实验室制取氧气是一项重要的实验任务答案解析

阅读下面的文字，完成后面题目。(25分)
闵恩泽：中国炼油催化应用科学的奠基人
1955年闵恩泽刚从美国回国时，大型油田尚未探明或开发，石油炼制工业基础非常薄弱。催化剂产品全靠从苏联进口，先进的石油炼制催化剂制造技术又掌握在美国手里，对中国严密封锁。就是在这种情况下，开始了他全新的催化剂研制生涯。他心中有一个信念——国家的需要就是自己的责任。
小球硅铝裂化催化剂用于生产航空汽油，原从苏联进口。1963年，苏联完全中断了对中国小球硅铝裂化催化剂的供应，国内库存又十分紧张。石油工业部紧急组织小球硅铝裂化催化剂生产会战。在对制备过程各步骤的摸索中，新上任的副总指挥闵恩泽认识到，胶球干燥工艺是整个小球硅铝裂化催化剂实验室研制中的技术关键。经过多次试验，他们终于发现一种表面活性剂可以降低湿胶球内部毛细管的压力，又设计出多段控温控湿的移动式干燥带。新工艺使小球完整率超过92％，高于国外同类产品86％的水平。
1963年春节，石油工业部下达任务，要求在一年内提出建设催化剂厂的设计数据，并尽快建成投产。闵恩泽虽已在二氧化碳法上取得初步成果，但考虑到工业生产时另需建二氧化碳生产车间和回收系统，还要开发气液反应器。相比之下，若采用硫酸法先制备微球硅铝裂化催化剂的前体硅铝胶，不仅反应器比较简单，硫酸又易购得，科研与基建的工作量较少。为争速度、抢时间，闵恩泽果断选择硫酸法建厂。以后的实践证明，这条技术路线比较符合国情，加速了微球硅铝裂化催化剂的工业化进程。
在微球硅铝裂化催化剂研制开发中，闵恩泽逐渐掌握了从全局出发、整体部署的工作方法。他们选用了真空转鼓过滤机、气流干燥器等先进化工单元设备，除成胶外，均实现了连续、高效的大规模生产。这些措施使微球硅铝裂化催化剂从研制到工业化仅用了四年多的时间。一座年产8000吨的微球硅铝裂化催化剂厂于1965年建成投产，使我国成为继美国和荷兰之后另一个掌握这项技术的国家。
20世纪70年代末，中国石油炼制催化技术已基本满足当时炼油工业的需求，但石油化工催化技术还依靠引进。开发性能更优异的石油炼制催化剂和自主创新石油化工催化剂工艺等就成了迫在眉睫的重大问题。在研究国外重大化工技术进步的历史规律，大量调研国外催化剂和工艺创新的经验以及总结国内的科研实践后，闵恩泽提出新催化材料是创造发明新催化剂和新工艺的源泉，新反应工程是发明新工艺的必由之路，新反应的发现和原有反应的新应用是发明新工艺的基础。基于全面的调查研究，闵恩泽决定从新型分子筛、非晶态合金等新催化材料领域和磁稳定床、悬浮床催化蒸馏等新反应工程领域开展导向性基础研究，作为创新方向的突破口。十几年的埋头苦干，终于取得了一系列成果。其中，发明异晶导向合成和磷酸铝改性的新方法，这一方法被评为1995年度国家十大科技成就之一。
1995年，已是两院院士且年过七旬的闵恩泽率先进入绿色化学领域。在绿色化学的道路上，闵恩泽不仅科技成就丰硕，还在此基础上，形成了系统的发展绿色化学的学术思想：促进人类社会，尤其是化学工业可持续发展，根本途径是大力发展绿色化学；发展绿色化学技术需要依靠技术自主创新，利用无毒无害原料和可再生资源，开发无毒无害催化剂、溶剂以及原子经济反应和高选择性反应，实现从源头根治环境污染；产品环境好，可生物降解，回归自然。
回味多年科研和生产工作的风雨曲折，闵恩泽觉得，要成功，先做人。他常对学生说，做人首先要勤奋，只要肯下功夫，花两倍、三倍的时间和精力，总能把事情做好；还要严谨做事，开拓创新。在处事上，要诚信、宽容和谦虚，这样才能团结别人，发挥团队的力量，共结硕果。
(摘编自姚志龙《闵恩泽——中国炼油催化应用科学的奠基人》)
【注】将石油变成汽油、柴油需要催化剂，用石油制备各种塑料也需要催化剂，然而在上个世纪五十年代，我国在催化剂研制领域还是一片空白。当时刚回国的闵恩泽带领同事们用不到十年的时间，研制成功一系列催化剂。
【小题1】下列对传记有关内容的分析和概括，最恰当的两项是(5分)

