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如图4-3-4所示,传送带AB始终保持v=1 m/s的速度水平移动,将一质量为m=0.5 kg的物块从离皮带很近处轻轻放在A点,物体与皮带间的动摩擦因数为0.1,AB之间的距离L=2.5 m.求物体由A运动到B所经历的时间t.
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图4-3-4
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将一个物体以某一速度从地面竖直向上抛出,设物体在运动过程中所受空气阻力大小不变,则物体
(A)刚抛出时的速度最大 (B)在最高点的加速度为零
(C)上升时间大于下落时间 (D)上升时的加速度等于下落时的加速度
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如图所示,将质量为m的滑块放在倾角为
的固定斜面上。滑块与斜面之间的动摩擦因数为
。若滑块与斜面之间的最大静摩擦力合滑动摩擦力大小相等,重力加速度为g,则
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A.将滑块由静止释放,如果
>tan
,滑块将下滑
B.给滑块沿斜面向下的初速度,如果
<tan
,滑块将减速下滑
C. 用平行于斜面向上的力拉滑块向上匀速滑动,如果
=tan
,拉力大小应是2mgsin![]()
D.用平行于斜面向下的力拉滑块向下匀速滑动,如果
=tan
,拉力大小应是mgsin
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如图所示,长方体物块C置于水平地面上,物块A、B用不可伸长的轻质细绳通过滑轮连接(不计滑轮与绳之间的摩擦),A物块与C物块光滑接触,整个系统中的A、B、C三物块在水平恒定推力F作用下从静止开始以相同的加速度一起向左运动.下列说法正确的是
(A)B与C之间的接触面可能是光滑的
(B)若推力F增大,则绳子对B的拉力必定增大
(C)若推力F增大,则定滑轮所受压力必定增大
(D)若推力F增大,则C物块对A物块的弹力必定增大
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如图甲所示,质量为m的小物块以初速度v0沿足够长的固定斜面上滑,斜面倾角为θ,物块与该斜面间的动摩擦因数μ>tanθ,图乙中表示该物块的速度v和所受摩擦力f随时间t变化的图线(以初速度v0的方向为正方向),可能正确的是
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先后用相同材料制成的橡皮条彼此平行地沿水平方向拉同一质量为m的物块,且每根橡皮条的伸长量均相同,物块m在橡皮条拉力的作用下所产生的加速度a与所用橡皮条的数目n的关系如图所示。下列措施中能使图线的纵截距改变的是
A.仅改变橡皮条的伸长量
B.仅改变物块的质量
C.仅改变橡皮条的劲度系数
D.仅改变物体与水平面的动摩擦因数
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某物体在多个力的作用下处于静止状态,如果使其中某个力F方向保持不变,而大小先由F0随时间均匀减小到零,然后又从零随时间均匀增大到F0,在这个过程中其余各力均保持不变,在下列各图中,能正确描述该过程中物体的加速a或速度v的变化情况的是
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如图甲所示,物体沿斜面由静止滑下,在水平面上滑行一段距离后停止,物体与斜面和水平面间的动摩擦因数相同,斜面与水平面平滑连接。图乙中
、a、
和
分别表示
物体速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程。图乙中正确的是( )
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如图a、b所示,是一辆质量m=6×103kg的公共汽车在t=0和t=3s末两个时刻的两张照片。当t=0时,汽车刚启动(汽车的运动可看成匀加速直线运动).图c是车内横杆上悬挂的拉手环经放大后的图像,测得θ=150.根据题中提供的信息,可以估算出的物理量有
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A.汽车的长度 B.3s末汽车的速度
C.3s内汽车牵引力所做的功 D.3s末汽车牵引力的功率
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某汽车在启用ABS刹车系统和不启用该刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如下图中的①、②图线所示.由图可知,启用ABS后:
A.t1时刻车速更小
B.0~t1的时间内加速度更小
C.加速度总比不启用ABS时大
D.刹车后前行的距离比不启用ABS更短.
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