞机钩住舰面上的拦阻索后减速过程中的加速度是-10m/s2，减速位移是45m．
    （2）若飞机着舰时没有钩住拦阻索，则飞机在甲板上加速的加速度至少是4m/s2．

    点评 本题是实际问题，关键要建立模型，明确已知条件，灵活选择运动学公式解答．

    练习册系列答案
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    （1）保持缝到光屏的距离不变，换用不同间隙的双缝，双缝的间隙越小，屏上明暗相间的条纹间距越大（填“越大”或“越小”）；
    （2）保持双缝的间隙不变，光屏到缝的距离越大，屏上明暗相间的条纹间距越大（“越大”或“越小”）；
    （3）在狭缝间的距离和狭缝与屏的距离都不变的条件下，用不同颜色的光做实验，发现用蓝色光做实验在屏上明暗相间的条纹间距比用红色光做实验时小（“大”或“小”）；
    （4）实验观察到光屏上呈现明暗相间的条纹，试运用波动理论对明纹的形成予以解释．
    答：同一色光透过双缝的光形成相干光源，在光屏相遇，有的区域光振动加强，有的区域光振动减弱，光振动加强区域呈现明纹．

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    科目：高中物理 来源： 题型：多选题

    13．（多选）关于做平抛运动的物体，下列说法正确的是（　　）
    A．平抛运动是非匀变速曲线运动
    B．平抛运动是匀变速曲线运动
    C．任意相等时间内的速度改变量相等
    D．任意相等时间内，竖直方向上的位移差相等

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    科目：高中物理 来源： 题型：解答题

    10．根据下表中的数据，列车从广州到长沙、武昌、郑州和北京西站分别需要多少时间？
    列车时刻表
    T15站名T16
    18：19北京西14：58
    00：35
    00：41    		郑州08：42
    08：36
    05：49
    05：57    		武昌03：28
    03：20
    09：15
    09：21    		长沙23：59
    23：51
    16：25广州16：52

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    科目：高中物理 来源： 题型：选择题

    17．山城重庆的轻轨交通颇有山城特色，由于地域限制，弯道半径很小，在某些弯道上行驶时列车的车身严重倾斜．每到这样的弯道乘客都有一种坐过山车的感觉，很是惊险刺激．假设某弯道铁轨是圆弧的一部分，转弯半径为R，重力加速度为g，列车转弯过程中倾角（车身与水平面夹角）为θ，则列车在这样的轨道上转弯行驶的安全速度（轨道不受侧向挤压）为（　　）
    A．$\sqrt{gRsinθ}$B．$\sqrt{gRcosθ}$C．$\sqrt{gRtanθ}$D．$\sqrt{gRcotθ}$

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