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    如图4-4-19所示，为地磁场磁感线的示意图，在北半球地磁场的竖直分量向下，飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差，设飞行员左方机翼末端处的电势为U1，右方机翼末端处的电势为U2（　　）

    图4-4-19

    A.若飞机从西往东飞，U1比U2高?

    B.若飞机从东往西飞，U2比U1高?

    C.若飞机从南往北飞，U1比U2高?

    D.若飞机从北往南飞，U2比U1高?

    解析：本题要判断机翼两端电势高低，实质上要判断“飞机”这个等效电源的电动势方向，电动势的方向与感应电流方向相同。通过分析飞机机翼切割磁感线，与地球磁场的水平分量无关，只与竖直分量有关。再结合地理知识(我国处在北半球)确定磁场方向的竖直分量向下，再结合运动方向(要注意飞行员的前方与飞机飞行方向一致的方向，从而明确飞行员的左，右方)利用右手定则判定，A、C选项正确，B、D选项错。?

    答案：AC

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    图4-4-19

    图4-4-20

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    图4-4-19                             图4-4-20

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    图4-4-19

    ①两次子弹对滑块做功一样多  ②两次滑块所受冲量一样大  ③子弹嵌入下层过程中对滑块做功多  ④子弹击中上层过程中产生的热量多

    A.①④               B.②④              C.①②              D.②③

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    图4-4-19

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