火车转弯时.如果铁路弯道内外轨一样高.外轨对轮绝挤压的弹力F提供了火车转弯的向心力.但是靠这种办法得到向心力.铁轨和车轮极易受损.在修筑铁路时.弯道处的外轨会略高于内轨.当火车以规定的行驶速度转弯时.内.外轨均不会受到轮缘的挤压.设此时的速度小为.以下说法中正确的是A．该弯道的半径B．当火车质量改变时.规定的行驶速度也将改变C．当火车速率大于� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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火车转弯时，如果铁路弯道内外轨一样高，外轨对轮绝（如图a所示）挤压的弹力F提供了火车转弯的向心力（如图b所示），但是靠这种办法得到向心力，铁轨和车轮极易受损。在修筑铁路时，弯道处的外轨会略高于内轨（如图c所示），当火车以规定的行驶速度转弯时，内、外轨均不会受到轮缘的挤压，设此时的速度小为，以下说法中正确的是

A．该弯道的半径

B．当火车质量改变时，规定的行驶速度也将改变

C．当火车速率大于时，外轨将受到轮缘的挤压

D．当火车速率小于时，外轨将受到轮缘的挤压

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B．小车匀加速直线运动的时间t1 =1．5s

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