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10.某两级串列加速器外形设计酷似“U”型,其主体结构简图如图所示,其中ab、cd为两底面为正方形的长方体加速管,加速管长为L,底面边长为r且两加速管底面有一边在一条线上.两加速管中心轴线的距离为D=49r,加速管内存在和轴线平行的匀强电场,b、d的下方区域存在垂直两加速管轴线平面的匀强磁场,磁感强度大小为B,现将速度很小的负一价粒子均匀地从a端面输入,经过加速管ab加速,垂直进入匀强磁场偏转,到达d处时,可被设在d处的特殊装置将其电子剥离(粒子速度不变,特殊装置大小可忽略),成为三价正粒子,沿轴线进入的粒子恰能沿两加速管轴线加速,已知b、d两端相等,a、c两端电势相等,元电荷为e,该粒子质量为m,不计粒子重力及粒子间相互作用力.
(1)试求a、b两端的电势差Uab
(2)仅改变加速管电压,则粒子在加速器中经历的最短时间是多少?
(3)实际工作时,磁场可能会与设计值B有一定偏差△B,而会以B-△B至B+△B间的某一确定值工作,若要求至少有90%的粒子能被成功加速,试求偏差△B的最大值.

分析 (1)加速电场中运用动能定理,在磁场中运用洛伦兹力提供向心力结合几何关系,即可求出a、b两端的电势差Uab
(2)分别对两个加速管运用动能定理,根据两个加速管的电压相同,求出粒子速度关系,再求出粒子在加速管中运动的时间t1以及粒子在磁场中运动的时间t2加和即可,根据周期公式可知t2为半个周期,是一定值,t1越短,粒子运动的总时间也越短,在磁场中运动的半径最大,再根据洛伦兹力提供向心力,联立即可求出粒子在加速器中经历的最短时间;
(3)根据洛伦兹力提供向心力几何临界结合关系即可求出偏差△B的最大值.

解答 解:(1)沿轴线加速的粒子从b端进入磁场时速度为v,在磁场中运动的直径为D,则:
-eUab=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$ ①
evB=$\frac{m{v}^{2}}{\frac{D}{2}}$ ②
联立①②两式可得:Uab=$-\frac{{D}^{2}e{B}^{2}}{8m}$
(2)在ab加速管中:-eUab′=$\frac{1}{2}m{v′}^{2}$ ③
在cd加速管中:-3eUcd′=$\frac{1}{2}mv{″}^{2}$-$\frac{1}{2}mv{′}^{2}$ ④
又Uab′=Ucd′⑤
由③④⑤式子可知:v″=2v′⑥
在加速管中总时间为t1=$\frac{L}{\frac{v′}{2}}$+$\frac{L}{\frac{v′+v″}{2}}$=$\frac{8L}{3v′}$ ⑦
粒子在磁场中运动的时间与速度无关:t2=$\frac{1}{2}T$=$\frac{1}{2}•\frac{2πm}{eB}$=$\frac{πm}{eB}$⑧
若在电场中时间最短,则粒子末速度最大,粒子以最大半径运动时速度最大,此时直径d=D+r
即:ev′B=$\frac{mv{′}^{2}}{\frac{D+r}{2}}$⑨
由⑥⑦⑧⑨式可得粒子在加速器中经历的最短时间:tmin=$[\frac{16L}{3(D+r)}+π]\frac{m}{eB}$=$[\frac{16L}{150r}+π]\frac{m}{eB}$
(3)按照设计要求工作时粒子在磁场中运动时,evB=m$\frac{{v}^{2}}{R}$⑩
且2R=D⑪
当磁场为B′时,R′=$\frac{mv}{eB′}$⑫
要求90%的粒子能实现加速
若磁场变弱,则:$\frac{2R′-D}{r}$<0.1⑬
联立⑩⑪⑫⑬式得:B′>$\frac{49}{50}$B
此时偏差△B=B-$\frac{49}{50}$B=$\frac{B}{50}$
若磁场变强,则:$\frac{D-2R′}{r}$<0.1⑭
联立⑩⑪⑫⑭式得:B′<$\frac{49}{48}$B
此时偏差△B=$\frac{49}{48}$B-B=$\frac{1}{48}$B
综上所述偏差△B的最大值:△Bmax=$\frac{B}{50}$
解:(1)a、b两端的电势差Uab为$-\frac{{D}^{2}e{B}^{2}}{8m}$;
(2)仅改变加速管电压,粒子在加速器中经历的最短时间为$[\frac{16L}{150r}+π]\frac{m}{eB}$;
(3)实际工作时,磁场可能会与设计值B有一定偏差△B,而会以B-△B至B+△B间的某一确定值工作,若要求至少有90%的粒子能被成功加速,偏差△B的最大值为$\frac{B}{50}$.

点评 本题考查带电粒子在复合场中的运动,解题关键是要读懂题,找出已知条件,清楚粒子运动的过程,选择合适的规律解题,第一问较为常规难度不大;第二问要注意分析时间最短的条件;第三问磁感应强度发生波动时,要注意有两种情况:变大或者变小,分别求两次的波动值,取两次波动值中的较大的即为偏差△B的最大值.

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2.某同学设计了一个碰撞实验来寻找碰撞前后的不变量,实验器材有:打点计时器、低压交流电源(频率为50Hz)、纸带、表面光滑的长木板、带撞针的小车A、带橡皮泥的小车B、天平.该同学设计的实验步骤如下:
A.用天平测出小车A的质量为mA=0.4kg,小车B的质量为mB=0.2kg
B.更换纸带重复操作三次
C.小车A靠近打点计时器放置,在车后固定纸带,把小车B放在长木板中间
D.把长木板平放在桌面上,在一端固定打点计时器,连接电源
E.接通电源,并给小车A一定的初速度vA,小车A与小车B相撞黏合成一个整体
(1)请将以上步骤按操作的先后顺序排列出来ADCEB.
(2)打点计时器打下的纸带中,比较理想的一条如图所示,根据这些数据把下表空白处①②③④的数值补充完整.

碰撞前碰撞后
物理量A车B车AB整体
质量(kg)0.40.20.6
速度(m/s)3.00①2.0
$\frac{v}{m}$ (m•s-1•kg-17.50②3.3
mv (kg•m/s)1.20③1.2
mv 2 (kg•m2/s23.60④2.4
(3)由表中数据可得出的结论是:碰撞前后的不变量是小车A和小车B的质量与速度的乘积(动量)之和.

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