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15.图中的实线是一簇未标明方向的由点电荷产生的电场线,虚线是某一带电粒子通过该电场区域的运动轨迹,a、b是其轨迹上的两点.若带电粒子在运动中受电场力作用,根据此图不能作出正确判断的是(  )
A.带电粒子所带电荷的电性
B.带电粒子在a、b两点的受力方向
C.可以比较带电粒子在a、b两点的速度大小
D.可以比较带电粒子在a、b两点的电场强度大小

分析 由图,粒子的运动轨迹向左弯曲,说明粒子受到的电场力大体向左,电场线方向不明,无法判断粒子的电性.根据电场线疏密程度,判断ab两点场强的大小.

解答 解:AB、由图,粒子的运动轨迹向左弯曲,说明粒子在a、b两点受到的电场力沿电场线向左,如图.由于电场线方向不明,无法确定粒子的电性.故A正确,B错误;
C、由轨迹弯曲方向与粒子速度方向的关系分析可知,电场力对粒子做负功,粒子的动能减小,电势能增大,则粒子在a点的速度较大,故C错误.
D、根据电场线的疏密程度,判断ab两点场强的大小,从而判断ab两点电场力大小,故D错误;
本题选择不能判断的,故选:A

点评 本题是电场中粒子的轨迹问题,首先要能根据轨迹的弯曲方向判断粒子受力方向,其次判断粒子动能和电势能的变化要根据电场力做功情况

练习册系列答案
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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

5.近年来全国多地雾霾频发,且有愈演愈烈的趋势,空气质量问题备受关注,在雾霾天气下,能见度下降,机动车行驶速度降低,道路通行效率下降,对城市快速路、桥梁和高速公路的影响很大.如果路上能见度小于200米,应开启机动车的大灯、雾灯、应急灯,将车速控制在60km/h以下,并与同道前车保持50米的车距;当能见度小于100米时,驾驶员将车速控制在40km/h以下,车距控制在100米.已知汽车保持匀速正常行驶时受到地面的阻力为车重的0.1倍,刹车时受到地面的阻力为车重的0.5倍,重力加速度为g=10m/s2(空气阻力忽略不计),则:
(1)若汽车在雾霾天行驶的速度为v=54km/h,则刹车后经过多长时间才会停下来?
(2)若前车因故障停在车道上,当质量为m=1300kg的后车距已经停止的前车为90m时紧急刹车,刚好不与前车相撞,则后车正常行驶时的功率为多大?

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科目:高中物理 来源: 题型:填空题

6.王晓明同学设计了如图1所示实验:选取任意高度击打簧片,使左右两球同时释放,发现两球均能同时落地,此实验能够说明做平抛运动的物体在竖直方向上做自由落体运动.李小薇同学设计了如图2的实验:将两个完全相同的倾斜滑道固定在同一竖直平面内,滑道1安置在滑道2的正上方,两滑道的最下端水平并对齐,滑道2与光滑水平板吻接.将两个质量相等的小钢球,从斜面的同一高度由静止同时释放,则她将观察到的现象是两球相碰,若反复调整斜面高度仍能达到上述效果,这说明做平抛运动的物体在水平方向上做匀速直线运动.

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3.下列关于电场的说法正确的是(  )
A.电场是电荷周围存在的一种特殊物质
B.为了定性描述电场,引入了电场线和等势面,它们都是真实存在的
C.电场具有力的性质
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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

10.关于加速度的说法正确的是(  )
A.加速度不断变小,速度也一定不断变小
B.加速度大的物体速度变化就一定大
C.加速度方向不变,速度方向也一定不变
D.加速度是描述速度变化快慢的物理量

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科目:高中物理 来源: 题型:多选题

20.根据给出的速度和加速度的正负,对下列运动性质的判断正确的是(  )
A.v0>0,a<0,物体做加速运动B.v0<0,a<0,物体做减速运动
C.v0<0,a>0,物体做减速运动D.v0>0,a>0,物体做加速运动

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

7.质点在恒力作用下从静止开始做直线运动,则质点的动能(  )
A.与它通过的位移成正比B.与它通过的位移的二次方成正比
C.与它的运动时间成正比D.与它的运动时间成反比

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科目:高中物理 来源: 题型:计算题

4.在一水平的圆盘上放有质量分别为2m和m的两物块A、B(可认为是质点).两物块用长为L的细绳连在一起,A物块离转轴的距离也为L,如图所示.若两物块与圆盘的动摩擦系数均为μ,求:
(1)要使两物块不发生滑动,圆盘转动的最大角速度;
(2)若圆盘以最大角速度转动时,细绳突然断开,则细绳断;后物块A、B将做何运动.(只答出结论即可,无需答出原因)

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科目:高中物理 来源: 题型:选择题

5.两个物体A和B可看做质点,均做匀速圆周运动,质量之比为2:1,在相等的时间内,它们通过的路程之比为3:1,转过的角度之比为1:2,则它们的(  )
A..角速度之比2:1B.半径之比为6:1
C..向心加速度之比为2:3D.向心力之比为2:1

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