分析 当汽车以额定功率行驶时,随着汽车速度的增加,汽车的牵引力会逐渐的减小,所以此时的汽车不可能做匀加速运动,直到最后牵引力和阻力相等,到达最大速度之后做匀速运动.
解答 解:(1)汽车有最大速度时,此时牵引力与阻力平衡,由此可得:
P=F牵•vm=f•vm,底层的最大速度:vm=$\frac{P}{f}$=$\frac{60×1{0}^{3}}{0.2×2000×10}$=15m/s;
(2)当速度v=10m/s时,则
P=Fv,牵引力:F=$\frac{P}{v}$=$\frac{60×1{0}^{3}}{10}$=6000N,
由牛顿第二定律得:F-f=ma,解得:a=1m/s2;
(3)若汽车从静止作匀加速直线运动,
则当P=P额时,匀加速结束
P额=F牵•vt
F牵-f=ma
vt=at
联立解得t=10s;
答:(1)汽车在路面上能达到的最大速度为15m/s;
(2)当汽车速度为10m/s时的加速度1m/s2;
(3)若汽车从静止开始保持1m/s2的加速度作匀加速直线运动,则这一过程能持续多长时间10s.
点评 本题考查的是汽车的启动方式,对于汽车的两种启动方式,恒定加速度启动和恒定功率启动,对于每种启动方式的汽车运动的过程一定要熟悉.
科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | F1增大、F2增大 | B. | F1增大、F2不变 | ||
| C. | F1增大、F2减小 | D. | 条件不足、不能确定 |
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | 拉力与地面对木箱的摩擦力是一对作用力与反作用力 | |
| B. | 木箱对地面的压力与地面对木箱的支持力是一对平衡力 | |
| C. | 木箱对地面的压力与地面对木箱的支持力是一对作用力与反作用力 | |
| D. | 地面对木箱的支持力与木箱受到的重力是一对平衡力 |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ①④ |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 牛顿第一定律是由牛顿通过大量真实实验结论分析归纳后而创造性提出的,此后得到了大量真实实验的直接验证 | |
| B. | 牛顿第二定律是由牛顿通过其他科学前辈们所做大量真实实验结论分析归纳后而创造性提出的,此后并没有得到大量真实实验的直接验证 | |
| C. | 万有引力定律是由牛顿通过著名的“月-地检验”将其他科学家精确测定的真实实验结论分析归纳后而天才般大胆提出的,此后其他科学家据此计算及观测发现了海王星和哈雷彗星的“按时回归” | |
| D. | 安培分子电流假说是由安培直接通过大量关于分子电流真实实验结论分析归纳后而预见性提出的,此后得到了大量真实实验的直接验证 |
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科目:高中物理 来源: 题型:解答题
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科目:高中物理 来源: 题型:多选题
| A. | A与B之间没有静摩擦力 | |
| B. | A受到B的静摩擦力方向沿斜面向下 | |
| C. | A受到斜面的滑动摩擦力大小为2mg sinθ | |
| D. | A与B之间的动摩擦因数μ=tanθ |
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题
| A. | 这个电场只能是负电荷的电场 | |
| B. | 点电荷q在A、B两处受到的电场力FB>FA | |
| C. | 点电荷q在A、B两处的加速度大小,aA>aB(不计重力) | |
| D. | 负电荷在B点处受到的电场力方向与B点切线方向相同 |
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