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下雪天,卡车在笔直的高速公路上匀速行驶.司机突然发现前方停着一辆故障车,他将刹车踩到底,车轮被抱死,但卡车仍向前滑行,并撞上故障车,且推着它共同滑行了一段距离l后停下.事故发生后,经测量,卡车刹车时与故障车距离为L,撞车后共同滑行的距离l=L.假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数相同.已知卡车质量M为故障车质量m的4倍.

(1)设卡车与故障车相撞前的速度为v1,两车相撞后的速度变为v2,求;

(2)卡车司机至少在距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施,事故就能免于发生?

解析:(1)由碰撞过程动量守恒 Mv1=(M+m)v2                                                                                  

(2)设卡车刹车前速度为v0,轮胎与雪地之间的动摩擦因数为μ,两车相撞前卡车动能变化?

                                                         ②

碰撞后两车共同向前滑动,动能变化

                                                     ③

由②式 v02-v12=2μgL

由③式 v22=2μgl

又因 l=L,得v02=3μgL

如果卡车滑到故障车前就停止,由Mv02-0=μMgL′                            ④

故L′=L

这意味着卡车司机在距故障车至少32L处紧急刹车,事故就能够免于发生.?

答案:5/4   3/2L

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科目:高中物理 来源: 题型:

(2005?北京)下雪天,卡车在笔直的高速公路上匀速行驶.司机突然发现前方停着一辆故障车,他将刹车踩到底,车轮被抱死,但卡车仍向前滑行,并撞上故障车,且推着它共同滑行了一段距离l后停下.事故发生后,经测量,卡车刹车时与故障车距离为L,撞车后共同滑行的距离l=
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.假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数相同.已知卡车质量M为故障车质量m的4倍.
(1)设卡车与故障车相撞前的速度为v1,两车相撞后的速度变为v2,求
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(2)卡车司机至少在距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施,事故就能免于发生.

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科目:高中物理 来源: 题型:

下雪天,卡车在笔直的高速公路上匀速行驶.司机突然发现前方停着一辆故障车,他将刹车踩到底,车轮被抱死,但卡车仍向前滑行,并撞上故障车,且推着它共同滑行了一段距离l后停下.事故发生后,经测量,卡车刹车时与故障车距离为L,撞车后共同滑行的距离l=L.假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数相同.已知卡车质量M为故障车质量m的4倍.

(1)设卡车与故障车相撞前的速度为v1,两车相撞后的速度变为v2,求;

(2)卡车司机至少在距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施,事故才能免于发生?

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科目:高中物理 来源: 题型:

下雪天,卡车在笔直的高速公路上匀速行驶.司机突然发现前方停着一辆故障车,他将刹车踩到底,车轮被抱死,但卡车仍向前滑行,并撞上故障车,且推着它共同滑行了一段距离l后停下.事故发生后,经测量,卡车刹车时与故障车距离为L,撞车后共同滑行的距离l=L.假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数相同.已知卡车质量M为故障车质量m的4倍.

(1)设卡车与故障车相撞前的速度为v1,两车相撞后的速度变为v2,求v1v2;

(2)卡车司机至少在距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施,事故就能免于发生?

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科目:高中物理 来源: 题型:

下雪天,卡车在笔直的高速公路上匀速行驶。司机突然发现前方停着一辆故障车,他将刹车踩到底,车轮被抱死,但卡车仍向前滑行,并撞上故障车,且推着它共同滑行了一段距离l后停下。事故发生后,经测量,卡车刹车时与故障车距离为L,撞车后共同滑行的距离。假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数相同。已知卡车质量M为故障车质量m的4倍。(1)设卡车与故障车相障前的速度为v1,两车相撞后的速度变为v2,求

(2)卡车司机至少在距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施,事故就能免于发生

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