（  ）13．如图所示，两块相同的玻璃等腰三棱镜ABC置于空气中。两者的AC面相互平行放置，由红光和蓝光组成的细光束平行于BC面从P点射入，通过两棱镜后变为从a、b两射出的单色光。对于这两束单色光，下列判断正确的是

  A．从a、b两点射出的单色光不平行

  B．从a、b两点射出的单色光仍平行，且平行于BC面

C．从a点射出的单色光为红光，从b点射出的单色光为蓝光

D．从a点射出的单色光为蓝光，从b点射出的单色光为红光

（  ）14．如图甲所示，一根弹性绳，O、A、B为绳上三点，OA=2m，OB=5m，t=0时刻O点和B点同时开始向上振动且振动图象相同，如图乙所示(取向上为正方向)。已知振动在绳上传播的速度为5m/s，则

    A．t=0.6s时刻，质点A速度为负向最大

    B．t=0.7s时刻，质点A速度为零，位移为-2A₀

    C．t=0.75s时刻，质点A速度为零，位移也为零

    D．0~0.8s时间内，质点A通过的路程为2A₀

（  ）１5．汽车在平直公路上以速度V₀匀速行驶，发动机功率为P，牵引力为F₀,t₁时刻，汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t₂时刻，汽车又恢复了匀速直线运动。设汽车所受阻力不变，下面关于汽车的牵引力F、速度v在这个过程中随时间t变化的图象正确的是

（   ）16.以速度V₀水平抛出一小球后，不计空气阻力，某时刻小球的竖直分位移与水平分位移大小相等，下列判断中正确的是

    A. 此时小球的竖直分速度大小等于水平分速度大小

    B．此时小球的速度方向与位移方向相同

    C．此时小球的速度方向与水平方向成45^o角

    D．从抛出到此时小球在空中运动的时间为

（   ）17.如图所示，M和N是匀强电场中的两个等势面，相距为d，电势差为U.一质量为m(不计重力)、电荷量为-q的粒子，以速度v₀通过等势面M射入两等势面之间，此后穿过等势面N的速率应是

A.       B.

C.    D.

（   ）18. 压敏电阻的阻值随所受压力的增大而减小，右位同学利用压敏电阻设计了判断小车运动状态的装置，其工作原理如图（a）所示，将压敏电阻和一块挡板固定在绝缘小车上，中间放置一个绝缘重球。小车向右做直线运动过程中，电流表示数如图（b）所示，下列判断正确的是

A．从t₁到t₂时间内，小车做匀速直线运动

B．从t₁到t₂时间内，小车做匀加速直线运动

C．从t₂到t₃时间内，小车做匀加速直线运动

D．从t₂到t₃时间内，小车做匀速直线运动

第Ⅱ卷（必做部分）

19.、（1）A。有一游标卡尺，主尺的最小分度是1mm，游标上有20个小的等分刻度。用它测量一工件的长度，如下左图所示，图示的读数是       mm；

B。“验证力的平行四边形定则”的实验情况如上右图甲所示，其中A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点，OB和OC为细绳。上右图乙是白纸上根据实验结果画出的图。

①上右图乙中的与两力中，方向一定沿着AO方向的是              

②本实验采用的科学方法是             

A、理想实验方法          B、等效代替法

C、控制变量法           D、类比法

(2)、A.为观察电磁感应现象，某学生将电流表、螺线管A和B、蓄电池、开关用导线连接成如图所示的实验电路．当接通和断开开关时，电流表的指针将         （填“偏转”或“不偏转”）其理由是               。

B.现有一种特殊的电池，它的电动势E约为9V，内阻r约为50Ω，已知该电池允许输出的最大电流为50 mA，为了测定这个电池的电动势和内阻，某同学利用如图(a)所示的电路进行实验，图中电压表的内阻很大，对电路的影响可不考虑，R为电阻箱，阻值范围0～9999Ω，R₀是定值电阻．

①电路中定值电阻R₀的作用是               ．实验室备有的定值电阻R₀有以下几种规格：本实验应选          。

A. 10Ω 2.5 W    B. 100Ω 1. 0 W   C. 200Ω 1. 0 W    D. 2 000Ω 5.0 W

②请根据图(a)电路，在右图中用笔画线代替导线连接电路。

③该同学接入符合要求的R₀后，闭合开关S，调整电阻箱的阻值，读取电压表的示数改变电阻箱阻值，取得多组数据，作出了如图 (b)所示的图线（已知该直线的截距为0.1 V^-1)．则根据该同学所作出的图线可求得该电池的电动势E为     V，内阻r为     Ω.