阅读下面的文字，完成后面题目。(25分)

闵恩泽：中国炼油催化应用科学的奠基人

1955年闵恩泽刚从美国回国时，大型油田尚未探明或开发，石油炼制工业基础非常薄弱。催化剂产品全靠从苏联进口，先进的石油炼制催化剂制造技术又掌握在美国手里，对中国严密封锁。就是在这种情况下，开始了他全新的催化剂研制生涯。他心中有一个信念——国家的需要就是自己的责任。

小球硅铝裂化催化剂用于生产航空汽油，原从苏联进口。1963年，苏联完全中断了对中国小球硅铝裂化催化剂的供应，国内库存又十分紧张。石油工业部紧急组织小球硅铝裂化催化剂生产会战。在对制备过程各步骤的摸索中，新上任的副总指挥闵恩泽认识到，胶球干燥工艺是整个小球硅铝裂化催化剂实验室研制中的技术关键。经过多次试验，他们终于发现一种表面活性剂可以降低湿胶球内部毛细管的压力，又设计出多段控温控湿的移动式干燥带。新工艺使小球完整率超过92％，高于国外同类产品86％的水平。

1963年春节，石油工业部下达任务，要求在一年内提出建设催化剂厂的设计数据，并尽快建成投产。闵恩泽虽已在二氧化碳法上取得初步成果，但考虑到工业生产时另需建二氧化碳生产车间和回收系统，还要开发气液反应器。相比之下，若采用硫酸法先制备微球硅铝裂化催化剂的前体硅铝胶，不仅反应器比较简单，硫酸又易购得，科研与基建的工作量较少。为争速度、抢时间，闵恩泽果断选择硫酸法建厂。以后的实践证明，这条技术路线比较符合国情，加速了微球硅铝裂化催化剂的工业化进程。

在微球硅铝裂化催化剂研制开发中，闵恩泽逐渐掌握了从全局出发、整体部署的工作方法。他们选用了真空转鼓过滤机、气流干燥器等先进化工单元设备，除成胶外，均实现了连续、高效的大规模生产。这些措施使微球硅铝裂化催化剂从研制到工业化仅用了四年多的时间。一座年产8000吨的微球硅铝裂化催化剂厂于1965年建成投产，使我国成为继美国和荷兰之后另一个掌握这项技术的国家。

20世纪70年代末，中国石油炼制催化技术已基本满足当时炼油工业的需求，但石油化工催化技术还依靠引进。开发性能更优异的石油炼制催化剂和自主创新石油化工催化剂工艺等就成了迫在眉睫的重大问题。在研究国外重大化工技术进步的历史规律，大量调研国外催化剂和工艺创新的经验以及总结国内的科研实践后，闵恩泽提出新催化材料是创造发明新催化剂和新工艺的源泉，新反应工程是发明新工艺的必由之路，新反应的发现和原有反应的新应用是发明新工艺的基础。基于全面的调查研究，闵恩泽决定从新型分子筛、非晶态合金等新催化材料领域和磁稳定床、悬浮床催化蒸馏等新反应工程领域开展导向性基础研究，作为创新方向的突破口。十几年的埋头苦干，终于取得了一系列成果。其中，发明异晶导向合成和磷酸铝改性的新方法，这一方法被评为1995年度国家十大科技成就之一。

1995年，已是两院院士且年过七旬的闵恩泽率先进入绿色化学领域。在绿色化学的道路上，闵恩泽不仅科技成就丰硕，还在此基础上，形成了系统的发展绿色化学的学术思想：促进人类社会，尤其是化学工业可持续发展，根本途径是大力发展绿色化学；发展绿色化学技术需要依靠技术自主创新，利用无毒无害原料和可再生资源，开发无毒无害催化剂、溶剂以及原子经济反应和高选择性反应，实现从源头根治环境污染；产品环境好，可生物降解，回归自然。

