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    铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是（　　）
    A．减轻轮缘对外轨的挤压
    B．火车按规定的速度转弯，外轨就不受轮缘的挤压
    C．火车无论以多大速度转弯，内轨都不受轮缘挤压
    D．火车无论以多大速度转弯，外轨都不受轮缘挤压
    A、B、火车转弯时，为了保护铁轨，应避免车轮边缘与铁轨间的摩擦，故火车受到重力和支持力的合力完全提供向心力，有

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    F=mgtanθ=m
    v2
    R

    解得
    v=
    		gRtanθ

    故A正确，B正确；
    C、D、当实际速度等于v时，内、外轨都不受轮缘挤压；如果实际转弯速度大于v，有离心趋势，与外侧铁轨挤压，反之，挤压内侧铁轨，故C错误，D错误；
    故选AB．
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    科目：高中物理 来源： 题型：

    关于铁路的弯道处内、外轨的高度关系，下列说法正确的是（　　）
    A、内、外轨一样高，以防列车倾倒造成翻车事故B、列车在转弯处有向内倾倒的可能，故应使内轨高于外轨，以防列车翻倒C、外轨比内轨略高，可以减轻车轮轮缘与外轨的挤压，使列车顺利转弯D、以上说法均不正确

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