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4.如图所示,一理想变压器的初级线圈匝数为n1,次级线圈匝数为n2,将变压器的初级接在交流电源上,交流电源的电动势为e=Emsin100πt(V),电源的内阻不计.变压器次级连接一个负载电阻,阻值为R(阻值可变).以下说法正确的是(  )
A.电压表V2的读数为$\frac{{n}_{2}}{{n}_{1}}$Em
B.电流表A1的读数为$\frac{{{n}_{2}}^{2}{E}_{m}}{{{n}_{1}}^{2}R}$
C.当可变电阻器的滑动触头向下滑动时,电流表A1的读数变大
D.当可变电阻器的滑动触头向上滑动时(没到上端),电压表V2的读数不变

分析 理想变压器输入功率等于输出功率,原副线圈电流与匝数成反比,原副线圈电压与匝数成正比.且电流与电压均是有效值,电表测量值也是有效值.

解答 解:A、根据原副线圈电压与匝数成正比可得,
$\frac{{U}_{1}}{{U}_{2}}=\frac{{n}_{1}^{\;}}{{n}_{2}^{\;}}$,
所以输出电压U2=$\frac{{n}_{2}{U}_{1}}{{n}_{1}}$,
Em是最大值,
U1=$\frac{\sqrt{2}}{2}$=$\frac{\sqrt{2}}{2}$Em,所以U2=$\frac{\sqrt{2}}{2}\frac{{n}_{2}{U}_{1}}{{n}_{1}}{E}_{m}$,所以A错误;
B、根据输入功率等于输出功率可得,
$\frac{{U}_{2}^{2}}{R}={U}_{1}{I}_{1}$
所以${I}_{1}=\frac{\sqrt{2}{U}_{2}^{2}}{R{E}_{m}}$,所以B错误;
C、当可变电阻器的滑动触头向下滑动时,电阻变大,电流减小,电流表A1的读数变小,所以C错误;
D、输出电压时有输入电压和匝数比决定的,值改变滑动变阻器的大小,电压表V2的读数不变,所以D正确;
故选:D

点评 理想变压器是理想化模型,一是不计线圈内阻;二是没有出现漏磁现象.输入电压决定输出电压,而输出功率决定输入功率.

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(1)电动机线圈的电阻;
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(1)实验之前需要平衡摩擦力,平衡摩擦力的方法如下:将木板的右端的高度,让小车在木板上运动,直到小车可以做匀速直线运动时为止
(2)如图2,纸带上有O、A、B、C、D、E和F等计数点,测得O到A的距离为s1,A到B的距离分别为s2,用s1、s2和T表示出:小车的加速度a=$\frac{{s}_{2}-{s}_{1}}{{T}^{2}}$,点A的瞬时速度vA=$\frac{{s}_{1}+{s}_{2}}{2T}$;
(3)实验时,保持盘及盘中砝码的质量一定,改变小车及车中砝码的质量,测出相应的加速度,采用图象法处理数据,为了较容易观测加速度a与质量M之间的关系,应该做出a与$\frac{1}{M}$的图象;
(4)某小组同学,在做实验时忘记了平衡摩擦力,那么所得到的a-F图象关系可能是图3中哪一个?(a是小车的加速度,F是细线作用于小车的拉力)

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