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大型汽车上坡时,司机一般都将变速挡换到低速挡位上,而小型汽车上坡时,司机一般加大油门,这样做主要是为了


  1. A.
    节省燃料
  2. B.
    后者使汽车获得较大的功率
  3. C.
    前者使汽车获得较大的牵引力
  4. D.
    后者使汽车获得较大的牵引力
练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源:2013届辽宁省高一下学期第一次月考物理卷 题型:选择题

大型汽车上坡时,司机一般都将变速档换到低速档位上,而小型汽车上坡时,司机一般加大油门,这样做主要是为了    (  )

    A.节省燃料                     B.后者使汽车获得较大的功率

    C.前者使汽车获得较大的牵引力   D.后者使汽车获得较大的牵引力

 

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科目:高中物理 来源: 题型:

大型汽车上坡时,司机一般都将变速挡换到低速挡位上,而小型汽车上坡时,司机一般加大油门,这样做主要是为了                                                                   (    )

       A.节省燃料         

       B.后者使汽车获得较大的功率

       C.前者使汽车获得较大的牵引力         

       D.后者使汽车获得较大的牵引力

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科目:高中物理 来源: 题型:

大型汽车上坡时,司机一般都将变速挡换到低速挡位上,而小型汽车上坡时,司机一般加大油门,这样做主要是为了 (  )

A.节省燃料  B.后者使汽车获得较大的功率

C.前者使汽车获得较大的牵引力  D.后者使汽车获得较大的牵引力

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科目:高中物理 来源: 题型:

大型汽车上坡时,司机一般都将变速档换到低速档位上,而小型汽车上坡时,司机一般加大油门,这样做主要是为了          (    )

    A.节省燃料    

    B.后者使汽车获得较大的功率

    C.前者使汽车获得较大的牵引力  

    D.后者使汽车获得较大的牵引力

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 大型汽车上坡时,司机一般都将变速档换到低速档位上,而小型汽车上坡时,司机一般加大油门,这样做主要是为了         (    )

    A.节省燃料    

    B.后者使汽车获得较大的功率

    C.前者使汽车获得较大的牵引力  

    D.后者使汽车获得较大的牵引力

 

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