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计算用电量时,常用的单位是“度”,对此下列说法中正确的是:
A.1度=3.6×106 kwh
B.1度=3.6×105 J
C.“度”是电功率的单位
D.“度”是电功的单位
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在磁场中有一小段长为L、通有电流I的导线,关于导线所在处的磁感应强度,以下说法中正确的是:
A.若该导线所受磁场力为零,则该处磁感应强度一定为零
B.若该导线所受磁场力不为零,则该处磁感应强度一定为![]()
C.若该导线所受磁场力不为零,则磁场力方向即为该处的磁感应强度方向
D.若该导线所受的磁场力有最大值,则用
来定义该处的磁感应强度
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长直螺线管中通有电流,沿螺线管中心轴线射入一电子,若螺线管中电流增大,方向不变,电子在螺线管中心轴线上运动情况是:
A.做匀速直线运动 B.做变加速直线运动
C.做变减速直线运动 D.做间距变大的螺旋运动
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1820年,丹麦物理学家奥斯特发现电流的______,使得电学和磁学从原来互相独立的两门学科发展成为物理学中一个完整的分支科学――电磁学。
A.流动效应 B.热效应 C.磁效应 D.光电效应
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关于感应电动势的大小,下列说法中正确的是:
A.磁通量越大,则感应电动势越大
B.磁通量减小,则感应动势一定是减小
C.磁通量增加,感应电动势有可能减小
D.磁通量变化越大,则感应电动势也越大
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(8分)如图所示为车站使用的水平传送带装置的示意图,绷紧的传送带始终保持3.0m/s的恒定速率运行,传送带的水平部分AB距离水平地面的高度h = 0.45m.现有一行李包(可视为质点)由A端被传送到B端,且传送到B端时没有及时取下,行李包从B端水平抛出,不计空气阻力,取g=10m/s2。
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(1)若行李包从B端水平抛出的初速度v=3.0m/s,求它在空中运动的时间和飞行的水平距离;
(2)若行李包以v0 =1.0m/s的初速度从A端向右滑行,行李包与传送带间的动摩擦因数μ=0.20。要使它从B端飞出的水平距离等于(1)中所求的水平距离,求传送带的长度应满足的条件。
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(6分)把一根长l = 10cm的导线垂直磁感线方向放入如图所示的匀强磁场中,
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(1)当导线中通以I1 = 2A的电流时,导线受到的安培力大小为 1.0×10-7N,则该磁场的磁感应强度为多少?
(2)若该导线中通以I2 = 3A的电流,则此时导线所受安培力大小是多少?方向如何?
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