【题目】利用气垫导轨验证机械能守恒定律的实验装置如图所示,调节气垫导轨水平,将重物A由静止释放,滑块B上拖着的纸带(未画出)被打出一系列的点。对纸带上的点迹进行测量,即可验证机械能守恒定律。图甲给出的是实验中的一条纸带:0是打下的第一个点,每相邻两个计数点间还有4个点(图上未画出),计数点间的距离如图中所示。已知重物的质量m=100g、滑块的质量M=150g,则:(g取10m/s2,结果保留三位有效数字)
(1)在纸带上打下计数点5时的速度v=_________m/s;
(2)在打点0~5的过程中系统动能的增加量ΔEk=_______J,系统势能的减少量ΔEp=________J,由此得出的结论是_______;
(3)若某实验小组作出的-h图像如图乙所示,则当地的实际重力加速度g=________m/s2。
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【题目】如图,A、B两水平金属板间电势差为U,板间距为d,两板长为2d,两板间还有垂直纸面向里的磁感应强度为Bx的匀强磁场。质量为m、带电量为-q的粒子以初速度沿中线射入两板间,带电粒子恰好匀速运动。现撤掉两板间匀强磁场,在金属板右边缘的右侧加上磁感应强度为2Bx的垂直纸面向里的匀强磁场,带电粒子恰好经金属板边缘飞出进入右边磁场。带电粒子重力不计。求:
(1)磁感应强度Bx的大小;
(2)带电粒子的比荷;
(3)带电粒子在右边磁场中运动的半径。
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【题目】某同学在做“测定木板与木块间动摩擦因数”的实验时,设计了两种实验方案。
方案一:木板固定,用弹簧测力计拉动木块,如图a所示.
方案二:用弹簧测力计钩住木块,用力拉动木板,如图b所示.
除了实验必须的弹簧测力计、木块、木板、细线外,该同学还准备了若干重力均为2.00N的砝码.
(1)上述两种方案中,你认为更合理的方案是______,理由是____________。
(2)该同学在木块上加放砝码,改变木块对木板的压力,记录了5组实验数据,如下表所示:
实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
砝码/个数 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
砝码对木块压力N | 0 | 2.00 | 4.00 | 6.00 | 8.00 |
测力计读数N | 1.50 | 2.00 | 2.50 | 2.90 | 3.50 |
请根据上述数据在图c坐标纸上做出摩擦力f和砝码对木块的压力F的关系图象(以F为横坐标)。
(______)
(3)由图象可知,木块的重力为_____N.木块与木板间的动摩擦因数为________.
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【题目】如图所示,O点为简谐横波的波源.振幅为5 cm的波从O点分别沿x轴向正方向和负方向传播,Oa=3 m,Ob=4 m,Oc=6 m.t=0时,波源O由平衡位置开始竖直向下振动;t=6s时,质点a第一次到达最高点,同时质点c刚好开始振动。则下列说法中正确的是( )
A.该波的周期为4 s
B.0~10 s内,质点b走过的路程是0.3 m
C.该波的波速为0.75 m/s
D.t =6 s时质点b经过平衡位置向上运动
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【题目】两个固定的等量异种点电荷所形成电场的等势面如图中虚线所示,一带电粒子以某一速度从图中a点进入电场,其运动轨迹为图中实线所示,若粒子只受静电力作用,则下列关于带电粒子的判断正确的是( )
A.粒子带正电
B.b点和d点的电场强度相同
C.粒子的动能先增大后减小
D.粒子在a点的电势能小于在c点的电势能
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【题目】如图所示,水平传送带以2 m/s的速度运动,传送带长AB=20 m,今在其左端将一工件轻轻放在上面,工件被带动传送到右端,已知工件与传送带间的动摩擦因数μ=0.1,试求:(g=10 m/s2)
(1)工件开始时的加速度a;
(2)工件加速到2 m/s时,工件运动的位移;
(3)工件由传送带左端运动到右端的时间.
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【题目】下列四图中,其中运动物体不能被看成质点的是
A.研究火箭发射升空的轨迹
B.研究子弹高速穿过苹果的时间
C.研究小车在桌面上运动发生的位移
D.研究水星相对于太阳表面移动的轨迹
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【题目】图1为沿x轴正方向传播的简谐横波在t=0时刻的波形图,质点a、b、c的平衡位置的坐标分别为0、11m、15 m;图2为该波传播方向上某质点的振动图像,下列判断正确的为______。
A.该简谐波传播的速度大小为0.5 m/s
B.t=0时,质点a偏离平衡位置的位移为2.5cm
C.图2可能为质点a的振动图像
D.质点b的振动方程为
E.t=10s时,质点c偏离平衡位置的位移为-2.5cm
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【题目】近几年,国家取消了7座及以下小车在部分法定长假期间的高速公路收费,给自驾出行带来了很大的实惠,但车辆的增多也给道路的畅通增加了压力,因此交管部门规定,上述车辆通过收费站口时,在专用车道上可以不停车拿(交)卡而直接减速通过.若某车减速前的速度为v0=72 km/h,靠近站口时以大小为a1=5 m/s2的加速度匀减速,通过收费站口时的速度为vt=28.8 km/h,然后立即以a2=4 m/s2的加速度加速至原来的速度(假设收费站的前、后都是平直大道).试问:
(1)该车驾驶员应在距收费站口多远处开始减速?
(2)该车从减速开始到最终恢复到原来速度的过程中,运动的时间是多少?
(3)在(1)(2)问题中,该车因减速和加速过站而耽误的时间为多少?
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