④在该电路中，从产生系统误差的原因来分析，测出的电动势           真实的电动势，测出的内阻             真实的内阻（选填“大于”、“等于”或“小于”），产生该误差的原因是         。

20.在一条平直的公路上，乙车以10m/s的速度匀速行驶，甲车在乙车的后面做初速度为15m/s，加速度大小为0.5m/s²的匀减速运动，则两车初始距离L满足什么条件可以使（1）两车不相遇；（2）两车只相遇一次；（3）两车能相遇两次（设两车相遇时互不影响各自的运动）。

21．在冬天，高为h=1.25m的平台上，覆盖了一层冰，一乘雪橇的滑雪爱好者，从距平台边缘s=24m处以一定的初速度向平台边缘滑去，如图所示，当他滑离平台即将着地时的瞬间，其速度方向与水平地面的夹角为θ=45°，取重力加速度g=10m/s²。求：

（1）滑雪者着地点到平台边缘的水平距离是多大；

（2）若平台上的冰面与雪橇间的动摩擦因数为μ=0.05，则滑雪者的初速度是多大？

22.如图所示，电动机牵引一根原来静止的、长L为1m、质量m为0.1kg的导体棒MN上升，导体棒的电阻R为1Ω，架在竖直放置的框架上，它们处于磁感应强度B为1T的匀强磁场中，磁场方向与框架平面垂直。当导体棒上升h=3.8m时，获得稳定的速度，导体棒上产生的热量为2J，电动机牵引棒时，电压表、电流表的读数分别为7V、1A，电动机内阻r为1Ω，不计框架电阻及一切摩擦，求：

（1）棒能达到的稳定速度；

（2）棒从静止至达到稳定速度所需要的时间。

选考部分

28

(1).下列说法中正确的是                                  （   ）

①．第一类永动机遵循热力学第一定律

②．第二类永动机遵循热力学第二定律

③．随着科学技术的发展，绝对零度是有可能达到的

④．流散到周围环境中的内能是没有办法重新收集起来加以利用，这种现象叫做能量的耗散

(2) 如图所示，活塞与汽缸壁间无摩擦，汽缸被不导热且能自由移动的活塞隔成两部分，这两部分充有同温度的理想气体，平衡时V_A:V_B=2:1,现将A气体加热到127℃，B气体降温到-73℃,则此时A、B两部分气体体积之比等于（    ）

①、4：1；     ②、2：1；     ③、1：1；     ④、1：2。

厦门六中2009届理科综合能力测试（四）

（物理部分）

（ BC  ）13．如图所示，两块相同的玻璃等腰三棱镜ABC置于空气中。两者的AC面相互平行放置，由红光和蓝光组成的细光束平行于BC面从P点射入，通过两棱镜后变为从a、b两射出的单色光。对于这两束单色光，下列判断正确的是

  A．从a、b两点射出的单色光不平行

  B．从a、b两点射出的单色光仍平行，且平行于BC面

C．从a点射出的单色光为红光，从b点射出的单色光为蓝光

D．从a点射出的单色光为蓝光，从b点射出的单色光为红光

（ CD ）14．如图甲所示，一根弹性绳，O、A、B为绳上三点，OA=2m，OB=5m，t=0时刻O点和B点同时开始向上振动且振动图象相同，如图乙所示(取向上为正方向)。已知振动在绳上传播的速度为5m/s，则

    A．t=0.6s时刻，质点A速度为负向最大

    B．t=0.7s时刻，质点A速度为零，位移为-2A₀

    C．t=0.75s时刻，质点A速度为零，位移也为零

    D．0~0.8s时间内，质点A通过的路程为2A₀

（ＡＤ）１5．汽车在平直公路上以速度V₀匀速行驶，发动机功率为P，牵引力为F₀,t₁时刻，汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t₂时刻，汽车又恢复了匀速直线运动。设汽车所受阻力不变，下面关于汽车的牵引力F、速度v在这个过程中随时间t变化的图象正确的是

（  D ）16.以速度V₀水平抛出一小球后，不计空气阻力，某时刻小球的竖直分位移与水平分位移大小相等，下列判断中正确的是

    A. 此时小球的竖直分速度大小等于水平分速度大小

    B．此时小球的速度方向与位移方向相同

    C．此时小球的速度方向与水平方向成45^o角

    D．从抛出到此时小球在空中运动的时间为

（ C  ）17.如图所示，M和N是匀强电场中的两个等势面，相距为d，电势差为U.一质量为m(不计重力)、电荷量为-q的粒子，以速度v₀通过等势面M射入两等势面之间，此后穿过等势面N的速率应是

A.       B.

C.    D.

（ C  ）18. 压敏电阻的阻值随所受压力的增大而减小，右位同学利用压敏电阻设计了判断小车运动状态的装置，其工作原理如图（a）所示，将压敏电阻和一块挡板固定在绝缘小车上，中间放置一个绝缘重球。小车向右做直线运动过程中，电流表示数如图（b）所示，下列判断正确的是

A．从t₁到t₂时间内，小车做匀速直线运动

B．从t₁到t₂时间内，小车做匀加速直线运动

C．从t₂到t₃时间内，小车做匀加速直线运动

D．从t₂到t₃时间内，小车做匀速直线运动

第Ⅱ卷（必做部分）

19.、（1）A。有一游标卡尺，主尺的最小分度是1mm，游标上有20个小的等分刻度。用它测量一工件的长度，如下左图所示，图示的读数是 104.05 mm；

B。“验证力的平行四边形定则”的实验情况如上右图甲所示，其中A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点，OB和OC为细绳。上右图乙是白纸上根据实验结果画出的图。

