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如图所示,匀强电场E的区域内有一球体,在球心O点处放置一点电荷+Q,a、b、c、d、e、f为球面上的点,aecf平面与电场平行, bedf平面与电场垂直,则下列说法中正确的是:

A.b、d两点的电场强度相同
B.a点的电势等于f点的电势
C.点电荷+q在球面上任意两点之间移动时,电场力一定做功
D.让点电荷+q在球面上运动时,从a点移动到c点的电势能变化量一定最大

D

解析试题分析:匀强电场中,b点和d点的场强大小和方向相同,在点电荷+Q的电场中,b点的场强方向向上,d点的场强方向向下,大小相同,所以合场强大小相同,b点的合场强方向斜向右上方,d点合场强方向斜向右下方,故选项A错误;对点电荷+Q的电场中,a点的电势等于f点的电势,而对于匀强电场,a点的电势大于f点的电势,故选项B错误;点电荷+q在球面上任意两点之间移动时,点电荷+Q的电场中电场力不做功,而匀强电场中电场力可能做功,比如从a点到c点,故选项C错误;让点电荷+q在球面上运动时,从a点移动到c点过程中,点电荷+Q的电场中电场力不做功,而匀强电场中电场力做功最多,所以电势能变化量一定最大,故选项D正确.
考点:本题中考查由匀强电场和点电荷的电场叠加,解答时将电场看作是由匀强电场和点电荷的电场组合而成,再分析电场力做功、电场强度和电势能即可.

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

有以下物理现象:在平直公路上行驶的汽车制动后滑行一段距离,最后停下;流星在夜空中坠落并发出明亮的光;降落伞在空中匀速降落;条形磁铁在下落过程中穿过闭合线圈,并在线圈中产生感应电流。在这些现象所包含的物理过程中,运动物体具有的相同特征是

A.都有重力做功
B.物体都要克服阻力做功
C.都有动能转化为其他形式的能
D.都有势能转化为其他形式的能

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

两个固定的等量异号点电荷所产生电场的等势面如图中虚线所示,一带负电的粒子以某一速度从图中A点沿图示方向进入电场在纸面内飞行,最后离开电场,粒子只受静电力作用,则粒子在电场中( )

A.做直线运动,电势能先变小后变大
B.做直线运动,电势能先变大后变小
C.做曲线运动,电势能先变小后变大
D.做曲线运动,电势能先变大后变小

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图所示,长L1宽L2的矩形线圈,处于匀强磁场边缘,线圈与磁感线垂直,先后两次用力以v和2v的速度从图中位置把线圈匀速拉出磁场,则这两次(   )   

A.拉力之比为l:2
B.拉力的功率之比为l:2
C.线圈产生的电热之比为1:4
D.通过线圈某横截面的电量之比为l:l

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图所示,虚线a、b、c代表电场中三个等势面,相邻等势面之间的电势差相等,即Uab = Ubc,实线为一带负电的质点仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹,P、Q是这条轨迹上的两点,据此可知(   )

A.P点电势高于Q点电势
B.带电质点在P点具有的电势能比在Q点具有的电势能大
C.带电质点通过P点时的动能比通过Q点时大
D.带电质点通过P点时的加速度比通过Q点时大

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

两个带等量正电的点电荷,固定在图中P、Q两点,MN为PQ连线的中垂线,交PQ与O点,A为MN上的一点,一带负电的试探电荷q,从A点由静止释放,只在静电力作用下运动,取无限远处的电势为零,则q由A向O运动的过程

A.加速度一定变小,到O点时加速度为零
B.电势能逐渐减小,到O点时电势能为零
C.电势能和动能之和总是小于零
D.动能一定变大,到O点时的动能最大

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

A、B为某电场中一条直线上的两个点,现将正点电荷从A点静止释放,仅在电场力作用下运动一段距离到达B点,其电势能EP随位移x的变化关系如图所示。从A到B过程中,下列说法正确的是

A.电场力对电荷一直做正功
B.电势一直升高
C.电荷所受电场力先减小后增大
D.电荷所受电场力先增大后减小

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图所示,一带电小球通过绝缘细绳悬挂于平行板电容器之间,M板带负电,N板带正电,M板接地。以上说法正确的是(   )

A.M板左移,小球受到的电场力减小
B.M板左移,小球的电势能减小
C.M板上移,小球受到的电场力增大
D.M板上移,小球的电势能不变

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科目:高中物理 来源: 题型:单选题

如图所示,回路竖直放在匀强磁场中,磁场的方向垂直于回路平面向外.导体AC可以贴着光滑竖直长导轨下滑.设回路的总电阻恒定为R,当导体AC从静止开始下落后,下面叙述中正确的说法有(  )

A.导体下落过程中,机械能守恒
B.导体加速下落过程中,导体减少的重力势能全部转化为在电阻上产生的热量
C.导体加速下落过程中,导体减少的重力势能转化为导体增加的动能和回路中增加的内能
D.导体达到稳定速度后的下落过程中,导体减少的重力势能大于回路中增加的内能

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