阅读 新能源汽车答案解析

（26分）新能源汽车包括混合动力汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车等。新能源汽车以其低排放或者零排放著称，有利于环境保护。阅读材料，回答问题。

材料一：我国新能源汽车销量（辆）

注：1.2013年我国汽车销量超过2000万辆，远远超过美国的1560万辆，居世界第一位。

2.2013年美国新能源汽车销量为96000万辆，日本为16582辆。2014年1～8月美国新能源汽车销量为76799辆。

材料二：我国高度重视新能源汽车发展。2009年，国务院出台了《汽车产业调整和振兴规划》，明确新能源汽车发展的基本目标、路线。2012年发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》。但新能源汽车尤其是纯电动汽车的续航里程较短、充电桩较少、价格较高等成为制约新能源汽车发展的重要因素。

（1）材料一反映了哪些经济信息？（6分）

（2）结合上述材料，分析我国高度重视新能源汽车发展的经济意义。（10分）

（3）从政治生活角度，说明政府如何促进新能源汽车产业发展。（10分）

 

8．阅读材料回答问题
材料一  新能源汽车财政补贴政策“退坡”
在全球能源危机和环境污染的双重压力下，发展新能源汽车已成各国共识。世界主要汽车生产国相继出台优厚的补贴政策。我国目前已有新能源汽车生产企业200多家，2015年产量37.9万辆。为促进新能源汽车发展，中央和地方两级财政也给予了新能源汽车较大幅度的补贴，整车补贴最高可达3.15万元。
为了进一步促进我国新能源汽车发展，2016年12月30日财政部、科技部、工信部、发改委出台《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知指出，调整政策从2017年1月1日起实施，除燃料电池汽车外，各类车型2019-2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡（减少）20%。
（1）根据上述材料，运用《经济生活》的相关知识，阐述四部委通知将对我国新能源车企和消费者产生怎样的影响。
材料二我国新能源汽车尽管发展较快、规模较大，但是目前参差不齐、乱象丛生。存在的问题主要有：电池容量、续航里程、技术标准不一，充电桩等基础设施建设滞后，百姓购车意愿不高，车企存在谋补骗补现象……
（2）面对我国新能源汽车行业和车企存在的问题车政府应该怎样作为。
材料四  永远的长征
2016年是中国工农红军长征胜利80周年。习近平总书记在纪念红军长征胜利80周年大会上的讲话指出：长征是一次理想信念的伟大远征。崇高的理想，坚定的信念，永远是中国共产党人的政治灵魂。长征是一次检验真理的伟大远征。真理只有在实践中才能得到检验，真理只有在实践中才能得到确立。长征是一次唤醒民众的伟大远征。红军打胜仗，人民是靠山。长征是一次开创新局的伟大远征。长征的胜利，是方向和道路的胜利。
伟大长征精神，就是把全国人民和中华民族的根本利益看得高于一切，坚定革命的理想和信念，坚信正义事业必然胜利的精神；就是为了救国救民，不怕任何艰难险阻，不惜付出一切牺牲的精神；就是坚持独立自主、实事求是，一切从实际出发的精神；就是顾全大局、严守纪律、紧密团结的精神；就是紧紧依靠人民群众，同人民群众生死相依、患难与共、艰苦奋斗的精神。
（3）请从哲学视角，以“我心目中的长征”为题，写一篇200--300字的短文
要求：观点鲜明；可以全面论述，也可以就某一点深入分析；知识运用准确、贴切；论述合乎逻辑，条理清晰
（答题卡此题用作文纸）

