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上海是我国最早开展PM2.5检测的城市之一.PM2.5是指空气中直径小于2.5微米的悬浮颗粒物,其漂浮在空中做无规则运动,很难自然沉降到地面,吸入后会进入血液对人体形成的危害.下列关于PM2.5的说法中不正确的是(  )
分析:“PM2.5”是指直径小于等于2.5微米的颗粒物,PM2.5尺度大于空气中氧分子的尺寸的数量级.PM2.5在空气中的运动是固体颗粒、是分子团的运动,不是分子的热运动.组成物质的所有分子动能与分子势能的和统称为物体内能.
解答:解:A、气温越高,空气分子热运动越剧烈,布朗运动越剧烈,故PM2.5运动越剧烈,故A正确;
B、C、PM2.5是指空气中直径小于2.5微米的悬浮颗粒物,故PM2.5在空气中的运动就是布朗运动,故B错误,C正确;
D、倡导低碳生活减少煤和石油等燃料的使用能有效减小PM2.5在空气中的浓度,故D正确;
本题选错误的,故选B.
点评:本题考查了PM2.5的有关问题,涉及的知识点较多,是一道综合题,但难度不大.
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科目:高中物理 来源: 题型:

京津城际铁路是我国最早建成并运营的高标准铁路客运专线.列车在正式运营前要进行测试.某次测试中列车速度从0增大到v所用时间为t,行驶的距离为x.此过程中若列车所受牵引力的功率恒为P.且列车所受的阻力不变,已知列车的质量为m.当速度为v时列车所受的牵引力大小为
P
v
P
v
,此时列车加速度的大小为
P
mv
-
2Pt-mv2
2mx
P
mv
-
2Pt-mv2
2mx

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科目:高中物理 来源: 题型:

(2012?西城区模拟)京津城际铁路是我国最早建成并运营的高标准铁路客运专线,如图所示.列车在正式运营前要进行测试.某次测试中列车由静止开始到最大速度360km/h所用时间为550s,已知列车的总质量为4.4×105kg,设列车所受牵引力的总功率恒为8800kW,列车在运动中所受的阻力大小不变.在这次测试中,当速度为180km/h时,列车加速度的大小等于
0.20
0.20
m/s2;在这550s内列车通过的路程为
3.0×104
3.0×104
m.

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科目:高中物理 来源: 题型:

精英家教网京津城际铁路是我国最早建成并运营的高标准铁路客运专线(如图所示).北京至天津段铁路全线长120km,列车正常行驶时间为0.5h,则列车在京津间正常行驶的平均速度为
 
 km/h.列车在正式运营前要进行测试.某次测试中列车由静止开始到最大速度360km/h所用时间为550s,已知列车的总质量为440t,设列车所受牵引力的总功率恒为8800kW,列车在运动中所受的阻力大小不变,则在这550s内列车通过的路程为
 
km.

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科目:高中物理 来源: 题型:

上海是我国最早开展PM2.5检测的城市之一。PM2.5是指空气中直径小于2.5微米的悬浮颗粒物,其漂浮在空中做无规则运动,很难自然沉降到地面,吸入后会进入血液对人体形成的危害。下列关于PM2.5的说法中不正确的是           (       )

(A)气温越高,PM2.5运动越剧烈

(B)PM2.5在空气中的运动就是分子的热运动

(C)PM2.5在空气中的运动属于布朗运动

(D)倡导低碳生活有利于减小PM2.5在空气中的浓度

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