回味多年科研和生产工作的风雨曲折，闵恩泽觉得，要成功，先做人。他常对学生说，做人首先要勤奋，只要肯下功夫，花两倍、三倍的时间和精力，总能把事情做好；还要严谨做事，开拓创新。在处事上，要诚信、宽容和谦虚，这样才能团结别人，发挥团队的力量，共结硕果。

(摘编自姚志龙《闵恩泽——中国炼油催化应用科学的奠基人》)

【注】将石油变成汽油、柴油需要催化剂，用石油制备各种塑料也需要催化剂，然而在上个世纪五十年代，我国在催化剂研制领域还是一片空白。当时刚回国的闵恩泽带领同事们用不到十年的时间，研制成功一系列催化剂。

1.下列对传记有关内容的分析和概括，最恰当的两项是(5分)

A．本文以时间为线索，讲述了著名科学家闵恩泽在研究石油催化技术以及催化剂研制生产等中国炼油催化应用科学上的巨大贡献。

B．在研制小球硅铝裂化催化剂过程中，闵恩泽带领他的团队解决了催化剂实验室研制中的胶球干燥工艺这一关键技术，取得成功。

C．石油工业部提出在一年内建设催化剂厂的设计数据，并尽快建成投产的要求，体现出当时“瞎指挥”“洋冒进”的社会背景。

D．从“1995年……闵恩泽率先进入绿色化学领域”的叙述来看，我国对绿色化学的研究起步较晚，而且缺乏高端人才的介入。

E．本文在表达方式上以叙述为主，叙述主要是交代人物事迹；同时兼用议论和抒情，议论和抒情主要是表达人物情感和深化主题。

2.文章的开头一段有什么作用?请结合材料简要分析。(6分)

3.被评为1995年度国家十大科技成就之一的“异晶导向合成和磷酸铝改性”新方法的成功，有哪些主要因素?请结合材料简要概括。(6分)

4.闵恩泽事业上的成功，得益于他的“做人”，请结合文本，谈谈你的看法。(8分)

阅读下面的文字，完成7-10题。

众所周知，以煤炭、重油为燃料的火力发电厂在生产电力的同时，又会制造出大量的导致温室效应和酸雨的元凶――二氧化碳废气。如果工业社会继续将二氧化碳废气排向大气或海洋，温室效应必将愈演愈烈，地球环境遭到的污染也必将变本加厉。由此，科学家们正想方设法为掩埋二氧化碳废气寻找合适的“垃圾场”。

美国哈佛大学环境保护研究中心主任史拉格领导的研究小组发现，海底也许是永久掩埋二氧化碳废气最理想、最安全的“垃圾场”。他指出，水深3000米以下的海底，具备掩埋二氧化碳废气最理想的物理条件：水温仅为2摄氏度左右，而深海底层的水压非常高，处于这种高压条件下的二氧化碳即会很快液化。而液态的二氧化碳密度高于水，因而不会上浮，自然也不会自储藏处逸出。他还强调，为排除二氧化碳重新气化的危险，二氧化碳废气还应该被深深注入海底以下至少300米的深处，因为该处还可能是海底底层产生汽水化合物的地方，而注入深海地底的二氧化碳与其接触后，就会产生固态结晶体。假若史拉格的理论能够成立，那么二氧化碳重新气化的危险就被全数排除了。这是因为：这种二氧化碳“垃圾场”不仅具有300米厚且充满孔隙的海底岩石的保护，而且在“垃圾场”顶端还将自行产生犹如密封圈的固体水化合物。这也就为二氧化碳废气安全永久地停留在海底深处提供了双重保障。

尽管史拉格的研究尚处于理论假设阶段，但他断定付诸实施并无大问题。他解释说，今天一些设于深海油田的钻孔，完全有能力深入海底沉积数千米以下。此外，海底可供储存二氧化碳废气的“掩埋场”几乎取之不尽：如美国，就可以轻而易举地将全国所有火电厂排除的二氧化碳废气，深深掩埋在200海里宽的领海水域的深海沉积层中。虽说此项技术尚处于起步阶段，但按照史拉格的说法，在最近数十年内，人类“必须”将数十亿吨的二氧化碳废气深埋于海底，不然地球环境就可能发生“灾难性”污染，此外原有的掩埋废气、废油的垃圾场也早已不敷使用。