13．阅读材料，回答问题。
发展新能源汽车是加快生态文明建设、控制能源消费、促进可持续发展的国家战略，也是提升科技自主创新和国际竞争力的重要产业之一。
材料一：发展新能源汽车有助于节约能源、减少污染。随着人们环保意识的增强，绿色消费观念逐渐深入人心，近几年新能源汽车的消费市场有所扩大。据前瞻产业研究院《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2015年我国新能源汽车产销量分别达340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。我国新能源汽车销量首次超越美国，成为全球第一大新能源汽车市场。一项关于新能源汽车市场发展前景调查结果表明，七成以上被访者还是看好新能源汽车的，消费者乐观看待新能源汽车的发展前景，说明他们并不乏购买热情。虽然与传统汽车相比，市场占有率依然很低，但是市场潜力巨大。
材料二：雾霾天气的频繁出现，让新能源汽车的发展受到越来越多的关注。国务院发布的《中国制造2025》已经将节能与新能源汽车列入十大重点产业。各级政府也加大了对新能源汽车的扶持政策和力度。然而，新能源汽车的市场却“叫好不叫座”。新能源汽车推广并没有想象中那么顺利。调查数据显示：技术还不成熟，担心性能和质量不稳定；车价高，补贴少，购车费用偏高，如新能源汽车比亚迪唐系列价格在25.13万-51.88万元之间；充电配套设施不完善，充电不方便等多种因素都是制约新能源汽车发展的绊脚石。目前来看，对普通购买者来说，买单的积极性并不高。
（1）结合材料一、二，并运用所学经济生活知识，分析人们消费理念的转变对新能源汽车产业的发展会产生哪些影响。
（2）结合材料二和所学的经济生活知识，分析普通购买者为什么对于新能源汽车买单的积极性不高？
（3）为提高环保意识，加大新能源汽车的推广力度，提升消费意愿，请拟写两条宣传标语。（每条不超过16字）

11．阅读材料，完成下列要求。
材料一    新能源汽车以其碳排放低、使用成本低、行驶安静等优点而受到人们的青睐。但是受续航里程短、购置成本高等因素的制约，消费者对购置使用新能源汽车存在许多顾虑。近几年，新能源汽车的消费市场有所扩大，但与传统汽车相比，其市场占有率依然很低。为推动新能源汽车产业发展，政府制定融资、补贴、免税等优惠政策，引导汽车厂商加大研发投入和生产。
材料二    随着人们生活水平的逐渐提高，对生活环境以及生态环境的保护问题的重视，促使了节能企业的发展。然而节能企业亦面临着困境，制约着企业的做大做强。其中较为突出的有：节能环保产品研发成本高、收益回报周期长、企业资金短缺等问题制约着资本密集的节能环保企业的发展；国内节能企业与世界同类企业相比竞争力有待提高；节能环保产品的价格过高，制约着节能产品市场的拓展。
（1）结合材料一，运用所学经济知识，分析大力推动新能源汽车生产对经济的影响。
（2）结合材料二，运用所学经济知识，为国家引导环保企业做大做强提出合理建议。

13．阅读材料，完成下列要求。
目前，新能源汽车产业已经成为国家重点发展项目，日益得到政府的关注。
材料一 近年来，国内汽车产能增长大于市场需求增长，单位生产成本降低，我国汽车特别是轿车市场竞争激烈，价格呈不断下降趋势。
材料二 现在，越来越多的人开始选择电动轿车。微型电动轿车制造成本低廉，预计售价3万-5万，使用成本仅为百公里3元左右。微型电动轿车虽然不能彰显身份，也受时速、续航里程的限制，但对于广大富裕起来的中等收入人群，特别是对城市中短途出行的人群来说是比较合适的，而且电动轿车是一种绿色环保交通工具，可以显著改善城市空气质量。
材料三 2016年辽宁省发布《辽宁省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，其中提出，到2020年全省新能源汽车推广应用达到20000辆以上，公共领域普遍应用新能源汽车。同时还出台了辽宁省新能源汽车诸多地方补贴政策，这些政策有力地促进了辽宁省新能源汽车的发展。
（1）结合材料一，运用经济生活有关知识，分析我国汽车价格不断下降的原因？
（2）结合材料二，运用多彩的消费相关知识，说明电动轿车为什么会受到消费者的青睐？
（3）结合材料三，从消费对生产反作用的角度，说明新能源汽车消费对汽车产业的影响。

8．阅读材料，回答问题。
材料一　中国新能源汽车销售状况

	2010年	2011年	2012年	2103年
新能源汽车销量（辆）	7181	8159	12791	17642
新能源汽车销量占汽车总销量的比重（%）	0.04	0.04	0.06	0.08

备注：1．新能源汽车主要指插电混合动力车和纯电动汽车。
2.2013年部分国家新能源汽车销量占当年汽车总销量的比重，美国为0.6%，日本为5.17%，法国为10.78%。
材料二　为促进新能源汽车发展，近年来，中央财政直接补贴新能源汽车生产企业和终端消费，通过政策引导，推进新能源汽车市场化发展，支持企业进行新能源汽车核心技术创新，将新能源汽车产业发展和节能减排列入地方考核内容。
材料三  2010年以来，受国务院委托，由国家工业和信息化部牵头，广泛征求来自各方面的意见，组织有关专家进行了大量研究论证，并于2012年7月出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》．就我国新能源汽车的发展提出了具体要求，包括产业发展目标、对新能源汽车产业的扶持政策，明确了政府在提供配套充电设施建设等方面的责任。
（1）揭示材料一（含注）所反映的经济信息。
（2）结合材料二，分析国家为促进 新能源汽车发展所采取措施的经济原因。
（3）分析材料三所蕴含的政治生活道理。

