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在竖直平面内有一半径为R的光滑圆环轨道,一质量为m的小球穿在圆环轨道上做圆周运动,到达最高点C时的速率=, 则下述正确的是 (   )

A.此小球的最大速率是
B.小球到达C点时对轨道的压力是
C.小球沿圆轨道绕行一周所用的时间小于
D.小球在任一直径两端点上的动能之和相等

ACD

解析试题分析:速度最大的点应该是最低点时,根据动能定理:,解得:所以A正确.在C点有:,得,所以B错误;由,当速度最小时,代入计算可得,之后小球的速度在变大,所以T要减小,所以,所以C正确.整个过程中机械能守恒,在任一直径两端点上的点,它们的高度之和都是2R,即它们的重力势能的和相等,由于总的机械能守恒,所以它们的动能之和也相等,所以D正确.
考点:机械能守恒定律,牛顿第二定律,向心力.

练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源: 题型:单选题

质量为m的带正电小球由空中A点无初速度自由下落,在t秒末加上竖直向上、范围足够大的匀强电场,再经过t秒小球又回到A点。不计空气阻力且小球从未落地,则(    )

A.整个过程中小球电势能减少了1.5 mg2t2
B.整个过程中机械能的增量为2 mg2t2
C.从加电场开始到小球运动到最低点时小球动能减少了mg2t2
D.从A点到最低点小球重力势能减少了2/3mg2t2

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图所示,有一固定的且内壁光滑的半球面,球心为O,最低点为C,在其内壁上有两个质量相同的小球(可视为质点)A和B,在高度不同的水平内做匀速圆周运动,A球轨迹平面高于B球轨迹平面,A、B两球与O点的连线与竖直线间夹角分别,以最低点C所在的水平面为重力势能参考平面,则

A.A、B两球所受支持力的大小之比为4:3
B.A、B两球运动的周期之比为4:3
C.A、B两球的动能之比为9:16
D.A、B两球的机械能之比为112:51

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图所示,一足够长的光滑斜面,倾角为,一弹簧上端固定在斜面的顶端,下端与物体相连,物体b上表面粗糙,在其上面放一物体a,a、b间的动摩擦因数为(),将物体a、b从O点由静止开始释放,释放时弹簧恰好处于自由伸长状态,当b滑到A点时,a刚好从b上开始滑动;滑到B点时a刚好从b上滑下,b也恰好速度为零,设a、b间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力。下列对物体a、b运动情况描述正确的是(     )

A.从O到A的过程,两者一直加速,加速度大小从一直减小,在A点减为零
B.经过A点时,a、b均已进入到减速状态,此时加速度大小是
C.从A到B的过程中,a的加速度不变,b的加速度在增大,速度在减小
D.经过B点,a掉下后,b开始反向运动但不会滑到开始下滑的O点

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图所示,水平木板上有质量m="1.0" kg的物块,受到随时间t变化的水平拉力F作用,用力传感器测出相应时刻物块所受摩擦力Ff的大小。取重力加速度g="10" m/s2,下列判断正确的是(  )

A.5 s内拉力对物块做功为零
B.4 s末物块所受合力大小为4.0 N
C.物块与木板之间的动摩擦因数为0.4
D.6 s-9 s内物块的加速度大小为2.0m/s2

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如下图所示,一个质量为M的人,站在台秤上,一长为R的悬线一端系一个质量为m小球,手拿悬线另一端,小球绕悬线另一端点在竖直平面内做圆周运动,且小球恰好能通过圆轨道最高点,则下列说法正确是(  )

A.小球运动到最低点时,台秤的示数最大且为(M+6m)g
B.小球运动到最高点时,台秤的示数最小且为Mg
C.小球在a、b、c三个位置台秤的示数相同
D.小球从最高点运动到最低点的过程中台秤的示数增大,人处于超重状态

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

一质点开始时做匀速直线运动,从某时刻起受到一恒力作用.此后,该质点的速度可能是

A.一直不变
B.先逐渐减小至零,再逐渐增大
C.先逐渐减小至某一非零的最小值,再逐渐增大
D.先逐渐增大至某一最大值,再逐渐减小

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

一辆运送沙子的自卸卡车装满沙子,沙粒之间的动摩擦因数为μ1,沙子与车厢底部材料的动摩擦因数为μ2,车厢的倾角用θ表示(已知μ21),下列说法正确的是(  )

A.要顺利地卸干净全部沙子,应满足tanθ>μ2
B.要顺利地卸干净全部沙子,应满足sinθ>μ2
C.只卸去部分沙子,车上还留有一部分沙子,应满足μ2>tanθ>μ1
D.只卸去部分沙子,车上还留有一部分沙子,应满足μ21>tanθ

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

质量为m的汽车,启动后发动机以额定功率P沿水平道路行驶,经过一段时间后以速度v匀速行驶,若行驶中汽车受到的阻力大小不变,则在加速过程中车速为v/3时,汽车的加速度大小为

A.3P/mvB.2P/mvC.P/mv D.0

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