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【题目】20141024日,嫦娥五号探路兵发射升空,为计划于2017年左右发射的嫦娥五号探路,并在8天后以跳跃式返回技术成功返回地面.跳跃式返回技术指航天器在关闭发动机后进入大气层,依靠大气升力再次冲出大气层,降低速度后再进入大气层.如图所示,虚线为大气层的边界.已知地球半径R,地心到d点距离r,地球表面重力加速度为g.下列说法正确的是( )

A. “嫦娥五号b点处于完全失重状态

B. 嫦娥五号d点的加速度小于

C. “嫦娥五号a点速率大于在c点的速率

D. “嫦娥五号c点速率大于在e点的速率

【答案】C

【解析】试题分析:A嫦娥五号沿abc轨迹做曲线运动,曲线运动的合力指向曲线弯曲的内侧,所以在b点合力向上,即加速度向上,因此嫦娥五号b点处于超重状态,故A错误.B、在d点,嫦娥五号的加速度,又GM=gR2,所以.故B错误.C嫦娥五号a点到c点,万有引力不做功,由于阻力做功,则a点速率大于c点速率,故C正确.D、从c点到e点,没有空气阻力,机械能守恒,则c点速率和e点速率相等,故D错误.故选C

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】对下列运动情景中加速度的判断正确的是

A. 运动的汽车在某时刻速度为零,故加速度一定为零

B. 轿车紧急刹车,速度变化很快,所以加速度很大

C. 高速行驶的磁悬浮列车,因速度很大,所以加速度也一定很大

D. 点火后即将升空的火箭,只要火箭的速度为零,其加速度一定为零

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【题目】如图所示,在水平光滑桌面上放有m1 和m2两个小物块,它们中间有细线连接。已知m1=3kg,m2=2kg,连接它们的细线最大能承受6N的拉力。现用水平外力F1向左拉m1或用水平外力F2向右拉m2,为保持细线不断,则

AF1的最大值为10N

B F1的最大值为15N

CF2的最大值为10N

DF2的最大值为15N

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【题目】下列说法确的是

A. 人推不动汽车,是因为汽车的惯性大

B. 用枪发射出去的子弹速度很大,因此其惯性很大,不能用手去接

C. 物体的运动状态难以改变是因为物体的惯性大

D. 完全相同的两辆车,速度大的更难停下来,是因为速度大的车的惯性大

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【题目】如图所示,倾角为θ的足够长传送带沿顺时针方向转动,转动速度大小为v1,一个物体从传送带底端以初速度大小v2(v2>v1)上滑,同时物块受到平行传送带向上的恒力F作用,物块与传送带间的动摩擦因数,最大静摩擦力等于滑动摩擦力,则物块运动的v-t图象不可能是(

A. A B. B C. C D. D

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【题目】某实验小组应用如图甲所示装置探究加速度与物体受力的关系,已知小车的质量为M,砝码和砝码盘的总质量为m,所使用的打点计时器所接的交流电的频率为50Hz,实验步骤如下:

A.按图甲所示,安装好实验装置,其中与定滑轮及弹簧测力计相连的细线竖直;

B.调节长木板的倾角,轻推小车后,使小车能沿长木板向下匀速运动;

C.挂上砝码盘,接通电源后,再放开小车,打出一条纸带,由纸带求出小车的加速度;

D.改变砝码盘中砝码的质量,重复步骤C,求得小车在不同合力作用下的加速度.

根据以上实验过程,回答以下问题:

1)对于上述实验,下列说法正确的是

A.小车的加速度与砝码盘的加速度大小相等

B.弹簧测力计的读数为小车所受合外力

C.实验过程中砝码处于超重状态

D.砝码和砝码盘的总质量应远小于小车的质量

2)实验中打出的一条纸带如图乙所示,由该纸带可求得小车的加速度为 m/s2.(结果保留2位有效数字)

3)由本实验得到的数据作出小车的加速度a与弹簧测力计的示数F的关系图象(见图丙),与本实验相符合是

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【题目】关于弹性形变,下列说法正确的是(  )
A.物体在力的作用下形状或体积发生改变,叫弹性形变
B.物体在外力停止作用后,能够恢复原来形状的形变叫弹性形变
C.若两物体接触,就一定能发生形变
D.两物体相互接触,一定有弹力产生

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【题目】如图所示,一理想变压器的原、副线圈匝数分别为2200匝和110匝,将原线圈接在输出电压u=220sin100πtV)的交流电源两端。副线圈上只接有一个电阻R,与原线圈串联的理想交流电流表的示数为020A。下列说法中正确的是

A. 变压器副线圈中电流的有效值为001A

B. 电阻R两端电压的有效值为11V

C. 电阻R的电功率为44 W

D. 穿过变压器铁芯的磁通量变化率的最大值为Wb/s

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【题目】利用电动机通过如图所示的电路提升重物,已知电源电动势E=6 V,电源内阻r=1 Ω,电动机内阻r0=2Ω,电阻R=3 Ω,重物质量m=0.10 kg.当电动机以稳定的速度匀速提升重物时,电压表的示数为U=5.5 V。不计空气阻力和摩擦,取g= 10 m/s2。求:

(1)电源内电压U1

(2)重物匀速上升时的速度v。

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