【题目】A、B是两根完全相同的金属导线,如果把导线A均匀拉长到原来的2倍,而将导线B对折,给它们分别加上相同的电压,在相同时间内通过导线横截面的电荷量之比QA∶QB为多大?
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【题目】关于物理学史,下列说法正确的是( )
A. 自然界的电荷只有两种,库仑将它们命名为正电荷和负电荷
B. 赫兹预言并通过实验证明了电磁波的存在
C. 法拉第首先提出了电荷周围存在场的概念
D. 法拉第首先发现通电导线周围存在磁场
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【题目】如图所示,在物体P左边用一根水平轻弹簧和竖直墙壁相连,放在粗糙水平面上,静止时弹簧的长度大于弹簧的原长.若再用一个从零开始逐渐增大的水平力F向右拉P,直到把P拉动.在P被拉动之前的过程中,弹簧对P的弹力N的大小和地面对P的摩擦力f的大小的变化情况是( )
A. N始终增大,f始终减小
B. N先不变后增大,f先减小后增大
C. N保持不变,f始终减小
D. N保持不变,f先减小后增大
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【题目】下列关于曲线运动性质的说法,正确的是 ( )
A. 变速运动一定是曲线运动B. 曲线运动一定是变速运动
C. 曲线运动一定是变加速运动D. 曲线运动一定是加速度不变的匀变速运动
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【题目】高铁列车上有很多制动装置,在每节车厢上装有制动风翼,当风翼完全打开时,可使列车产生的制动加速度.但这往往无法满足实际要求,所以列车上还同时安装有电磁制动系统、空气制动系统、摩擦制动系统等.若风翼完全打开同时又启动电磁制动系统,可使列车产生的制动加速度;若所有制动系统同时作用,可使列车产生最大为的制动加速度.在一段直线轨道上,列车正以v0=324 km/h的速度匀速行驶时,列车长接到通知,前方有另一列车出现故障,需要列车减速停车.避免追尾,列车长先将制动风翼完全打开让高速行驶的列车减速,当车速减小为原来的时,再启动电磁制动系统和制动凤翼一起制动.
(1)若不再开启其他制动系统,从开始制动到停车,高铁列车行驶的距离是多少?
(2)若制动风翼完全打开瞬间,距离前车只有2 km,那么该列车最迟在距离前车多远处打开剩余的制动装置,才能避免追尾?
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【题目】关于材料的电阻率,下列说法正确的是( )
A. 把一根长导线截成等长的三段,则每段的电阻率都是原来的
B. 材料的电阻率随温度的升高而增大
C. 纯金属的电阻率较合金的电阻率小
D. 电阻率是反映材料导电性能好坏的物理量,电阻率越大的导体对电流的阻碍作用越大
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【题目】滑动变阻器的原理如图所示,则下列说法中正确的是( )
A. 若将a、c两端连在电路中,则当滑片OP向右滑动时,变阻器接入电路中的阻值增大
B. 若将a、d两端连在电路中,则当滑片OP向右滑动时,变阻器接入电路中的阻值减小
C. 将滑动变阻器以限流式接法接入电路时,必须连入三个接线柱
D. 将滑动变阻器以分压式接法接入电路时,必须连入三个接线柱
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【题目】两个做直线运动的物体,甲的加速度为10m/s2,乙的加速度为-12m/s2,下列说法正确的是 ( )
A. 甲的加速度比乙的加速度大
B. 甲做加速运动,乙做减速运动
C. 乙的加速度比甲的加速度大,但甲、乙的加速度方向一定相反
D. 乙的加速度比甲的加速度大,但甲、乙的加速度方向可能相同,也可能相反
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【题目】有一条沿顺时针方向匀速传送的传送带,恒定速度v=4 m/s,传送带与水平面的夹角θ=37°,现将质量m=1kg的小物块轻放在其底端(小物块可视作质点),与此同时,给小物块沿传送带方向向上的恒力F=8N,经过一段时间,小物块上到了离地面高为=2.4 m的平台上。已知物块与传送带之间的动摩擦因数μ=0.5,(g取10 m/s2, sin37°=0.6,cos37°=0.8).问:
(1)物块从传送带底端运动到平台上所用的时间?
(2)若在物块与传送带达到相同速度时,立即撤去恒力F,计算小物块还需经过多少时间离开传送带以及离开时的速度?
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