①上右图乙中的与两力中，方向一定沿着AO方向的是    F`          

②本实验采用的科学方法是  B   

A、理想实验方法          B、等效代替法

C、控制变量法           D、类比法

(2)、A.为观察电磁感应现象，某学生将电流表、螺线管A和B、蓄电池、开关用导线连接成如图所示的实验电路．当接通和断开开关时，电流表的指针将 “不偏转” （填“偏转”或“不偏转”）其理由是  穿过螺旋管B的磁通量没有变化  。

B.现有一种特殊的电池，它的电动势E约为9V，内阻r约为50Ω，已知该电池允许输出的最大电流为50 mA，为了测定这个电池的电动势和内阻，某同学利用如图(a)所示的电路进行实验，图中电压表的内阻很大，对电路的影响可不考虑，R为电阻箱，阻值范围0～9999Ω，R₀是定值电阻．

①电路中定值电阻R₀的作用是  保护电源，防止电源被短路 ．实验室备有的定值电阻R₀有以下几种规格：本实验应选  C   。

A. 10Ω 2.5 W    B. 100Ω 1. 0 W   C. 200Ω 1. 0 W    D. 2 000Ω 5.0 W

②请根据图(a)电路，在右图中用笔画线代替导线连接电路。

③该同学接入符合要求的R₀后，闭合开关S，调整电阻箱的阻值，读取电压表的示数改变电阻箱阻值，取得多组数据，作出了如图 (b)所示的图线（已知该直线的截距为0.1 V^-1)．则根据该同学所作出的图线可求得该电池的电动势E为 10 V，内阻r为 44~46Ω.

④在该电路中，从产生系统误差的原因来分析，测出的电动势  小于   真实的电动势，测出的内阻  小于   真实的内阻（选填“大于”、“等于”或“小于”），产生该误差的原因是 电压表分流。

20.在一条平直的公路上，乙车以10m/s的速度匀速行驶，甲车在乙车的后面做初速度为15m/s，加速度大小为0.5m/s²的匀减速运动，则两车初始距离L满足什么条件可以使（1）两车不相遇；（2）两车只相遇一次；（3）两车能相遇两次（设两车相遇时互不影响各自的运动）。

［解］设两车的速度相等经历的时间为t，则甲车恰能追及乙车，

应有，

其中，

解得：L=25m。

若L＞25m，则两车等速时也未追及，以后间距会逐渐增大。

若L=25m时，则两车等速时恰追及，两车只相遇一次，以后间距会逐渐增大。

若L＜25m，则两车等速时，甲车已运动到乙车的前面，以后还能再相遇一次。

21．在冬天，高为h=1.25m的平台上，

覆盖了一层冰，一乘雪橇的滑雪爱

好者，从距平台边缘s=24m处以一

定的初速度向平台边缘滑去，如图

所示，当他滑离平台即将着地时的

瞬间，其速度方向与水平地面的夹

角为θ=45°，取重力加速度

g=10m/s²。求：（1）滑雪者着地点到平台边缘的水平距离是多大；(2.5m)

（2）若平台上的冰面与雪橇间的动摩擦因数为μ=0.05，则滑雪者的初速度是多大？

(V=1m/s)

解：(1)滑雪爱好者落地时，V_y=V₀

V_y=gt

x=V₀t

解得X=2..5m,V₀=5m/s

(2)由动能定理，

代入数据得，V=7m/s

22.如图所示，电动机牵引一根原来静止的、长L为1m、质量m为0.1kg的导体棒MN上升，导体棒的电阻R为1Ω，架在竖直放置的框架上，它们处于磁感应强度B为1T的匀强磁场中，磁场方向与框架平面垂直。当导体棒上升h=3.8m时，获得稳定的速度，导体棒上产生的热量为2J，电动机牵引棒时，电压表、电流表的读数分别为7V、1A，电动机内阻r为1Ω，不计框架电阻及一切摩擦，求：

（1）棒能达到的稳定速度；

（2）棒从静止至达到稳定速度所需要的时间。

［解］（1）电动机的输出功率为：W

电动机的输出功率就是电动机牵引棒的拉力的功率，

当棒达稳定速度时     感应电流

解得，棒达到的稳定速度为m/s

（2）由能量守恒定律得：解得  t=1s

选考部分

28   (1).下列说法中正确的是                                  （ ④  ）

①．第一类永动机遵循热力学第一定律

②．第二类永动机遵循热力学第二定律

③．随着科学技术的发展，绝对零度是有可能达到的

④．流散到周围环境中的内能是没有办法重新收集起来加以利用，这种现象叫做能量的耗散

(2) 如图所示，活塞与汽缸壁间无摩擦，汽缸被不导热且能自由移动的活塞隔成两部分，这两部分充有同温度的理想气体，平衡时V_A:V_B=2:1,现将A气体加热到127℃，B气体降温到-73℃,则此时A、B两部分气体体积之比等于（ ① ）

①、4：1；     ②、2：1；     ③、1：1；     ④、1：2。