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    在“用DIS研究加速度与力的关系”的学生实验中，实验装置图如下所示．

    （1）本实验采用了______传感器（填写传感器种类）．
    （2）（多选）两位同学通过实验数据画出a-F图象（如图a、b所示），下列说法中正确的是______

    A．出现图a的主要原因可能是实验时轨道倾斜较大
    B．出现图a的主要原因可能是小车和轨道间的摩擦力较大
    C．出现图b的主要原因可能是实验时轨道倾斜较大
    D．出现图b的主要原因可能是小车和轨道间的摩擦力较大．

    解：（1）本实验采用了位移传感器，代替了打点计时器，用DIS可以测小车的加速度．
    （2）①a图线中当F≠0时物体的加速度a=0，即只有当F增大到一定值时物体才开始具有加速度，故在物体保持静止的时候其所受的静摩擦力等于绳子的拉力，所以出现此现象的原因是没有平衡摩擦力或摩擦力平衡不够．故选B．
    从b图可知在拉力F=0时物体的加速度不为0，即合外力不为0，B图纵轴的截距大于0，说明在无拉力的情况下物体的加速度大于0，即在平衡摩擦力时，长木板倾角过大（平衡摩擦力过度）．故选C．
    故选BC．
    故答案为：（1）位移（2）BC．
    分析：解决实验问题首先要掌握该实验原理，了解实验的操作步骤和数据处理以及注意事项．
    根据只有当F增大到一定值时物体才开始具有加速度，得出没有平衡摩擦力或摩擦力平衡不够．
    在拉力F=0时物体的加速度不为0，故有mgsinθ-μmgcosθ=ma，得出tanθ＞μ．即在平衡摩擦力时，长木板倾角过大（平衡摩擦力过度）．
    点评：加速度和摩擦因数之间的关系是解决本题的关键所在．
    对于实验我们要清楚每一项操作存在的理由．比如为什么要平衡摩擦力，为什么要先接通电源后释放纸带等．
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    科目：高中物理 来源： 题型：

    如图1为“用DIS（位移传感器、数据采集器、计算机）研究加速度和力的关系”的实验装置．

    （1）在该实验中必须采用控制变量法，应保持
    小车的质量
    小车的质量
    不变，用钩码所受的重力作为
    合力
    合力
    ，用DIS测小车的加速度．
    （2）改变所挂钩码的数量，多次重复测量．在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线如图2所示．
    ①分析此图2线的OA段可得出的实验结论是
    小车的质量一定，加速a与合力F成正比
    小车的质量一定，加速a与合力F成正比
    ．
    ②（单选题）此图2线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是
    C
    C

    A．小车与轨道之间存在摩擦
    B．导轨保持了水平状态
    C．所挂钩码的总质量太大
    D．所用小车的质量太大．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    （1）在DIS系统中，光电门测量的是运动物体挡光时间内的平均速度，因为挡光片较窄，所以可看作测量的是瞬时速度．为了测量做匀变速直线运动的小车的加速度，将宽度均为b的挡光片A、B固定在小车上，如图1所示．当小车做匀变速运动经过光电门时，测得A、B先后挡光的时间分别为△tA和△tB，A、B开始挡光时刻的间隔为t，则A、B先后经过光电门时的速度分别为
    b
    △t1
    b
    △t1
    ，
    b
    △t2
    b
    △t2
    ；小车的加速度a=
    b
    t
    （
    1
    △t2
    -
    1
    △t1
    ）
    b
    t
    （
    1
    △t2
    -
    1
    △t1
    ）
    ．
    （2）如图2所示为用打点计时器研究小车运动情况的装置：实验时由静止释放钩码，小车开始做匀加速直线运动，在小车进入布面前钩码已经落地了，小车在平玻璃板上做匀速直线运动，后来在布面上做匀减速直线运动，所打出的纸带的一部分如图所示，纸带上相邻两点对应的时间间隔为T=0.02s，试分析：（以下结果均保留三位有效数字）
    ①由图3可知，小车在玻璃板上做匀速运动的速度大小为v=
    1.70
    1.70
    m/s；打点计时器打下计数点D时小车的瞬时速度vD=
    1.50
    1.50
    m/s．
    ②根据纸带得到了如图4所示的v-t图象，则小车做匀减速直线运动时的加速度为a=
    3.00
    3.00
    m/s．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    （2012?开封二模）如图1，为研究加速度和力的关系的实验装置．
    （1）在本实验中，用钩码所受的重力大小当做小车所受的
    合力
    合力
    ，用DIS系统测小车的加速度．在改变所挂钩码的数量，多次重复测量中，有无必要同时在小车上加减砝码
    不需要
    不需要
     （选填“需要”“不需要”）．
    （2）根据在某次实验中测得的多组数据可画出a-F关系图线（如图2所示）．分析此图线的OA段可得出的实验结论是
    小车的质量一定，加速a与合力F成正比．
    小车的质量一定，加速a与合力F成正比．

    此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是
    C
    C
    （选填A、B、C、D其中一项）
    A．小车与轨道之间存在摩擦 B．导轨保持了水平状态
    C．所挂钩码的总质量太大   D．所用小车的质量太大

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