至于如何将二氧化碳废气导引至深海“垃圾场”，他也提出了两种设想：一是铺设一条自海岸通向深海底层的导管，将二氧化碳废气从陆地抽吸至海底；二是将废气装入油轮，再从船上将之注入深海沉积层（油轮将石油自中东运往美国后的返程中，就可顺带将二氧化碳废气装船，再运往深海“垃圾场”）。

史拉格透露，他已计划与英国BP公司等超级石油公司合作，不久之后就要展开第一次的海底现场实验，地点定在墨西哥湾。二氧化碳废气将首次被注入海底沉积层，届时地质学家将检验二氧化碳是否真如他们设想的那样，“安分”地呆在深海海底。

 ――节选自2007年1月11日《光明日报》

7．下列与“二氧化碳废气”有关的说法不准确的一项是

A．二氧化碳废气是导致温室效应和酸雨的元凶，找到掩埋二氧化碳废气的合适的“垃圾场”是科学家们研究的课题。

B．只有找到掩埋二氧化碳废气的合适的“垃圾场”，地球环境遭到的污染源才会根除，温室效应才不会出现。

C．美国科学家发现海底也许是永久掩埋二氧化碳废气最理想、最安全的“垃圾场”，但目前还没有进行有关的实验。

D．如果二氧化碳废气没有一定的物理条件使它液化的话，那么它在水中就会浮出，也就不可能被掩埋在“垃圾场”里。

8．对“双重保障”理解正确的一项是

A．深海海底的水温仅为2摄氏度左右，深海底层的水压非常高能使二氧化碳液化。

B．密度高于水的液态二氧化碳不会上浮，同时也不会从储藏处气化逸出污染环境。

C．二氧化碳废气必须注入海底以下至少300米的深处，必须使其成为固态结晶体。

D．“垃圾场”有300米厚的海底岩石的保护，其顶端还将自行产生固体水化合物。

9．下列说法与原文信息不符合的一项是

A．今天一些设于深海油田的钻孔，完全有能力将二氧化碳废气深入海底沉积数千米以下。

B．海底可供储存二氧化碳废气的“掩埋场”几乎取之不尽，所以不必担心没有足够的空间。

C．如果数十亿吨的二氧化碳废气不深埋于海底的话，地球环境就必然发生“灾难性”污染。

D．将二氧化碳废气导引至深海“垃圾场”,可以用导管抽吸至海底或从船上注入深海沉积层。

10．联系全文，下列说法有误的一项是

A．随着工业社会的快速发展，科学家们研究怎样消除环境污染，使地球更清洁的任务越来越重。

B．按照史拉格的理论，二氧化碳废气埋入海底不到300米的话，二氧化碳就有重新气化的危险。

C．就目前研究的情况来看，也许海底才是掩埋二氧化碳废气的最佳场所，这是全世界科学家们的共识。

D．史拉格与英国BP公司等超级石油公司合做实验时，地质学家也将参与检验实验结果是否正确。

阅读下面的文字，完成本大题4小题，共12分。

海底：掩埋二氧化碳废气最理想的“垃圾场”

众所周知，以煤炭、重油为燃料的火力发电厂在生产电力的同时，又会制造出大量的导致温室效应和酸雨的元凶――二氧化碳废气。如果工业社会继续将二氧化碳废气排向大气或海洋，温室效应必将愈演愈烈，地球环境遭到的污染也必将变本加厉。由此，科学家们正想方设法为掩埋二氧化碳废气寻找合适的“垃极场”。

美国哈佛大学环境保护研究中心主任史拉格领导的研究小组发现，海底也许是永久掩埋二氧化碳废气最理想、最安全的“垃圾场”。他指出，水深3000米以下的海底，具备掩埋二氧化碳废气最理想的物理条件：水温仅为2摄氏度左右，而深海底层的水压非常高，处于这种高压条件下的二氧化碳，即会很快液化。而液态的二氧化碳密度高于水，因而不会上浮，自然也不会自储藏处逸出。他还强调，为排除二氧化碳重新气化的危险，二氧化碳废气还应该被深深注入海底以下至少300米的深处，因为该处还可能是海底底层产生汽水化合物的地方，而注入深海地底的二氧化碳与其接触后，就会产生固态结晶体。假若史拉格的理论能够成立，那么二氧化碳重新气化的危险就被全数排除了。这是因为：这种二氧化碳“垃圾场”不仅具有 300米厚且充满孔隙的海底岩石的保护，而且在“垃圾场”顶端还将自行产生犹如密封圈的固体水化物．这也就为二氧化碳废气安全永久地停留在海底深处提供了双重保障。

