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    建造在公路上的桥梁大多是拱形桥，较少是水平桥，更没有凹形桥，其主要原因是（ ）

    A.为了节省建筑材料，以减少建桥成本

    B.汽车以同样的速度通过凹形桥时对桥面的压力要比水平或拱形桥压力大，故凹形桥易损坏

    C.可能是建造凹形桥技术上特别困难

    D.无法确定

    B

    【解析】

    试题分析：汽车通过通过凹形桥时，桥面的支持力和重力提供汽车的向心力，根据牛顿第二定律，汽车产生超重现象．而汽车通过拱形桥时，产生失重现象．根据汽车对路面压力的大小，分析汽车对路面的损坏程度．

    【解析】
    汽车通过通过凹形桥时，路面的支持力和重力提供汽车的向心力，根据牛顿第二定律，汽车产生超重现象，汽车对桥面的压力大于重力．而汽车通过拱形桥时，产生失重现象，汽车对桥面的压力小于重力．汽车通过水平路面时，对路面的压力等于汽车的重力，这样汽车以同样的速度通过凹形桥时对桥面的压力要比水平或拱形桥压力大，故凹形桥易损坏．故B正确．

    故选B

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    D.细绳AC段的张力TAC与细绳EG的张力TEG之比为

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