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在高速公路的拐弯处,通常路面都是外高内低。如图所示,在某路段汽车向左拐弯,司机左侧的路面比右侧的路面低一些。汽车的运动可看作是做半径为R的圆周运动。设内外路面高度差为h,路基的水平宽度为d,路面的宽度为L。已知重力加速度为g。要使车轮与路面之间的横向摩擦力(即垂直于前进方向)等于零,则汽车转弯时的车速应等于 ( )
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A.
B.![]()
C.
D.![]()
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汽车发动机的额定功率为P1,它在水平路面上行驶时受到的摩擦阻力f大小恒定,汽车在水平路面上由静止开始运动,直到车速达到最大速度Vm。汽车发动机的输出功率随时间变化的图象如图所示。若在0~t1时间内,汽车发动机的牵引力是恒定的,则:( )
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A.开始汽车做匀加速运动,t1(s)时速度达到v,然后
做匀速运动
B.开始汽车做匀加速运动,t1(s)后做加速度逐渐减小
的加速运动,速度达到Vm后做匀速运动。
C.开始时汽车牵引力恒定,t1(s)后牵引力逐渐减小,
直到与阻力平衡
D.开始时汽车牵引力恒定,t1(s)后牵引力即与阻力平衡
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下列物体中,不能看作质点的是 ( )
A.计算从北京开往上海的途中,与上海距离时的火车
B.研究航天飞机相对地球的飞行周期时,绕地球飞行的航天飞机
C.沿地面翻滚前进的体操运动员
D.比较两辆行驶中的车的快慢
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如图,空间有一水平匀强电场,在竖直平面内有初速度为v0的带电小球,仅受重力和电场力作用,沿图中虚线由A运动到B,则在此过程中下列说法正确的是
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A.小球动能与电势能之和增加
B.小球电势能与重力势能之和增加
C.小球重力势能与动能之和减少
D.小球的机械能增加
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如图所示为某物体做直线运动的图象,关于这个物体在0~4s内运动的情况,下列说法中正确的是( )
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A.物体始终向同一方向运动
B.加速度大小不变,方向与初速度方向相同
C.4s末物体离出发点最远
D.4s内通过的路程为4m,位移为零
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如图所示,在倾角为
秒的光滑斜面上有两个用轻质弹簧相连接的物块A,B,它们的质量分别为
、
,弹簧的劲度系数为
。C为一固定挡板,系统处于静止状态。现在开始用一恒力沿斜面方向拉物块A使之向上运动,若稳定后物块A、B共同以加速度
沿斜面向上匀加速运动(重力加速度为g)。求:
(1)稳定后弹簧对物块A的弹力:
(2)从恒力作用前到稳定后物块A与物块B间距离的变化量d。
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以初速度
竖直向上抛出一质量为
的小物体。假定物块所受的空气阻力
大小不变。已知重力加速度为
,则物体上升的最大高度和返回到原抛出点的速率分别为
A、
和
B、
和![]()
C、
和
D、
和
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一有固定斜面的小车在水平面上做直线运动,小球通过细绳与车顶相连.小球某时刻正处于如图所示状态.设斜面对小球的支持力为N,细绳对小球的拉力为T,关于此时刻小球的受力情况,下列说法正确的( )
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A.若小车向左运动,N不可能为零 ?
B.若小车向右运动,N不可能为零
C.若小车向左运动,T可能为零
D.若小车向右运动,T不可能为零
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如图所示,在光滑的水平桌面上有一物体A,通过绳子与物体B相连,假设绳子的质量以及绳子与定滑轮之间的摩擦力都可以忽略不计,绳子不可伸长.如果mB=mA,则物体A的加速度大小等于 ( )
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A.3g
B.g
C.3g/4
D.g/2
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