材料一  2012年12月12日，国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020）》后，多地地方政府陆续出台政策支持推动当地新能源汽车发展。随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，作为时尚、低碳代名词的新能源汽车越来越受人们关注。

注：一方面，国家积极出台：停车费、电价、道路通行费等优惠政策。另一方面，奇瑞、比亚迪等国内知名汽车企业确立自主品牌战略，通过艰苦攻关，使其成本大幅降低，并且性能有了很大提升，更经济耐用。
材料二虽然新能源汽车发展中存在整车设计技术亟待提升、动力电池等关键零部件性能存在差距、能源补给不便、汽车先进节能技术尚未完全掌握、新能源汽车在私人领域的推广仍然面临着“桎梏”等问题，这些因素都不同程度的制约着我国新能源汽车产业的发展。但是，新能源汽车是未来汽车行业发展的方向，我国新能源汽车发展存在诸多优势，国家对新能源汽车市场的发展抱有乐观预期。
材料三“十二五”期间，我国政府将继续深化资源性产品的价格改革。电力资源关系国计民生，是国有经济需要控制的关键领域。围绕政府的电价政策，几位人代表发表了不同的观点：
“什么都在涨，老百姓不容易，不能通过阶梯电价变相涨价”；
“电价不合理，电力企业不能老赔钱，该涨就得涨”；
“中央鼓励实体经济发展，我主张对实体经济实行优惠电价”；……
（1）上述图表反应了什么经济信息（4分）？并结合材料一，分析图表中经济现象出现的原因（8分）
（2）结合材料二，谈谈国家对新能源汽车市场的发展抱有乐观预期所体现的辩证思维智慧（8）
（3）阅读材料三，运用《政治生活》知识，说明人大代表在我国政治生活中的作用。（12分）

眼下，全球经济都在减速发展中寻求转型，新能源汽车给中国带来了一次“弯道超车”的机会。受到近年来油价高、对低碳生活的积极诉求等诸多因素的影响，新能源汽车成为各大汽车企业生产战略布局的重要方向。随着消费者对新能源汽车的接受度不断提升，以及配套设施的逐步完善、新能源汽车的生产技术水平不断提升、成本逐步得到控制，尤其是政策层面的支持，2012年新能源汽车将迎来非常有利的发展环境。

阅读以上材料，运用《经济生活》有关价格变动的影响的相关知识回答：

（1）油价高为什么会增加人们对新能源汽车的需求？

（2）请结合材料，请你为新能源汽车生产企业的发展提几条合理的建议。

 

材料一  2012年12月12日，国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020）》后，多地地方政府陆续出台政策支持推动当地新能源汽车发展。随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，作为时尚、低碳代名词的新能源汽车越来越受人们关注。

注：一方面，国家积极出台：停车费、电价、道路通行费等优惠政策。另一方面，奇瑞、比亚迪等国内知名汽车企业确立自主品牌战略，通过艰苦攻关，使其成本大幅降低，并且性能有了很大提升，更经济耐用。

材料二虽然新能源汽车发展中存在整车设计技术亟待提升、动力电池等关键零部件性能存在差距、能源补给不便、汽车先进节能技术尚未完全掌握、新能源汽车在私人领域的推广仍然面临着“桎梏”等问题，这些因素都不同程度的制约着我国新能源汽车产业的发展。但是，新能源汽车是未来汽车行业发展的方向，我国新能源汽车发展存在诸多优势，国家对新能源汽车市场的发展抱有乐观预期。

材料三“十二五”期间，我国政府将继续深化资源性产品的价格改革。电力资源关系国计民生，是国有经济需要控制的关键领域。围绕政府的电价政策，几位人代表发表了不同的观点：

“什么都在涨，老百姓不容易，不能通过阶梯电价变相涨价”；

“电价不合理，电力企业不能老赔钱，该涨就得涨”；

“中央鼓励实体经济发展，我主张对实体经济实行优惠电价”；……

（1）上述图表反应了什么经济信息（4分）？并结合材料一，分析图表中经济现象出现的原因（8分）

（2）结合材料二，谈谈国家对新能源汽车市场的发展抱有乐观预期所体现的辩证思维智慧（8）

（3）阅读材料三，运用《政治生活》知识，说明人大代表在我国政治生活中的作用。（12分）

 

