如图所示，总质量为m的滑雪者以初速度V₀沿倾角为θ的斜面向上自由滑行，雪橇与斜面间动摩擦因数为?，重力加速度为g，假设斜面足够长．不计空气阻力．试求：
（1）滑雪者沿斜面上滑的加速度大小．
（2）滑雪者沿斜面上滑的最大距离．
（3）若滑雪者滑至最高点后掉转方向向下自由滑行，求沿斜面自由下滑的加速度大小．

汽车原来以12m/s的速度沿平直公路行驶，刹车后获得的加速度大小为3m/s²则：
（1）刹车后经5s汽车将滑行多远？
（2）汽车在停止前2s内滑行的距离是多少．

一列火车，由静止从车站开出，100s后速度可达25m/s，在此期间火车共行驶1km，则火车在这100s内的平均速度是

1. A.
   10m/s
2. B.
   12.5m/s
3. C.
   20m/s
4. D.
   25m/s

如图所示的装置可以测量汽车在水平路面上运动时的加速度．该装置是在矩形箱子的前、后壁上各安装了一个压力传感器a和b．用两根相同的轻弹簧夹着一个质量m=2.0kg的滑块，滑块可无摩擦滑动；两弹簧的另一端分别压在a、b上，其压力大小可直接从传感器的液晶显示屏上读出．当弹簧作用在传感器上的力为压力时，示数为正；当弹簧作用在传感器上的力为拉力时，示数为负．现将装置沿运动方向固定在汽车上．汽车静止时，a、b的示数均为10N（取g=10m/s²）．
（1）若传感器b的示数为14N，a的示数应该是多少？
（2）当汽车以什么样的加速度运动时，传感器b的示数为零？
（3）若传感器b的示数为-5N，车的加速度大小和方向如何？

小明希望检验这样一个猜想：从斜面滑下的小车，装载物体的质量越大，到达斜面底部的速度越快．图示为两种不同直径车轮（颜色不同），装有不同木块（每个木块的质量相同）从不同高度释放的小车．你认为小明应该选用哪3种情况进行比较．

1. A.
   G　 T　　X
2. B.
   O　 T　　Z
3. C.
   R　 U　　Z
4. D.
   S　 T　　U

用铁架台将长木板倾斜支在水平桌面上，组成如图（1）所示装置（示意图），测量木块沿斜面下滑的加速度．所提供的仪器有长木板、木块、打点计时器（含纸带）、学生电源、米尺、铁架台及导线、开关等．图（2）是打点计时器打出的一条纸带，纸带上标注了O点和几个计数点：A、B、C、D等，相邻两个计数点间还有4个点没有标出，刻度尺的零点与O点对齐．已知打点计时器所用交流电源的频率是50Hz．

①当打点计时器打点B时刻木块的速度为______m/s（保留两位有效数字）．
②由纸带可以计算出木板滑动的加速度a的大小是______m/s²（保留两位有效数字）．
③为了测定木块与长木板间的动摩擦因数，利用上述器材还需要测量的物理量有（指出物理量的名称并用符号表示出来）______
④用③中测量的物理量及加速度a、重力加速度g，计算动摩擦因数的计算式是：______．

从甲站出发做加速度为 a 的匀加速运动，过乙站后改为沿原方向以 a 的加速度匀减速行驶，到丙站刚好停住．已知甲、丙两地相距24k m，火车共运行了 24min，则甲、乙两地的距离是________k m，火车经过乙站时的速度为________km/min．

用力将如图所示的塑料挂钩的圆盘压紧在竖直的墙壁上，排出圆盘与墙壁之间的空气，松开手后往钩上挂适当的物体，圆盘不会掉上来，这是因为物体对圆盘向下的拉力

1. A.
   与大气压力平衡
2. B.
   与墙壁的摩擦力平衡
3. C.
   与大气压强平衡
4. D.
   与物体所受的重力平衡

如图为“用DIS（位移传感器、数据采集器、计算机）研究加速度与质量关系”的实验装置．
（1）在图示装置中，①是固定在小车上位移传感器的______部分．在该实验中采用控制变量法，保持小车所受拉力不变，即用钩码所受的重力作为小车所受拉力，为了减小实验误差，应使钩码质量尽量______些．
（2）改变小车的质量，多次重复测量．在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-1/M关系图线，
①如果摩擦力不能忽略，则画出的a-1/M图线为图示中的______．（填“甲”或“乙”或“丙”）
②（单选题）该实验中某同学画出的图线中AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是______
　 A．小车与轨道之间存在摩擦　　　　　　　 B．导轨保持了水平状态
　 C．所挂钩码的总质量太大　　　　　　　　 D．所用小车的质量太大．

关于验证平行四边形定则的实验，请回答下列问题：
（1）在该实验中合力与分力的关系利用了______的科学思想方法．
（2）某同学在做该实验时，弹簧测力计平行于木板如图放置，然后记录力的大小和方向，请你指出这样操作的问题是：______．