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【题目】下列现象属于波的衍射现象的是(  )
A.在空旷的山谷里喊叫,可以听到回声
B.“空山不见人,但闻人语响”
C.“余音绕梁,三日而不绝”
D夏日的雷声有时轰鸣不绝

【答案】B
【解析】空旷的山谷里叫喊,可以听到回声,这是声波的反射现象,故A错误;波遇到障碍物或小孔后通过散射继续传播的现象叫做波的衍射,“空山不见人,但闻人语响”是声波的衍射现象.故B正确; “余音绕梁,三日而不绝”,是声波的反射,故C错误;雷声有时轰鸣不绝,也是声波的反射,故D错误。
衍射又称为绕射,波遇到障碍物或小孔后通过散射继续传播的现象.衍射现象是波的特有现象,一切波都会发生衍射现象.发生明显衍射的条件是孔径、障碍物尺寸小于波长或者与波长相差不大.

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,物体沿弧形轨道滑下后进入足够长的水平传送带,传送带以图示方向匀速运转,则传送带对物体做功情况可能是

A. 始终不做功

B. 先做负功后做正功

C. 先做正功后不做功

D. 先做负功后不做功

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】如图所示,以匀速行驶的汽车即将通过路口,绿灯还有2s将熄灭,此时汽车距离停车线18m。该车加速时最大加速度大小为,减速时最大加速度大小为。此路段允许行驶的最大速度为,下列说法中正确的有

A. 如果立即做匀加速运动,在绿灯熄灭前汽车可能通过停车线

B. 如果立即做匀加速运动,在绿灯熄灭前通过停车线汽车一定超速

C. 如果立即以最大加速度做匀减速运动,在绿灯熄灭前汽车一定不能通过停车线

D. 如果距停车线处减速,汽车能停在停车线前

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科目:高中物理 来源: 题型:

【题目】在测绘小灯泡的伏安特性实验中,所用器材有:灯泡L、量程恰当的电流表A和电压表V、直流电源E、滑动变阻器R、电键S等,要求灯泡两端电压从0开始变化

1实验中滑动变阻器应采用 接法填“分压”或“限流”,请在虚线框内画出画出测绘小灯泡的伏安特性曲线电路图

2某同学已连接如图所示的实物图,在连接最后一根导线的c端到直流电源正极之前,还应进行如下操作:

电键S应处于 选填“闭合”、“ 断开”状态,

滑动变阻器滑动触头p位置应将其置于 选填“a”、“ b”

3某同学描绘出小灯泡的伏安特性图线如图乙所示,P为图线上一点,PN为图线在P点的切线,PQ为U轴的垂线,PM为I轴的垂线。那么随着所加电压的增大小灯泡的电阻将 选填“增大”、“ 不变”或“减小”;对应P点,小灯泡的电阻为R=

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【题目】质量是60kg的人站在升降机中的体重计上(g取10m/s2),求:
(1)升降机匀速上升时体重计的读数;
(2)升降机以4m/s2的加速度匀加速上升时体重计的读数.

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【题目】关于衍射,下列说法正确的是(  )
A.发生衍射就是波传到障碍物或孔的后面
B.发生衍射的同时把波源的能量传播到“衍射”区域
C.衍射只有波才能发生
D.只有孔才能发生衍射,一块挡板不可能发生波的衍射

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【题目】为了探究质量一定时加速度与力的关系,一同学设计了如图所示的实验装置,其中M为带滑轮的小车的质量,n为砂和砂桶的质量,(滑轮质量不计)

(1)实验时,一定要进行的操作或保证的条件是________

A.用天平测出砂和砂桶的质量

B.将带滑轮的长木板右端垫高,以平衡摩擦力

C.小车靠近打点计时器,先接通电源,再释放小车,打出一条纸带,同时记录弹簧测力计的示数

D.改变砂和砂桶的质量,打出几条纸带

E.为减小误差,实验中一定要保证砂和砂桶的质量m远小于小车的质量M

(2)以弹簧测力计的示数F为横坐标,加速度为纵坐标,画出的a-F图像是一条直线,图线与横轴的夹角为,求得图线的斜率为k,则小车的质量为________

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【题目】某学生实验小组利用图a所示电路,测量多用电表内电池的电动势和电阻“×lk”挡内部电路的总电阻使用的器材有:

多用电表;

电压表:量程5V,内阻十几千欧;

滑动变阻器:最大阻值5kΩ;

导线若干

回答下列问题:

1将多用电表挡位调到电阻“×lk”挡,再将红表笔和黑表笔______,调零点

2将图a中多用电表的红表笔和______填“1”或“2”端相连,黑表笔连接另一端

3将滑动变阻器的滑片调到适当位置,使多用电表的示数如图b所示,这时电压表的示数如图c所示多用电表和电压表的读数分别为______kΩ和______V

4调节滑动变阻器的滑片,使其接入电路的阻值为零此时多用电表和电压表的读数分别为120kΩ和400V从测量数据可知,电压表的内阻为

5多用电表电阻挡内部电路可等效为由一个无内阻的电池、一个理想电流表和一个电阻串联而成的电路,如图d所示根据前面的实验数据计算可得,此多用电表内电池的电动势为______V,电阻“×lk”挡内部电路的总电阻为______kΩ

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【题目】迎泽大桥的引桥就是一个斜面。汽车上桥时,为了分析阻碍车辆前进和压桥面的效果,将其所受重力分解为平行桥面向下的分力F1 和垂直桥面向下的分力F2。以下论述正确的是

A. F1 F2 是汽车实际受到的两个力

B. F1 F2 是汽车重力的两个等效替代力

C. F1 是物体对桥面的摩擦力,F2 是汽车对桥面的压力

D. 若引桥变短,倾角増大,则F1 减小,F2 增大

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