眼下，全球经济都在减速发展中寻求转型，新能源汽车给中国带来了一次“弯道超车”的机会。受到近年来油价高、对低碳生活的积极诉求等诸多因素的影响，新能源汽车成为各大汽车企业生产战略布局的重要方向。随着消费者对新能源汽车的接受度不断提升，以及配套设施的逐步完善、新能源汽车的生产技术水平不断提升、成本逐步得到控制，尤其是政策层面的支持，2012年新能源汽车将迎来非常有利的发展环境。
阅读以上材料，运用《经济生活》有关价格变动的影响的相关知识回答：
（1）油价高为什么会增加人们对新能源汽车的需求？
（2）请结合材料，请你为新能源汽车生产企业的发展提几条合理的建议。

阅读下面的文字，完成19-21题
超六成网友看好新能源汽车前景
《环球》杂志记者 王宁  实习记者 汤辉
①新能源汽车近期的迅猛发展令人瞩目，而国家政策的扶持和市场的兴趣也让其进入了新的发展阶段。有专家预测，中国新能源汽车的销量，到2015年，可达到同类车型总销量的1%左右，迎来第一波产业化高潮。《环球》杂志联合搜狐网进行调查，结果显示，超六成网友看好新能源汽车前景。但也有专家表示，消费者现阶段对新能源汽车不宜过分乐观，新能源汽车大规模占领市场尚需时日。
②在调查中，网友对于“如果有买车计划，你是否会考虑新能源汽车?”这个问题，选择“继续观望，暂时不会购买”的人占38.27%，选择“不会”的人占23.82%,“无所谓”占1%，而选择“会”的人有36.91%。
③亚太电动车协会执行委员周鹤良告诉《环球》杂志，有接近40%的人选择继续观望，这主要是由于他们认为新能源汽车技术上还不是很成熟，其发展还需要一个过程。因此他们选择观望符合市场规律，“不可能也不需要所有人都来买新能源汽车”。原美国福特汽车公司高级技术专家杨嘉林则表示，从他在国外观察的结果来看，国内对于新能源汽车的热情令人惊讶，因为存在电池、充电等各种问题，新能源汽车在其他国家受到的关注依然远不如传统汽车。
④在调查中，消费者选择新能源汽车的理由，排第一的是“油价太贵” (48.35%)，其次是“环境持续恶化，新能源汽车节能环保”(30.51%)，再次是“政府政策倾向，补贴较高”(18.21%),最后才是“时尚前卫，引领潮流” (2.93%)。而不选择新能源汽车的理由则包括：配套设施不完善，充电困难等”(35.22%) ,“新能源汽车目前价格相对偏高”(32.02%) ,“担心新能源汽车技术上不过关”(31.08%)，以及“其他”(1.67%)。专家认为，这些期盼和顾虑都是有其理由的。
⑤周鹤良认为，目前，新能源汽车把普通大众挡在门外的主要原因：包括昂贵的价格(一般比普通汽车贵30%),售后服务不到位、可靠性差、事故率比较高、寿命周期短等问题，让很多消费者有后顾之忧。杨嘉林说“新能源汽车目前面临的最困难，也是最重要的一个阶段，是找到可以大规模提供的新能源”。他认为，目前的厂商只是单纯在新能源汽车技术上实现了突破，甚至成功地进行示范运行，但并没有解决能源供应问题。如果新能源汽车产业化计划不建立在清洁新能源大规模供应的基础上，将会把汽车企业置于危险的境地—在新能源汽车技术方面也许会领先，但主流产品没有竞争力，导致相关企业破产。
⑥但尽管有许多问题，消费者依然对新能源汽车的前景较为乐观，有34.43%的网友表示“非常乐观”，而有26.48%的网友表示“比较乐观”，选择“一般”的网友占到26.27%，而选择“不看好”的网友则只占到12.82%。
⑦专家表示，从长远发展考虑，电池汽车，包括电动汽车和燃料电池汽车，是一个可能的方向，虽然不是唯一可能的方向。杨嘉林告诉《环球》杂志，由于清洁新能源大规模供应的前景不明朗，电池汽车不能大规模生产销售。在清洁电力大规模供应前的数十年内，电池汽车对节能减排不能发挥主力作用。所以他认为，谈电动汽车大规模产业化，目前在中国时机还不成熟。
⑧现阶段国家对于新能源汽车的补贴政策，对其发展前景有一定促进作用，周鹤良介绍说，现在国家补贴6万，地方补贴6万，25万的车子需要自己出13万，这个价格对于消费者来说是可以承受的。“但现在的问题是优惠政策还没有完全到位。其他配套问题依然需要重视。 他建议，政府在采购公务车时，如果能带头购买电动汽车，将会起到比较好的促进作用。因此，国家公务用车应该鼓励电动车。同时，在保证安全的前提下，校车也可以考虑电动汽车。此外，国家可以给民营企业一定政策倾斜，强化其对新能源汽车的售后服务和保养修理等。“需要整合政府、社会、百姓等多种因素，给新能源汽车予一系列的保护。”
(选自《环球》2012年第6期，有改动)
【小题1】概括第①段的内容，并分析其在文本中的作用。（4分）
【小题2】请分析对比手法在文中的表达效果。（5分）
【小题3】要使新能源汽车真正大规模占领市场，你认为应采取哪些措施？（6分）

