当司机驾驶汽车发现前方有险情或障碍物时,从采取紧急刹车的地点开始至汽车停止地点为止,这段距离称之为制动距离.某汽车在高速公路上行驶的速度为108km/h,其制动过程中的加速度大小为5m/s2,假设汽车制动过程中做匀变速直线运动.求:
(1)汽车的制动时间是多少
(2)汽车的制动距离是多少
(3)汽车制动8s内的位移又是多少
(4)若司机发现前方100m有险情,考虑司机的反应时间为0.50s,试通过计算判断汽车是否存在安全问题.
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如图所示,在真空区域Ⅰ、Ⅱ中存在两个匀强电场.其电场线方向竖直向下,在区域Ⅰ中有一个带负电的油滴沿电场线以速度v0匀速下落,并进入区域Ⅱ(电场范围足够大).能描述粒子在两个电场中运动的速度﹣﹣时间图象是(以v0方向为正方向)( )
A.
B.
C.
D. ![]()
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某做匀加速直线运动的物体,设它运动全程的平均速度是V1,运动到中间时刻的速度是V2,经过全程一半位置时的速度是V3,则下列关系中正确的是( )
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| A. | V1=V2>V3 | B. | V1<V2=V3 | C. | V1=V2<V3 | D. | V1>V2=V3 |
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物体A的加速度为3m/s2,物体B的加速度为﹣5m/s2,下列说法正确的是( )
A. 物体A的加速度比物体B的加速度大
B. 物体B的速度变化比物体A的速度变化快
C. 物体A的速度一定在增加
D. 物体B的速度可能在减小
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如图为多用电表欧姆挡的原理示意图,其中电流表的满偏电流为300μA,内阻rg=100Ω,调零电阻最大阻值R=50kΩ,串联的固定电阻R0=50Ω,电池电动势E=1.5V,用它测量电阻Rx,能较准确测量的阻值范围是( )
A.30 kΩ~80 kΩ B. 3 kΩ~8 kΩ
C 300 kΩ~800 kΩ D. 3 000 kΩ~8 000 kΩ
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下列关于闭合电路的说法中,错误的是( )
A. 电源短路时,电源的内电压等于电动势![]()
B. 电源短路时,路端电压为零
C. 电源断路时,路端电压最大
D. 电源的负载减小时,路端电压也增大
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加速度计是测定物体加速度的仪器,在现代科技中,它已成为导弹、飞机、潜艇或宇宙飞船制导系统的信息源,如图所示为应变式加速度计,当系统加速时,加速度计中的敏感元件也处于加速状态,敏感元件由弹簧连接并架在光滑支架上,支架与待测系统固定在一起,敏感元件下端滑动臂可在滑动变阻器R上自由滑动,当系统加速时,敏感元件发生位移,并转化成电信号输出.已知敏感元件的质量为m,两侧弹簧的劲度系数为k,电源电动势为E,内阻不计,滑动变阻器的总阻值为R,有效长度为L,静态时输出电压为U0,问如何用输出信号的电压U来表示待测系统的加速度.
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下列说法中,正确的是( )
A. 在力学单位制中,若采用cm、g、s作为基本单位,力的单位是N
B. 在力学单位制中,若力的单位是N,则是采用m、kg、s为基本单位
C. 牛顿是国际单位制中的一个基本单位
D. 牛顿是力学单位制中采用国际单位制单位的一个导出单位
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