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悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装强磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途平放—系列线圈。下列说法中不正确的是


  1. A.
    当列车运动时,通过线圈的磁通量会变化
  2. B.
    列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快
  3. C.
    列车运动时,线圈中会产生感应电流
  4. D.
    线圈中的感应电流的大小与列车速度无关
D
试题分析:当列车运动时,穿过线圈的磁通量发生变化,所以线圈中会产生相同方向的磁场,两者发生排斥,从而列车能悬浮在空中,列车列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快,产生的感应电流越大,形成的感应磁场越强,所以D错误,
考点:本题考查了磁悬浮列车的工作原理
点评:磁悬浮列车利用的同名磁极间具有排斥力的原理工作的,
练习册系列答案
相关习题

科目:高中物理 来源:2012-2013学年四川省成都七中高二“零诊”考试物理试卷(带解析) 题型:单选题

悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装强磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途平放—系列线圈。下列说法中不正确的是

A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会变化
B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快
C.列车运动时,线圈中会产生感应电流
D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

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科目:高中物理 来源:2014届四川省高二“零诊”考试物理试卷(解析版) 题型:选择题

悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装强磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途平放—系列线圈。下列说法中不正确的是

A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会变化 

B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快

C.列车运动时,线圈中会产生感应电流     

D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

 

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