【题目】如图所示,在长为L=57cm的一端封闭、另一端开口向上的竖直玻璃管内,用4cm高的水银柱封闭着51cm长的理想气体,管内外气体的温度均为33℃,大气压强p0=76cmHg.
①若缓慢对玻璃管加热,当水银柱上表面与管口刚好相平时,求管中气体的温度;
②若保持管内温度始终为33℃,现将水银缓慢注入管中,直到水银柱上表面与管口相平,求此时管中气体的压强.
【答案】①若缓慢对玻璃管加热,当水银柱上表面与管口刚好相平时,管中气体的温度是318K;
②若保持管内温度始终为33℃,现将水银缓慢注入管中,直到水银柱上表面与管口相平,此时管中气体的压强是85cmHg.
【解析】试题分析:(1)对气体加热的过程中,气体的压强不变,求出气体的状态参量,然后根据玻意耳定律和盖﹣吕萨克定律求出气体的温度.
(2)当水银柱上表面与管口相平,设水银柱的高度为H,管内气体经等温压缩,由玻意耳定律即可求出结果.
解:①设玻璃管横截面积为S,以管内封闭气体为研究对象,气体经等压膨胀:
初状态:V1=51S,T1=306K;
末状态:V2=53S,T2=?
由盖吕萨克定律:
解得:T2=318K
②当水银柱上表面与管口相平,设此时管中气体压强为p,水银柱的高度为H,管内气体经等温压缩,
初状态:V1=51S,p1=80cmHg
末状态:V2=(57﹣H)S,p2=(76+H)cmHg
由玻意耳定律:p1V1=p2V2
得:H=9cm
故:p2=85cmHg
答:①若缓慢对玻璃管加热,当水银柱上表面与管口刚好相平时,管中气体的温度是318K;
②若保持管内温度始终为33℃,现将水银缓慢注入管中,直到水银柱上表面与管口相平,此时管中气体的压强是85cmHg.
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【题目】如图所示,足够长的水平传送带在电动机的带动下匀速转动.现有一可视为质点、质量m=0.5 kg的煤块落在传送带左端(不计煤块落下的速度),煤块在传送带的作用下达到传送带的速度后从右轮轴正上方的P点恰好离开传送带做平抛运动,正好落入运煤车车厢中心点Q.已知煤块与传送带间的动摩擦因数μ=0.8,P点与运煤车底板间的竖直高度H=1.8 m,与运煤车车厢底板中心点Q的水平距离x=1.2 m,g取10 m/s2,求:
(1)传送带的速度大小v0;
(2)右轮半径R;
(3)由于传送煤块,电动机多做的功W.
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【题目】下列物理现象属于电磁感应的是( )
A. 通电导线周围产生磁场
B. 录音机录制声音时使电流信号录入磁带
C. 磁带经过录音机的磁头时,还原电流信号
D. 电流经过导体时导体发热
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【题目】下列关于力的概念的理解中,正确的是( )
A. 彼此接触的物体之间一定有力的作用;
B. 彼此不接触的物体之间一定没有力的作用;
C. 一个施力物体,同时也是受力物体;
D. 相互作用的两个物体间的力大小可能不相等。
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【题目】如图,水平细杆上套一环A,环A与球B间用一轻绳相连,质量分别为、,由于球B受到水平风力作用,环A与球B一起向右匀速运动。已知细绳与竖直方向的夹角为θ,则
A. 环A与水平细杆间的动摩擦因数为
B. 若风力缓慢增大,杆对环A的作用力增大
C. 若风力缓慢增大,杆对环A的支持力增大
D. 若球B受到风力缓慢上升,细线的拉力逐渐减小
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【题目】我国科学家正在研制航母舰载机使用的电磁弹射器.舰载机总质量为3×104 kg,设起飞过程中发动机的推力恒为1.0×105 N;弹射器有效作用长度为100 m,推力恒定.要求舰载机在水平弹射结束时速度大小达到80 m/s.弹射过程中舰载机所受总推力为弹射器和发动机推力之和,假设所受阻力为总推力的20%,则( )
A. 弹射器的推力大小为1.1×106 N
B. 弹射器对舰载机所做的功为1.1×108 J
C. 弹射器对舰载机做功的平均功率为8.8×107 W
D. 舰载机在弹射过程中的加速度大小为32 m/s2
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【题目】为了探究质量一定时加速度与力的关系,一同学设计了如图所示的实验装置,其中M为带滑轮的小车的质量,n为砂和砂桶的质量,(滑轮质量不计)
(1)实验时,一定要进行的操作或保证的条件是________.
A.用天平测出砂和砂桶的质量
B.将带滑轮的长木板右端垫高,以平衡摩擦力
C.小车靠近打点计时器,先接通电源,再释放小车,打出一条纸带,同时记录弹簧测力计的示数
D.改变砂和砂桶的质量,打出几条纸带
E.为减小误差,实验中一定要保证砂和砂桶的质量m远小于小车的质量M
(2)以弹簧测力计的示数F为横坐标,加速度为纵坐标,画出的a-F图像是一条直线,图线与横轴的夹角为,求得图线的斜率为k,则小车的质量为________
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【题目】下列说法正确的是( )
A. 在研究自行车后轮的转动情况时可以将自行车后轮看作质点
B. 电台报时说:“现在是北京时间8点整”,这里的“时间”实际上指的是时刻
C. 质量和速度都是物体惯性大小的量度
D. 做直线运动的物体当加速度方向与速度方向相同时,若加速度减小,速度也减小
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