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    如图所示，修建铁路、公路的路堤和路堑时，允许的边坡倾角最大值叫做“自然休止角”，如果边坡倾角超过自然休止角α会导致路基不稳定，关于自然休止角α与土壤颗粒之间的动摩擦因数μ的关系式正确的是（　　）
    A．cotα=μB．tanα=μC．cosα=μD．sinα=μ
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    对路基上的土壤颗粒进行受力分析，
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    垂直于斜面方向：N=Gcosα，平行于斜面方向：f=Gsinα，且f=μN，由以上三个关系式可得tanα=μ．选项ACD错误，B正确
    故选B．
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    （2011?泉州模拟）如图所示，修建铁路、公路的路堤和路堑时，允许的边坡倾角最大值叫做“自然休止角”，如果边坡倾角超过自然休止角α会导致路基不稳定，关于自然休止角α与土壤颗粒之间的动摩擦因数μ的关系式正确的是（　　）

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    （2006?宿迁一模）如图所示，修建铁路、公路的路基时，允许的边坡倾角最大值叫做“自然休止角”，如果边坡超过自然休止角α会导致路基不稳定，关于α与土壤颗粒之间的动摩擦因数?  的关系，下列说法中正确的是（　　）

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    科目：高中物理 来源：2012年福建省高三第六次月考物理卷 题型：选择题

    如图所示，修建铁路、公路的路堤和路堑时，允许的边坡倾角最大值叫做“自然休止角”，如果边坡倾角超过自然休止角α会导致路基不稳定，关于自然休止角α与土壤颗粒之间的动摩擦因数μ的关系式正确的是

    A．cotα=μ       B．tanα=μ   

    C．cosα=μ   D．sinα=μ             

     

     

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    科目：高中物理 来源：2010年新课标高一第三章相互作用单元测试（人教版） 题型：选择题

    如图所示，修建铁路、公路的路基时，允许的边坡倾角最大值叫做“自然休止角”，如果边坡超过自然休止角α会导致路基不稳定，关于α与土壤颗粒之间的动摩擦因数µ的关系，下列说法中正确的是

    A．tanα＞μ                     B．tanα＜μ

    C．tanα＝μ                     D．α与μ无关

     

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