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【题目】一种巨型娱乐器械可以使人体验超重和失重.一个可乘十多个人的环形座舱套装在竖直柱子上,由升降机送上几十米的高处,然后让座舱自由落下.落到一定位置时,制动系统启动,到地面时刚好停下.已知座舱开始下落时的高度为76m,当落到离地面28米的位置时开始制动,座舱均匀减速.若座舱中某人用手托着重50N的铅球,
(1)当座舱落到离地面40m的位置时,手对铅球的托力多大?
(2)当座舱落到离地面15m的位置时,手要用多大的力才能托住铅球?(忽略摩擦和空气阻力,g=10m/s2

【答案】
(1)解:离地面40m时,座舱还在自由下落,铅球处于完全失重状态,手对铅球的托力为零.

答:手对铅球的托力为零;


(2)解:从开始自由落体直到下落高度h1=48m时速度为v1,则 =2gh1

对匀减速运动程,

联立解得a=17.1m/s2

当座舱落到离地面15m的位置时,N﹣mg=ma

解得N=mg+ma=136N

答:手要用136N的力才能托住铅球


【解析】(1)完全失重物体对接触面的压力为零,据此可解。
(2)先求解加速度,再根据牛顿第二定律求解。
【考点精析】利用超重失重对题目进行判断即可得到答案,需要熟知不管物体处于失重状态还是超重状态,物体本身的重力并没有改变,只是物体对支持物的压力(或对悬挂物的拉力)不等于物体本身的重力;超重或失重现象与物体的速度无关,只决定于加速度的方向.“加速上升”和“减速下降”都是超重;“加速下降”和“减速上升”都是失重.

练习册系列答案
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【题目】如图,木块质量为5kg,放在水平面上,现用一与水平方向成37°的拉力F=50N作用下由静止开始运动.已知木块与水平面间的动摩擦因数为0.4,sin37°=0.6,cos37°=0.8.重力加速度g取10m/s2 , 求:

(1)木块运动的加速度;
(2)木块3s内发生的位移.

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【题目】如图所示,在某市区内,一辆小汽车在公路上以速度v1向东行驶,一位观光游客由南向北从斑马线上横穿马路.汽车司机发现游客途经D处时经过0.5s做出反应紧急刹车,但仍将正步行至B处的游客撞伤,该汽车最终在C处停下.为了判断汽车是否超速行驶以及游客横穿马路是否过快,警方派一警车以法定最高速度vm=16m/s行驶在同一马路的同一地段,在肇事汽车的起始制动点A紧急刹车,经过16m后停下来.在事故现场测量得XAB=26mXBC=9mXBD=2m.肇事汽车刹车性能良好(可认为警车与肇事汽车刹车时加速度均相同).问:

1)该肇事汽车的初速度v1是多大?

2)游客横穿马路的速度是多大?

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【题目】物体运动的初速度v0=25m/s,加速度a=8m/s2,它表示(  )

A.物体的加速度方向与初速度方向相同,而物体的速度在减小

B.物体的加速度方向与初速度方向相同,而物体的速度在增大

C.物体的加速度方向与初速度方向相反,而物体的速度在减小

D.物体的加速度方向与初速度方向相反,而物体的速度在增大

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【题目】一个滑雪人质量m=75kg,以v0=2m/s的初速度沿山坡匀加速滑下,山坡的倾角θ=30°,在t=5s的时间内滑下的路程x=60m.求:
(1)滑雪人的加速度;
(2)求滑雪人受到的阻力(g取10m/s2

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【题目】下列各叙述中正确的是( )

A. 牛顿总结出了万有引力定律并用实验测出了引力常量

B. 伽利略首先将实验事实和逻辑推理(包括数学推理)和谐地结合起来

C. 理想化模型是把实际问题理想化,略去次要因素,突出主要因素,例如质点.位移等

D. 用比值定义的物理概念在物理学中占有相当大的比例,例如速度.加速度都是采用了比值法定义的

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【题目】如图所示,用一块长L=1.0m的木板在墙和水平地面间架设斜面,斜面与水平地面的倾角θ可在0~60°间调节后固定.将质量m=0.2kg的小物块从斜面顶端静止释放,物块与斜面间的动摩擦因数μ1=0.05,物块与水平地面间的动摩擦因数μ2=0.8,忽略物块在斜面与水平地面交接处的能量损失.(已知重力加速度g=10m/s2;sin37°=0.6,cos37°=0.8最大静摩擦力等于滑动摩擦力)

(1)当θ角增大到多少时,物块恰能从斜面开始下滑;(用正切值表示)
(2)当θ角增大到37°时,物块沿斜面下滑时的加速度为多大?
(3)当θ角增大到多大时,物块停止时与墙面的距离最大,求此最大距离xm

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【题目】如图所示真空中有两个点电荷Q1=+9.0×108 CQ2=-1.0×108 C,分别固定在x坐标轴上其中Q1位于x=0,Q2位于x=6 cmx轴上(  )

A. 场强为0的点有两处

B. x>6 cm区域电势沿x轴正方向降低

C. 质子从x=1 cm运动到x=5 cm电势能升高

D. 0<x<6 cmx>9 cm的区域场强沿x轴正方向

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【题目】铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的,如图所示,已知内外轨道平面对水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为R,在转弯时的速度为下列情况时,正确的是( )

A. 火车在转弯时不挤压轨道
B. 火车在转弯时挤压内轨道
C. 火车在转弯时挤压外轨道
D.无论速度为多少,火车都将挤压内轨道

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