尽管史拉格的研究尚处于理论假设阶段，但他断定付诸实施并无大问题．他解释说，今天一些设于深海油田的钻孔，完全有能力深入海底沉积层数千米以下。此外，海底可供储存二氧化碳废气的“掩埋场”几乎取之不尽，如美国，就可以轻而易举地将全国所有火电厂排出的二氧化碳废气，深深掩埋在200海里宽的领海水域的深海沉积层中。虽说此项技术尚处于起步阶段，但按照史拉格的说法，在最近数十年内，人类“必须”将数十亿吨的二氧化碳废气深埋于海底，不然地球环境就可能发生“灾难性”污染，此外原有的掩埋废气、废油的垃圾场也早已不敷使用。

至于如何将二氧化碳废气导引至深海“垃圾场”，他也提出了两种设想：一是铺设一条自海岸通向深海底层的导管，将二氧化碳从陆地抽吸至海底；二是将废气装入油轮，再从船上将之注入深海沉积层（油轮将石油自中东运往美国后的返程中，就可顺带将二氧化碳废气装船，再运往深海“垃圾场” ) 。

史拉格透露，他已计划与英国 BP 石油公司等超级石油公司合作，不久之后就要展开第一次的海底现场实验，地点定在墨西哥湾。二氧化碳废气将首次被注入海底沉积层，届时地质学家将检验二氧化碳是否真如他们设想的那样，“安分”地呆在深海海底。

值得一提的是，尽管迄今为止，史拉格仅仅停留在“纸上谈兵”上，但德国“欧洲大瀑布能源公司”已表示：争取成为世界上第一座在海底处理所排放的二氧化碳废气的“绿色火力发电厂”。

（选自光明网2008 年 01月 11 日）

11．下列与“二氧化碳废气”有关的说法不准确的一项是

A．二氧化碳废气是导致温室效应和酸雨的元凶，找到掩埋二氧化碳废气的合适的“垃圾场”是科学家们研究的课题。

B．只有找到掩埋二氧化碳废气的合适的“垃圾场”，污染地球环境的元凶才能被根除，温室效应才不会出现。

C．美国科学家发现海底也许是永久掩埋二氧化碳废气最理想、最安全的“垃圾场”，但目前还没有进行有关的实验。

D．如果二氧化碳废气没有一定的物理条件使它液化的话，那么它在水中就会浮出，也就不可能被掩埋在“垃圾场”里。

12．对“双重保障”理解正确的一项是

A．深海海底的水温仅为2摄氏度左右，深海底层的水压非常高，能使二氧化碳液化。

B．密度高于水的液态二氧化碳不会上浮，同时也不会从储藏处气化逸出污染环境。

C．二氧化碳废气必须注入海底以下至少300米的深处，必须使其成为固态结晶体。

D．“垃圾场”有300米厚的海底岩石的保护，其顶端还将自行产生固体水化物。

13．下列说法与原文信息不相符的一项

A．今天一些设于深海油田的钻孔，完全有能力深入海底沉积层数千米以下，这表明将二氧化碳废气掩埋到海底的设想付诸实施并无大问题。

B．海底可供储存二氧化碳废气的“掩埋场”几乎取之不尽，所以不必担心没有足够的空间。

C．如果数十亿吨的二氧化碳废气不深埋于海底，地球环境就会发生“灾难性”污染．

D．将二氧化碳废气导引至深海“垃圾场”，可以用导管抽吸至海底或从船上注入深海沉积层。

14．联系全文，下列理解或推断不正确的一项是

A．随着工业社会的快速发展，科学家们研究怎样消除环境污染，使地球更清洁的任务越来越重。

B．按照史拉格的理论，如果将二氧化碳废气埋入海底不到300米深度，二氧化碳就有重新气化的危险。

C．就目前研究的情况来看，也许海底才是掩埋二氧化碳废气的最佳场所，这是全世界科学家们的共识。

D．史拉格与英国BP公司等超级石油公司合做实验时，地质学家也将参与检验实验结果是否实现预期目标。

地沟油，如何“变废为宝”