阅读下面的文字，完成19-21题

超六成网友看好新能源汽车前景

《环球》杂志记者 王宁  实习记者 汤辉

①新能源汽车近期的迅猛发展令人瞩目，而国家政策的扶持和市场的兴趣也让其进入了新的发展阶段。有专家预测，中国新能源汽车的销量，到2015年，可达到同类车型总销量的1%左右，迎来第一波产业化高潮。《环球》杂志联合搜狐网进行调查，结果显示，超六成网友看好新能源汽车前景。但也有专家表示，消费者现阶段对新能源汽车不宜过分乐观，新能源汽车大规模占领市场尚需时日。

②在调查中，网友对于“如果有买车计划，你是否会考虑新能源汽车?”这个问题，选择“继续观望，暂时不会购买”的人占38.27%，选择“不会”的人占23.82%,“无所谓”占1%，而选择“会”的人有36.91%。

③亚太电动车协会执行委员周鹤良告诉《环球》杂志，有接近40%的人选择继续观望，这主要是由于他们认为新能源汽车技术上还不是很成熟，其发展还需要一个过程。因此他们选择观望符合市场规律，“不可能也不需要所有人都来买新能源汽车”。原美国福特汽车公司高级技术专家杨嘉林则表示，从他在国外观察的结果来看，国内对于新能源汽车的热情令人惊讶，因为存在电池、充电等各种问题，新能源汽车在其他国家受到的关注依然远不如传统汽车。

④在调查中，消费者选择新能源汽车的理由，排第一的是“油价太贵” (48.35%)，其次是“环境持续恶化，新能源汽车节能环保”(30.51%)，再次是“政府政策倾向，补贴较高”(18.21%),最后才是“时尚前卫，引领潮流” (2.93%)。而不选择新能源汽车的理由则包括：配套设施不完善，充电困难等”(35.22%) ,“新能源汽车目前价格相对偏高”(32.02%) ,“担心新能源汽车技术上不过关”(31.08%)，以及“其他”(1.67%)。专家认为，这些期盼和顾虑都是有其理由的。

⑤周鹤良认为，目前，新能源汽车把普通大众挡在门外的主要原因：包括昂贵的价格(一般比普通汽车贵30%),售后服务不到位、可靠性差、事故率比较高、寿命周期短等问题，让很多消费者有后顾之忧。杨嘉林说“新能源汽车目前面临的最困难，也是最重要的一个阶段，是找到可以大规模提供的新能源”。他认为，目前的厂商只是单纯在新能源汽车技术上实现了突破，甚至成功地进行示范运行，但并没有解决能源供应问题。如果新能源汽车产业化计划不建立在清洁新能源大规模供应的基础上，将会把汽车企业置于危险的境地—在新能源汽车技术方面也许会领先，但主流产品没有竞争力，导致相关企业破产。

⑥但尽管有许多问题，消费者依然对新能源汽车的前景较为乐观，有34.43%的网友表示“非常乐观”，而有26.48%的网友表示“比较乐观”，选择“一般”的网友占到26.27%，而选择“不看好”的网友则只占到12.82%。

⑦专家表示，从长远发展考虑，电池汽车，包括电动汽车和燃料电池汽车，是一个可能的方向，虽然不是唯一可能的方向。杨嘉林告诉《环球》杂志，由于清洁新能源大规模供应的前景不明朗，电池汽车不能大规模生产销售。在清洁电力大规模供应前的数十年内，电池汽车对节能减排不能发挥主力作用。所以他认为，谈电动汽车大规模产业化，目前在中国时机还不成熟。

