（1）若汽车到达桥顶时的速度为5m/s,汽车对桥的压力是多少？

（2）汽车以多大的速度通过桥顶时，恰好对桥顶没有压力？（g=10m/s2）

（1）该实验现象说明了A球在离开轨道后（________）．

A．水平方向的分运动是匀速直线运动

B．水平方向的分运动是匀加速直线运动

C．竖直方向的分运动是自由落体运动

D．竖直方向的分运动是匀速直线运动

（2）实验中记录了如图所示的一段轨迹ABC．已知物体是由原点O水平抛出的，C点的坐标为（60，45），则平抛物体的初速度为v0=______m/s，物体经过B点时的速度vB=______m/s．（取g=10m/s2）

【题目】如图所示，一个变压器原副线圈的匝数比为3∶1，原线圈两端与平行导轨相接，今把原线圈的导轨置于垂直纸面向里、磁感应强度为B=2T的匀强磁场中，并在导轨上垂直放一根长为L=30cm的导线ab，当导线以速度v=5m/s做切割磁感线的匀速运动时（平动），副线圈cd两端的电压为________V。

【答案】0

【解析】试题分析：由于是匀速运动，产生恒定的电流，则变压器副线圈电压为零

考点：考查了理想变压器的工作原理

【题型】填空题
【结束】
21

【题目】如图，由某种粗细均匀的总电阻为的金属条制成的矩形线框，固定在水平面内且处于方向竖直向下的匀强磁场中．一接入电路电阻为的导体棒，在水平拉力作用下沿、以速度匀速滑动，滑动过程始终与垂直，且与线框接触良好，不计摩擦．在从靠近处向滑动的过程中（ ）

A. 中电流先减小后增大

B. 两端电压先减小后增大

C. 上拉力的功率先减小后增大

D. 线框消耗的电功率先减小后增大

（1）除了图中已有的试验器材外，还需要导线、开关、刻度尺和_______ 电源（填“交流”或“直流”）；

（2）关于该实验，下列说法正确的是________．

A．将木板的一端适当垫起，以平衡小车的摩擦力

B．每次改变小车的质量时，都要重新平衡摩擦力

C．该实验一定要满足M远大于m

D．利用每次测出的小车最大速度vm和橡皮筋做的功W，依次作出W－vm、W－ 、W－ ，W2－vm、W3－vm……的图象，得出合力做功与物体速度变化的关系．

（3）如图所示，给出了某次实验打出的纸带，从中截取了测量小车最大速度所用的一段纸带，测得A、B、C、D、E相邻两点间的距离分别为AB＝1.48 cm，BC＝1.60 cm，CD＝1.62 cm，DE＝1.62 cm；已知相邻两点打点时间间隔为0.02 s，则小车获得的最大速度vm=______m/s.

A. 物体在0～t0和t0～ 2t0水平外力做功之比是1∶10

B. 物体在0～t0和t0～ 2t0水平外力做功之比是1∶8

C. 外力在t0和2t0时刻的瞬时功率之比是1∶8

D. 外力在t0和2t0时刻的瞬时功率之比是1∶6

A. 飞船变轨前通过椭圆轨道远地点时的速度大于变轨后沿圆轨道运动的速度

B. 飞船在圆轨道上时航天员出舱前后都处于失重状态

C. 飞船在此圆轨道上运动的角速度大于地球同步卫星运动的角速度

D. 飞船变轨前通过椭圆轨道远地点时的加速度大于变轨后沿圆轨道运动的加速度

A. 机车的功率可保持不变

B. 机车的功率必须增大

C. 铁路转弯处的路基坡度应加大

D. 铁路转弯处的路基坡度应减小

【题目】如图所示电路中，电源电动势为E，线圈L的电阻不计．以下判断不正确的是(　　)

A. 闭合S稳定后，电容器两端电压为E

B. 闭合S稳定后，电容器的a极板不带电

C. 断开S后的很短时间里，电容器的a极板将带正电

D. 断开S后的很短时间里，电容器的a极板将带负电

【答案】AD

【解析】试题分析：闭合S稳定后，线圈L相当于导线，则电容器被短路，则其电压为零，故A错误；当闭合S稳定后，电容器被短路，则其电压为零，电容器的a极板不带电，故B正确；断开S的瞬间，线圈L中电流减小，产生自感电动势，相当于电源，结电容器充电，根据线圈的电流方向不变，则电容器的a极板将带正电．故C正确，D错误。

考点：考查了电感电容对交流电的阻碍作用

【题型】单选题
【结束】
20

【题目】如图所示，其中电流表的量程为，表盘均匀划分为个小格，每一小格表示，的阻值等于电流表内阻的；的阻值等于电流表内阻的倍．若用电流表的表盘刻度表示流过接线柱的电流值，则下列分析正确的是（ ）

A. 将接线柱、接入电路时，每一小格表示

B. 将接线柱、 接入电路时，每一小格表示

C. 将接线柱、接入电路时，每一小格表示

D. 将接线柱、接入电路时，每一小格表示