.如图8-4所示，为质量恒定的某种气体的P—T图，A、B、C三态中体积最大的状态是(    )

图8-4

A.A状态                                      B.B状态

C.C状态                                      D.条件不足，无法确定

封闭汽缸内一定质量的气体，如果保持气体体积不变，当温度升高时，下列说法正确的是（    ）

A.气体的密度增大                         B.气体的压强增大

C.气体分子的平均动能减小                 D.每秒撞击单位面积器壁的气体分子数增多

在一定温度下，气体分子运动的速率分布应该是（    ）

A.每个分子的速率都相等

B.每个分子的速率不同，速率很大和速率很小的分子数目都很少

C.每个分子的速率都不等，但在不同速率范围内，分子数的分布是均匀的

D.每个分子的速率都不等，速率很大和速率很小的分子数目很多

如图4-2所示，竖直放置的弯曲管A端开口，B端封闭，密度为ρ的液体将两段空气封闭在管内，管内液面高度差分别为h₁、h₂和h₃，则B端气体的压强为(已知大气压强为p₀)

图4-2

A.p₀－ρg(h₁＋h₂－h₃)               B.p₀－ρg(h₁＋h₃)

C.p₀－ρg(h₁＋h₃－h₂)               D.p₀－ρg(h₁＋h₂)

一圆筒形气缸静置于地面上，如图8-1-8所示，气缸的质量为M，活塞（连同手柄）的质量为m，气缸内的横截面积为S，大气压强为p₀，平衡时气缸的容积为V.现用手握住手柄缓慢向上提，设气缸足够长，在整个上提过程中气体温度保持不变，并不计气缸内气体的质量及活塞与气缸壁间的摩擦.求将气缸刚提离地面时活塞上升的距离.

图8-1-8

如图8-2-25所示是一定质量的气体从状态A经状态B到状态C的p-T图象.已知气体在状态B时的体积是8 L，求V_A和V_C.

图8-2-25

质量为1500kg的汽车在平直的公路上运动，图象如图所示。由此可求（   ）

A．前25s内汽车的平均速度

B．前l0s内汽车的加速度

C．前l0s内汽车所受的阻力

D．15～25s内合外力对汽车所做的功

图8-2-10甲是一定质量的气体由状态A经过状态B变为状态C的V-T图象，已知气体在状态A时的压强是1.5×10⁵ Pa.

图8-2-10  一定质量气体的状态变化图

（1）说出A→B过程中压强变化的情形，并根据图象提供的信息，计算图中T_A的温度值.

（2）请在图乙坐标系中，作出由状态A经过状态B变为状态C的pT图象，并在图线相应位置上标出字母A、B、C.如果需要计算才能确定有关坐标值，请写出计算过程.

.容积不变的容器内封闭着一定质量的理想气体，当温度升高时（    ）

A.每个气体分子的速率都增大

B.单位时间内气体分子撞击器壁的次数增多

C.气体分子对器壁的撞击，在单位面积上每秒钟内的个数增多

D.单位时间内气体分子撞击器壁的次数减少

两个相同的容器中，分别盛有质量相同、温度相同的氧气和氢气，则它们的(    )

A.压强相同                                     B.平均速率相同

C.分子的平均动能相同，压强不相等               D.分子的平均动能相同，压强相等