    ①地沟油，城市下水道里悄悄流淌的垃圾。不法商贩对其进行加工，使其摇身变成餐桌上的“食用油”。他们每天从下水道里捞取大量暗淡浑浊、略呈红色的膏状物，仅仅经过一夜的过滤、加热、沉淀、分离，就能让这些散发着恶臭的垃圾变身为清亮的“食用油”，最终通过低价销售，重返人们的餐桌。一旦食用“地沟油”，它会破坏人们的白血球和消化道黏膜，引起食物中毒，甚至致癌，给人们的身心都带来极大伤害。

    ②“地沟油”回流餐桌是一件令人伤透脑筋的事情，最好的解决办法就是进行循环利用，变废为宝。

    ③如何“变废为宝”呢？福建卓越新能源发展有限公司找到了一条新途径，他们利用自主研发的技术和设备从废弃的动植物油中成功提炼出了生物柴油，并在国内率先实现了产业化。据专家介绍，地沟油加入反应罐后，通过一种微酸性催化剂技术，使得其醇解和酯化可同时进行，反应速度也明显加快。另外，通过一种金属盐处理剂，解决了利用废旧动植物油脂生产柴油残留酸值高的关键问题。这两项关键技术可以降低生物柴油的生产成本，使得生物柴油从实验室走进了生产车间。这种燃料的最大特点就在于它有良好的环保性，柴油车使用后排放的尾气中不含二氧化硫，而且碳氢化合物和一氧化碳也大大降低。技术人员在研究地沟油生产生物柴油的课题过程中，发现如何从隔油池垃圾中提炼出废弃油脂是阻碍课题发展的一个难关。经过对地沟油特性的研究，技术人员在模糊数学与生物化学指导下，开发出零能耗、零污染的绿色隔油池垃圾处理装置。

    ④“地沟油”变身航空油。从2011年9月开始，荷兰皇家航空公司将实现新的突破，他们要对炒菜用过的油进行加工，为飞机提供燃料。植物油如何转变成飞行燃油？SkyNRG公司采用了“加氢可再生飞行燃料”技术。先将植物油进行脱氧处理，然后就是一系列的有机化学过程，关键一步是进行加氢裂化，在持续的氢气压力作用下，分子间碳键被破坏，生成较小的碳氢化合物，其产物就是不饱和烃，此时，就已经是接近燃料了，然后再进行“异构化”，即将化学物质的自身组成结构进行改变，真正成为所需要的“可再生飞行燃料”。根据荷航的声明，航空公司无需对飞机引擎做任何改动，就可以使用“地沟油”燃料。据英国《每日邮报》2011年10月7日报道，英国汤普森航空公司7日成功推出了首个由英国机场始发的“地沟油航班”。执行这次飞行任务的飞机一个引擎的燃料中加入了50%的“氢酯和脂肪酸”，它是由厨房废油加工制成的，也就是俗称的“地沟油”。

    ⑤国外对待地沟油的有效做法或许可以给我们提供借鉴。在日本，地沟油由专业公司进行回收，并以较高价格卖给政府。政府将这些地沟油提炼后用作垃圾车的燃料。因为政府购买地沟油的价格高于无良厂商所能承受的价格，因此厂商无利可图自然放弃收购；同时垃圾车所需油料的购买价，又大大高于政府收购地沟油的价格，这样政府和回收公司得到双赢，环境受到保护，老百姓也不用担心会吃到地沟油了。在美国，废弃的植物油经过处理后可以转化为低碳排放的清洁能源。在英国，每年大概产生22.5万吨废弃食用油，这些废油去向十分透明，主要用于燃料及绿色发电行业。

    ⑥不过，因为生物燃料成本高，像“地沟油航班”这样的做法是否会因生物燃料的原料供应不足而止步于此，各界颇多猜测。地沟油如何变废为宝，除了政府的有效干预，还需要科研人员进行不断的研究与探索。

    （根据网上相关资料编写，题目为编者所加）

    5．请根据文中的相关说明，给“地沟油”下一个定义。（3分）

    6.从全文来看，文章第①段有何作用？（3分）

    7．卓越公司从废弃的动植物油中成功提炼出生物柴油并实现产业化的过程中采用了哪两项关键技术，解决了什么问题？（4分）

    8.文中在介绍地沟油变身航空油时，采用了什么说明方法？结合具体内容，说说其作用。（4分）

    9.第④段“此时，就已经是接近燃料了”一句中，“接近”一词能否删去？为什么？（3分）

    10.请用简洁的语言概括出“加氢可再生飞行燃料”技术的关键步骤。（3分）