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汽车上坡时,司机一般都将变速档换到低速档位上,这样做主要是为了


  1. A.
    节省燃料
  2. B.
    使汽车获得较大的功率
  3. C.
    使汽车获得较大的牵引力
  4. D.
    避免因车速过大而发生危险
C
根据公式可得上坡时,保持功率不变,将速度换到低档上,可减小速度,增大牵引力,这样可以获得较大的牵引力,C正确。
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科目:高中物理 来源: 题型:

汽车上坡时,司机一般都将变速档换到低速档位上,这样做主要目的是(  )

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科目:高中物理 来源:2013届度广东省台山市高二物理上学期期末学业水平测试物理卷 题型:选择题

汽车上坡时,司机一般都将变速档换到低速档位上,这样做主要是为了(    )

A.节省燃料

B.使汽车获得较大的功率

C.使汽车获得较大的牵引力  

D.避免因车速过大而发生危险

 

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科目:高中物理 来源:2013届辽宁省高一下学期第一次月考物理卷 题型:选择题

大型汽车上坡时,司机一般都将变速档换到低速档位上,而小型汽车上坡时,司机一般加大油门,这样做主要是为了    (  )

    A.节省燃料                     B.后者使汽车获得较大的功率

    C.前者使汽车获得较大的牵引力   D.后者使汽车获得较大的牵引力

 

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科目:高中物理 来源:不详 题型:单选题

汽车上坡时,司机一般都将变速档换到低速档位上,这样做主要目的是(  )
A.节省燃料
B.使汽车获得较大的功率
C.使汽车获得较大的牵引力
D.避免因车速过大而发生危险

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科目:高中物理 来源:2007-2008学年山东省济南市高一(下)期末物理试卷(解析版) 题型:选择题

汽车上坡时,司机一般都将变速档换到低速档位上,这样做主要目的是( )
A.节省燃料
B.使汽车获得较大的功率
C.使汽车获得较大的牵引力
D.避免因车速过大而发生危险

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