如图所示,三个质量均为m的物块
,用两个轻弹簧和一根轻绳相连,挂在天花板上,处于静止状态,现将
之间的轻绳剪断,下列说法正确的是( )
![]()
A.在刚剪断轻绳的瞬间,b的加速度大小为g
B.在刚剪断轻绳的瞬间,c的加速度大小为2g
C.剪断轻绳后,
下落过程中,两者一直保持相对静止,两者之间的轻弹簧一定处于原长状态
D.剪断轻绳后,
下落过程中加速度相等的瞬间,两者之间的轻弹簧一定处于原长状态
科目:高中物理 来源:2017届山东省新校高三上学期第三周周清检测物理试卷(解析版) 题型:选择题
(单选)一物体做直线运动,其位移﹣时间图象如图所示,设向右为正方向,则在前4s内( )
![]()
A.物体始终向右做匀速直线运动
B.物体先向左运动,2s后开始向右运动
C.在t=2s时,物体距出发点最远
D.前2s物体位于出发点的左方,后2s位于出发点的右方
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源:2016-2017学年河北省定州市高二上第一次月考物理试卷(解析版) 题型:选择题
如图所示,可视为点电荷的小物体A、B分别带负电和正电,B固定,其正下方的A静止在绝缘斜面上,则A受力的个数可能是
![]()
A.2个 B.3个 C.4个 D.5个
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源:2017届山东省枣庄市高三10月学情调查物理试卷(解析版) 题型:选择题
如图所示,汽车向右沿直线运动,原来的速度是v1,经过一小段时间之后,速度变为v2,Δv表示速度的变化量。由图中所示信息可知
![]()
A.汽车在做加速直线运动
B.汽车的加速度方向与v1的方向相同
C.汽车的加速度方向与v1的方向相反
D.汽车的加速度方向与Δv的方向相反
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源:2017届江西省吉安市高三上第一次段考物理试卷(解析版) 题型:计算题
频闪照相是研究物理过程的重要手段,如图所示是某同学研究一质量为
的小滑块在
的水平向左的恒力作用下,沿水平面上向右做直线运动时的频闪照片。已知闪光频率为
,小滑块在图中a点时的速度大小为
,经测量换算读得实际数据
,
,
,取
,求:
![]()
(1)滑块与斜面间的动摩擦因数
,并说明滑块最终能否保持静止;
(2)小滑块从图中a点运动
的过程中,滑块克服摩擦力所做的功。
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源:2017届江西省吉安市高三上第一次段考物理试卷(解析版) 题型:选择题
如图所示是某粒子速度选择器截面的示意图,在一半径为
的圆柱形桶内有
的匀强磁场,方向平行于轴线,在圆柱桶某一截面直径的两端开有小孔,作为入射孔和出射孔,粒子束以不同角度入射,最后有不同速度的粒子束射出。现有一粒子源发射比荷为
的正粒子,粒子束中速度分布连续,当角
时,出射粒子速度v的大小是( )
![]()
A.
B.![]()
C.
D.![]()
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源:2017届湖南省衡阳市高三实验班第一次质检物理试卷(解析版) 题型:选择题
如图所示,弹簧的一端固定在竖直墙上,质量为M的光滑弧形槽静止在光滑水平面上,底部与水平面平滑连接,一个质量为m(m<M)的小球从槽高h处开始自由下滑,下列说法正确的是
![]()
A. 在以后的运动全过程中,小球和槽的水平方向动量始终保持某一确定值不变
B. 在下滑过程中小球和槽之间的相互作用力始终不做功
C. 全过程小球和槽、弹簧所组成的系统机械能守恒,且水平方向动量守恒
D. 小球被弹簧反弹后,小球和槽的机械能守恒,但小球不能回到槽高h处
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源:2016-2017学年江苏省高一10月考物理试卷(解析版) 题型:选择题
一枚火箭由地面竖直向上发射,其速度时间关系(
图)如图,由图像可知( )
![]()
A.
时间内火箭的速度变化比
时间内慢
B.在
时间内火箭上升,
时间内火箭下落
C.
时刻火箭离地面最高
D.
时刻火箭离地面最高
查看答案和解析>>
科目:高中物理 来源:2016-2017贵州贵阳花溪清华中学高二上1-8节测物理卷(解析版) 题型:选择题
如图所示,长为L,倾角为
的光滑绝缘斜面处于电场中,一带电量为+q,质量为m的小球,以初速度
从斜面底端A开始沿斜面上滑,当到达斜面顶端B点时,速度仍为
,则
![]()
A. A、B两点间的电势差一定等于![]()
B. 小球在B点的电势能一定大于在A点的电势能
C. 若电场是匀强电场,则该电场的电场强度的最大值一定为![]()
D. 若该电场是斜面中点正上方某点的电荷量Q产生的,则Q一定是负电荷
查看答案和解析>>
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com