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【题目】漫画中的情景在公交车急刹时常会出现.为提醒乘客注意,公交公司征集到几条友情提示语,其中对惯性的理解正确的是( )

A.站稳扶好,克服惯性
B.稳步慢行,避免惯性
C.当心急刹,失去惯性
D.谨防意外,惯性恒在

【答案】D
【解析】解:A、B、C、惯性是具有的保持原来运动状态的性质,是物体固有的属性,不能被克服或避免,也不会失去,故ABC错误.

D、当公交车突然刹车(或速度由快突然变慢,或突然倒车)时的情景.当公交车突然刹车时,公交车和乘客的脚同时受到阻力的作用而停止运动,而乘客的上半身由于惯性,继续保持向前的运动状态而向前倾倒,所以谨防意外,惯性恒在是对惯性的正确理解.故D正确.

故选:D

【考点精析】掌握惯性的概念是解答本题的根本,需要知道惯性:我们把物体保持运动状态不变的性质叫做惯性.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图中虚线为匀强电场中与场强方向垂直的等间距平行直线,两粒子M、N质量相等,所带电荷的绝对值也相等.现将M、N从虚线上的O点以相同速率射出,两粒子在电场中运动的轨迹分别如图中两条实线所示.点a、b、c为实线与虚线的交点.已知O点电势高于c点,若不计重力,则( )

A.M带负电荷,N带正电荷
B.N在a点的速度与M在c点的速度大小相同
C.N在从O点运动至a点的过程中克服电场力做功
D.M在从O点运动至b点的过程中,电场力对它做的功等于零

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】MN是一对水平放置的平行板电容器,将它与一电动势为E,内阻为r的电源组成如图所示的电路,R是并联在电容器上的滑动变阻器,G是灵敏电流计,在电容器的两极板间有一带电的油滴处于悬浮状态,如图所示,现保持开关S闭合,将滑动变阻器的滑片向上滑动,则( )

A. 在滑片滑动时,灵敏电流计中有从ba的电流

B. 在滑片滑动时,灵敏电流计中有从ab的电流

C. 带电油滴将向上运动

D. 带电油滴将向下运动

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】未来的星际航行中,宇航员长期处于失重状态,为缓解这种状态带来的不适,有人设想在未来的航天器上加装一段圆柱形旋转舱,如图8所示。使旋转舱绕其轴线匀速旋转时,宇航员站在旋转舱内圆柱形侧壁上受到的支持力,可以与他站在地球表面时受到的支持力大小相等。为达到此目的,下列做法中正确的是

A. 旋转舱的半径越大,就应使其转动的角速度越大

B. 旋转舱的半径越大,就应使其转动的角速度越小

C. 宇航员质量越大,就应使旋转舱转动的角速度越大

D. 宇航员质量越大,就应使旋转舱转动的角速度越小

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,光滑水平面AB与竖直面的半圆形导轨在B点衔接,导轨半径R,一个质量为m的静止物块在A处压缩弹簧,把物块释放,在弹力的作用下获得一个向右的速度,当它经过B点进入导轨瞬间对导轨的压力为其重力的7倍,之后向上运动恰能完成半圆周运动到达C点,求:

(1)弹簧对物块的弹力做的功;
(2)物块从B至C克服摩擦阻力所做的功;
(3)物块离开C点后落回水平面时动能的大小.

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【题目】一个质量为m1 kg的物块静止在水平面上,物块与水平面间的动摩擦因数μ0.2.t0时刻起物块同时受到两个水平力F1F2的作用,若力F1F2随时间的变化如图所示,设物块受到的最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度g10 m/s2,则物块在此后的运动过程中(  )

A. 物块从t0时刻开始运动

B. 物块运动后先做加速运动再做减速运动,最后匀速运动

C. 物块加速度的最大值是3 m/s2

D. 物块在t4 s时速度最大

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】在“探究力的平行四边形定则”实验中,下列不正确的实验要求是( )

A.弹簧测力计的拉力方向必须与木板平行
B.使用弹簧测力计时,不能超过其量程
C.读数时,视线应正对弹簧测力计的刻度
D.两弹簧测力计的拉力方向必须相互垂直

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【题目】如图所示,一质量M=50kg、长L=3m的平板车静止在光滑的水平地面上,平板车上表面距地面的高度h=1.8m.一质量m=10kg可视为质点的滑块,以v0=7.5m/s的初速度从左端滑上平板车,滑块与平板车间的动摩擦因数μ=0.5,取g=10m/s2

(1)分别求出滑块在平板车上滑行时,滑块与平板车的加速度大小;
(2)判断滑块能否从平板车的右端滑出.若能,求滑块落地时与平板车右端间的水平距离;若不能,试确定滑块最终相对于平板车静止时与平板车右端的距离.

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【题目】如图所示,在竖直平面内有半径为R2R的两个圆,两圆的最高点相切,切点为ABC分别是小圆和大圆上的两个点,其中AB长为AC长为.现沿ABAC建立两条光滑轨道,自A处由静止释放小球,已知小球沿AB轨道运动到B点所用时间为t1,沿AC轨道运动到C点所用时间为t2,则t1t2之比为( )

A. B. 1:2 C. D. 1:3

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