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    (12分)为了在运动会上取得好成绩，甲、乙两同学在直道上练习4x100m的接力，假设他们在奔跑时有相同的最大速度。乙从静止开始全力奔跑，要跑出36m才能达到最大速度，这一过程可看做匀变速运动。现在甲持棒以最大速度向乙奔来，距甲的距离为某一值时，乙在接力区开始由静止出发并全力奔跑。若要求乙接棒时的速度是最大速度的倍。求：

    (1)乙接棒前在接力区内跑过的距离。

    (2)乙起跑时距甲的距离。

    解析：（1）设乙在接棒前跑过的路程为s1，由运动学公式得

         ①　（2分）

    　设乙启动到最大速度过程中，跑过的路程为s，由运动学公式得

         ②　（2分）

    　由①②得   s1=25m　（1分）

    （2）设甲、乙交棒之前，甲跑过的路程为s2，有

       ③　（2分）

    　在此过程中，对乙分析有   ④　（2分）

    　由②③④得   s2=60m　（1分），

    　则甲乙相距   △s=s2-s1=35m   （2分）

    练习册系列答案
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    科目：高中物理 来源： 题型：

    (12分)为了使航天员能适应在失重环境下是的工作和生活，国家航天局组织对航天员进行失重训练。故需要创造一种失重环境；航天员乘坐到民航客机上后，训练客机总重5×104kg，以200m/s速度沿300倾角爬升到7000米高空后飞机向上拉起，沿竖直方向以200m/s 的初速度向上作匀减速直线运动，匀减速的加速度为g，当飞机到最高点后立即掉头向下，仍沿竖直方向以加速度为g加速运动，在前段时间内创造出完全失重，当飞机离地2000米高时为了安全必须拉起，后又可一次次重复为航天员失重训练。若飞机飞行时所受的空气阻力f=Kv（k=900N·s/m），每次飞机速度达到350m/s 后必须终止失重训练（否则飞机可能失速）。

    求：（1）飞机一次上下运动为航天员创造的完全失重的时间。

    （2）飞机下降离地4500米时飞机发动机的推力（整个运动空间重力加速度不变）。

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    科目：高中物理 来源： 题型：阅读理解

    ㈠(6分)

    某同学利用光电门传感器设计了一个研究小物体自由下落时机械能是否守恒的实验，实验装置如图所示，图中A、B两位置分别固定了两个光电门传感器。实验时测得小物体上宽度为d的挡光片通过A的挡光时间为t1，通过B的挡光时间为t2。为了证明小物体通过A、B时的机械能相等，还需要进行一些实验测量和列式证明。

    ⑴选出下列必要的实验测量步骤

    A.用天平测出运动小物体的质量m

    B.测出A、B两传感器之间的竖直距离h

    C.测出小物体释放时离桌面的高度H

    D.用秒表测出运动小物体通过A、B两传感器的时间△t

    ⑵若该同学用d和t的比值来反映小物体经过A、B光电门时的速度，并设想如果能满足________________________关系式，即能证明在自由落体过程中小物体的机械能是守恒的。

    ⑶该同学的实验设计可能会引起明显误差的地方是(请写出一种)： _____________。

    ㈡(12分)物体在空中下落的过程中，重力做正功，物体的动能越来越大，为了“探究重力做功和物体动能变化间的定量关系”，我们提供了如下图的实验装置。

    ⑴某同学根据所学的知识结合右图设计一个本实验情景的命题：

    如图所示，设质量为m（已测定）的小球在重力mg作用下从开始端自由下落至光电门发生的　①　 ，通过光电门时的　②　，试探究外力做的功　③　与小球动能变化量

    ④  的定量关系。(请在①②空格处填写物理量的名称和对应符号；在③④空格处填写数学表达式。)

    ⑵某同学根据上述命题进行如下操作并测出如下数字。

    ①用天平测定小球的质量为0.50kg；

    ②用游标尺测出小球的直径为10.0mm；

    ③用刻度尺测出电磁铁下端到光电门的距离为80.80cm；

    ④电磁铁先通电，让小球            。

    ⑤　        　，小球自由下落。

    ⑥在小球经过光电门时间内，计时装置记下小球经过光电门所用时间为2.50×10－3s，由此可算得小球经过光电门时的速度为　    　m/s。

    ⑦计算得出重力做的功为　   　J，小球动能变化量为　      J。(g取10m/s2，结果保留三位有效数字)

    ⑶试根据在⑵条件下做好本实验的结论：　                。

     

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    (12分)为了使航天员能适应在失重环境下是的工作和生活，国家航天局组织对航天员进行失重训练。故需要创造一种失重环境；航天员乘坐到民航客机上后，训练客机总重5×104kg，以200m/s速度沿300倾角爬升到7000米高空后飞机向上拉起，沿竖直方向以200m/s 的初速度向上作匀减速直线运动，匀减速的加速度为g，当飞机到最高点后立即掉头向下，仍沿竖直方向以加速度为g加速运动，在前段时间内创造出完全失重，当飞机离地2000米高时为了安全必须拉起，后又可一次次重复为航天员失重训练。若飞机飞行时所受的空气阻力f=Kv（k=900N·s/m），每次飞机速度达到350m/s 后必须终止失重训练（否则飞机可能失速）。

    求：（1）飞机一次上下运动为航天员创造的完全失重的时间。

           （2）飞机下降离地4500米时飞机发动机的推力（整个运动空间重力加速度不变）。

     

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    科目：高中物理 来源：2010年江西省高三上学期第一次月考物理试题 题型：计算题

    (12分)为了使航天员能适应在失重环境下是的工作和生活，国家航天局组织对航天员进行失重训练。故需要创造一种失重环境；航天员乘坐到民航客机上后，训练客机总重5×104kg，以200m/s速度沿300倾角爬升到7000米高空后飞机向上拉起，沿竖直方向以200m/s 的初速度向上作匀减速直线运动，匀减速的加速度为g，当飞机到最高点后立即掉头向下，仍沿竖直方向以加速度为g加速运动，在前段时间内创造出完全失重，当飞机离地2000米高时为了安全必须拉起，后又可一次次重复为航天员失重训练。若飞机飞行时所受的空气阻力f=Kv（k=900N·s/m），每次飞机速度达到350m/s 后必须终止失重训练（否则飞机可能失速）。

    求：（1）飞机一次上下运动为航天员创造的完全失重的时间。

           （2）飞机下降离地4500米时飞机发动机的推力（整个运动空间重力加速度不变）。

     

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