A. x＝1 m时速度大小为2 m/s

B. x＝3 m时物块的加速度大小为2.5 m/s2

C. 在前4 m位移过程中拉力对物块做的功为9 J

D. 在前4 m位移过程中物块所经历的时间为2.8 s

（2）在测量电源电动势和内电阻的实验中，有电压表V(量程为3V，内阻约3kΩ)；电流表A（量程为0.6A，内阻约为0.70Ω）；滑动变阻器R（10Ω，2A）。为了更准确地测出电源电动势和内阻设计了如图所示的电路图。

①在实验中测得多组电压和电流值，得到如图所示的U-I图线，由图可得该电源电动势E=____ V ，内阻r=______ Ω。（结果保留两位有效数字）

②一位同学对以上实验进行了误差分析．其中正确的是______．

A．实验产生的系统误差，主要是由于电压表的分流作用

B．实验产生的系统误差，主要是由于电流表的分压作用

C．实验测出的电动势小于真实值

D．实验测出的内阻大于真实值

A. 前侧面电势较高B. 后侧面电势较高

C. 磁感应强度为D. 磁感应强度的大小

A. 小球的动能和重力势能发生了变化，但机械能保持不变

B. 小球增加的动能和重力势能，等于弹簧减少的弹性势能

C. 小球克服重力所做的功有可能小于弹簧弹力所做的功

D. 小球的最大动能等于弹簧的最大弹性势能

A. 两小球落地时间不同B. 重力对两小球做功的平均功率相同

C. 两小球落地前一瞬间的动能相同D. 两小球总是落在水平面上的同一点

A. ab中的感应电流方向由a到bB. ab所受的安培力方向向左

C. ab中的感应电流方向由b到aD. ab所受的安培力方向向右

【题目】如图所示,小车A、小物块B由绕过轻质定滑轮的细线相连,小车A放在足够长的水平桌面上,B、C两小物块在竖直方向上通过劲度系数为k的轻质弹簧相连,C放在水平地面上,现用手控制住A,并使细线刚刚拉直但无拉力作用,并保证滑轮左侧细线竖直、右侧细线与桌面平行,已知A、B的质量均为2m,C的质量为m,A与桌面间的动摩擦因数为0.2,重力加速度为g,弹簧的弹性势能表达式为EP=，式中x是弹簧的劲度系数，Δx是弹簧的伸长量或压缩量。细线与滑轮之间的摩擦不计。开始时,整个系统处于静止状态,对A施加一个恒定的水平拉力F后,A向右运动至速度最大时,C恰好离开地面,求此过程中:

(1)拉力F的大小

(2)C恰好离开地面时A的速度

A. 乘客始终处于超重状态

B. 加速阶段乘客受到的摩擦力方向与v相同

C. 电梯对乘客的作用力始终竖直向上

D. 电梯匀速上升时，电梯对乘客的作用力竖直向上

(1)AB两点的高度差;

(2)物块到达C点时,物块对轨道的压力;

(3)物块与水平面间的动摩擦因数

A. 磁铁对桌面的压力不变

B. 磁铁对桌面的压力一定增大

C. 磁铁受到摩擦力的方向可能改变

D. 磁铁受到的摩擦力一定增大