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如图所示,在匀强磁场中放有平行金属导轨,它与大线圈M相连接,要使小线圈N获得顺时针方向的感应电流,则放在导轨上的裸金属棒ab的运动情况是(两线圈共面)(  )

A.向左减速运动                 B.向左加速运动

C.向右减速运动                 D.向右加速运动


解析:选BC.欲使N线圈中产生顺时针的感应电流,感应电流的磁场方向应垂直于纸面向里.由楞次定律可知有两种情况,一是M中有顺时针方向的逐渐减小的电流,该电流产生的穿过N的磁通量在减少;二是M中有逆时针方向的逐渐增大的电流,该电流产生的穿过N的磁通量在增加.因此,对于第一种情况,应使ab减速向右运动;对于第二种情况,应使ab加速向左运动.当ab匀速运动时,在M中产生的感应电流是稳定的,穿过N的磁通量不再变化,N中无感应电流.故选项B、C正确.


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科目:高中物理 来源: 题型:


如图所示,导线abcd互相平行,则下列四种情况下,cd中无电流的是(  )

A.开关S闭合或断开的瞬间

B.开关S是闭合的,但滑片向左移动

C.开关S是闭合的,但滑片向右移动

D.开关S始终闭合,滑片不动

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AB两个闭合电路,穿过A电路的磁通量由1.0×102 Wb增加到4.0×102 Wb,穿过B的磁通量由1.0×102 Wb减少到0,则两个电路中产生的感应电动势EAEB的大小关系是(  )

A.EA>EB                   B.EAEB

C.EA<EB                         D.不能确定

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如图所示为地磁场磁感线的示意图.在北半球地磁场的竖直分量向下,飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变.由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1,右方机翼末端处的电势为φ2,下列判断正确的是(  )

①若飞机从西往东飞,φ1φ2

②若飞机从东往西飞,φ2φ1

③若飞机从南往北飞,φ1φ2

④若飞机从北往南飞,φ2φ1

A.①③               B.②④

C.①②                         D.③④

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 1931年,英国物理学家狄拉克从理论上预言:存在只有一个磁极的粒子,即“磁单极子”.1982年,美国物理学家卡布莱设计了一个寻找磁单极子的实验.他设想,如果一个只有S极的磁单极子从上向下穿过如图所示的超导线圈,那么,从上向下看,超导线圈的感应电流(  )

A.先顺时针方向,后逆时针方向的感应电流

B.先逆时针方向,后顺时针方向的感应电流

C.顺时针方向持续流动的感应电流

D.逆时针方向持续流动的感应电流

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如图所示的电路中,电源的电动势为E,内阻为r,电感L的电阻不计,电阻R的阻值大于灯泡D的阻值,在t=0时刻闭合开关S,经过一段时间后,在tt1时刻断开S,下列表示AB两点间电压UAB随时间t变化的图象中,正确的是(  )

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如图所示,L为自感系数较大的线圈,电路稳定后小灯泡正常发光,当断开电路的瞬间会有(  )

A.灯泡立刻熄灭

B.灯泡慢慢熄灭

C.闪亮一下后再慢慢熄灭

D.闪亮一下后突然熄灭

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如图甲所示,MN左侧有一垂直纸面向里的匀强磁场.现将一边长为l、质量为m、电阻为R的正方形金属线框置于该磁场中,使线框平面与磁场垂直,bc边与磁场边界MN重合.当t=0时,对线框施加一水平拉力F,使线框由静止开始向右做匀加速直线运动;当tt0时,线框的ad边与磁场边界MN重合.图乙为拉力F随时间变化的图线.由以上条件可知,磁场的磁感应强度B的大小为(  )

A.B                   B.B

C.B                   D.B

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关于电容器对交变电流的容抗,以下说法正确的是(  )

A.电容器内部是绝缘的,直流和交流都不能“通过”电容器

B.电容器接到交流上时,由于不断充电、放电,所以电容器对交流无影响

C.直流电的周期可认为很长,因此电容器对其容抗可以忽略

D.电容器有“隔直通交”,“通高频,阻低频”的作用

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