(1) (2分)如图所示,是用螺旋测微器测量一金属薄板厚度时的示数,读数是____mm
(2) (6分)在做“验证动量守恒定律”实验时,除了斜槽、大小相同质量不等的两个小球、白纸、复写纸、圆规、铅笔等外,下列哪些器材是本实验需要的?____。
A.游标卡尺 B.秒表 C.刻度尺 D.天平 E.弹簧秤 F.重垂线
实验中,下列做法正确的是________。
A. 斜槽轨道必须光滑
B. 斜槽轨道末端点的切线可以不水平
C. 应使小球每次从斜槽上相同的位置自由滑下
D. 用尽可能小的圆把所有的小球落点圈在里面,圆心就是小球落点的平均位置
E. 不放被碰小球时,让入射小球从斜槽上某一位置滚下,实验1次,放上被碰小球时,要重复实验10次
(3) (9分)在“测定电源的电动势和内阻”的实验中,测量对象为一节新干电池。
①由于新干电池内阻太小,用图甲所示电路测量时,安全前提下,尽可能大的范围内调节滑动变阻器,电流表和电压表示数变化情况是_____。
A. 电流表和电压表示数变化都很明显
B. 电流表和电压表示数变化都不明显
C. 电流表示数变化明1,电压表示数变化不明显
D. 电流表示数变化不明显,电压表示数变化明显
②为了提高实验精度,采用图乙所示电路。器材有:量程3V的电压表V;量程0.15A的电流表A1(内阻约1Ω);量程0.6A的电流表A2(内阻约1Ω);定值电阻R0(阻值未知,约10Ω);滑动变阻器R(0?10Ω);单刀单掷开关S1、单刀双掷开关S2,导线若干。
电流表应该选用______(选填"A1”或“A2” )。
开始实验之前,S1 ,S2都处于断开状态。闭合S1, S2接1,调节滑动变阻器,电压表读数U0,电流表读数I0; S2接2,调节滑动变阻器,当电流表读数为I1时,电压表读数为U1当电流表读数为I2时,电压表读数为U2。则新电池电动势的表达式为E=______,内阻的表达式r=___
科目:高中物理 来源:2010-2011学年江苏省泰州市高三第一次模拟考试物理卷 题型:计算题
(1 5分)如图所示,abcd一个边长为L,电阻为R的正方形金属线框,从图示位置自由下落,下落L后开始进入宽度也为L、磁感应强度为B、方向垂直纸面向里的匀强磁场且恰好匀速下落。磁场的正下方2L处还有一个宽度未知、磁感应强度大小未知、方向垂直纸面向外的水平条形有界匀强磁场(如图),金属线框abcd穿过这个磁场时也恰好做匀速直线运动。已知线框在穿过磁场的过程中产生的电能全部转化为焦耳热。求:
(1)未知磁场的磁感应强度大小;
(2)线框在穿过这两个磁场的过程中产生的总焦耳热;
(3)定性画出线框中的电流 I 随线框下落的高度h变化的I--h图象(规定顺时针方向为电流正方向)
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科目:高中物理 来源:2010-2011学年江苏省泰州市高三第一次模拟考试物理卷 题型:计算题
(1 2分)如图所示,一名消防队员在模拟演习训练中,沿着竖立在地面上的钢管往下 滑.已知这名消防队员的质量为60kg他从钢管顶端由静止开始先匀加速再匀减速下滑到达地面时速度恰好为零.如果他加速时的加速度大小是减速时加速度的2倍,下滑的总时间为3 s,下滑的 总距离为12m,g取l0m/s2,求:
(1)该消防队员下滑过程中的最大速度;
(2)该消防队员加速下滑和减速下滑过程中分别受到的摩擦力大小。
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科目:高中物理 来源: 题型:
(1 2分)如图所示,一名消防队员在模拟演习训练中,沿着竖立在地面上的钢管往下 滑.已知这名消防队员的质量为60kg他从钢管顶端由静止开始先匀加速再匀减速下滑到达地面时速度恰好为零.如果他加速时的加速度大小是减速时加速度的2倍,下滑的总时间为3 s,下滑的 总距离为12m,g取l0m/s2,求:
(1)该消防队员下滑过程中的最大速度;
(2)该消防队员加速下滑和减速下滑过程中分别受到的摩擦力大小。
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科目:高中物理 来源: 题型:
(1 2分)如图所示,一名消防队员在模拟演习训练中,沿着竖立在地面上的钢管往下 滑.已知这名消防队员的质量为60kg他从钢管顶端由静止开始先匀加速再匀减速下滑到达地面时速度恰好为零.如果他加速时的加速度大小是减速时加速度的2倍,下滑的总时间为3 s,下滑的 总距离为12m,g取l0m/s2,求:
(1)该消防队员下滑过程中的最大速度;
(2)该消防队员加速下滑和减速下滑过程中分别受到的摩擦力大小。
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科目:高中物理 来源:2011届江苏省泰州市高三第一次模拟考试物理卷 题型:计算题
(1 2分)如图所示,一名消防队员在模拟演习训练中,沿着竖立在地面上的钢管往下滑.已知这名消防队员的质量为60kg他从钢管顶端由静止开始先匀加速再匀减速下滑到达地面时速度恰好为零.如果他加速时的加速度大小是减速时加速度的2倍,下滑的总时间为3 s,下滑的总距离为12m,g取l0m/s2,求:
(1)该消防队员下滑过程中的最大速度;
(2)该消防队员加速下滑和减速下滑过程中分别受到的摩擦力大小。
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