⑧现阶段国家对于新能源汽车的补贴政策，对其发展前景有一定促进作用，周鹤良介绍说，现在国家补贴6万，地方补贴6万，25万的车子需要自己出13万，这个价格对于消费者来说是可以承受的。“但现在的问题是优惠政策还没有完全到位。其他配套问题依然需要重视。 他建议，政府在采购公务车时，如果能带头购买电动汽车，将会起到比较好的促进作用。因此，国家公务用车应该鼓励电动车。同时，在保证安全的前提下，校车也可以考虑电动汽车。此外，国家可以给民营企业一定政策倾斜，强化其对新能源汽车的售后服务和保养修理等。“需要整合政府、社会、百姓等多种因素，给新能源汽车予一系列的保护。”

(选自《环球》2012年第6期，有改动)

1.概括第①段的内容，并分析其在文本中的作用。（4分）

2.请分析对比手法在文中的表达效果。（5分）

3.要使新能源汽车真正大规模占领市场，你认为应采取哪些措施？（6分）

 

阅读《未来汽车：烧铁不烧油》，回答相关问题。

未来汽车：烧铁不烧油

人类在享受汽车带来的便利的同时，也不得不忍受汽车尾气造成的空气污染，而全球变暖和油价高企更让寻找替代能源成了迫切的要求。太阳能汽车、氢燃料电池汽车、油电混合动力汽车应运而生。尽管它们正在获得越来越多的认可，却依然不尽如人意。比如售价不低或使用成本过高，再比如性能上仍无法和汽油或柴油动力车媲美。有没有其他解决方案呢？

美国田纳西州橡树岭国家实验室的科学家也在研究这个课题，他们想到一种非常新奇的解决方法：以金属作为发动机的燃料。实验室的戴夫·比奇博士认为，铁、铝、硼都可以用作新的替代能源。

根据比奇的计算，使用特制的发动机和同等体积的金属燃料，一辆轿车的行驶距离是普通汽油动力汽车的3倍。而且由于燃烧的是金属燃料，它几乎没有污染，也就是说没有二氧化碳、氮氧化物，也没有灰尘和煤烟。这种金属燃料甚至还可以被循环使用。只要将用过的纳米颗粒放到氢气环境下进行加热，它们就会再次成为可用的燃料。

沉甸甸、冷冰冰的铁块中居然蕴藏着能量，而且还能被点燃？这简直不可思议，事实上，正常状态下的铁是不能被用做燃料的，但是当铁块被加工成纳米级的微粒时，它就具有了很高的反应活性，将其点燃会释放出大量能量。

在燃料中使用金属并不是异想天开。由于纳米粉末具有极强的储能特性，将其作为添加剂加入到燃料中可大大提高燃烧效率。火箭已经在使用金属粉末作为燃料添加剂了，将一些纳米粉末添加到火箭的固体燃料推进剂中，可使燃烧效率提高10％-25％，燃烧速度加快数十倍。

在试验中，研究人员发现直径50纳米的铁颗粒比原来研究的微米级铁颗粒更容易燃烧：加热到250℃，或者仅仅是一个火花就可以点燃。随着研究的深入，他们发现纳米金属颗粒有越来越多的神奇特性。比如它不会产生二氧化碳、氮氧化物或有害微粒，不会被消耗，可以循环使用的。

面对这么多的优点，我们有什么理由不用金属燃料呢？随着研究的深入，一旦技术成熟，金属燃料的应用将不仅局限于汽车领域，各种发动机都可以改造成以金属作为燃料，那时，我们将迎来一个新的铁器时代。             （楚天金报 2006-01-04）

1．请结合文章简要概括本文的主要内容。

我的概述：                                                            

2．金属作为燃料必须在什么情况下进行才能起到有效的作用？

我的理解：                                                            

3．“火箭已经在使用金属粉末作为燃料添加剂了，将一些纳米粉末添加到火箭的固体燃料推进剂中，可使燃烧效率提高10％-25％，燃烧速度加快数十倍。”这句话运用了什么说明方法？它有何作用？

我的理解：                                                                    

4．各种新能源的开发与应用，给我们这个社会带来了新的无限生机。联系下面材料，说说你从中探究的结果。

材料一：发展风力发电是我国改善能源结构，减少排放，保护环境的需要。我国风能资源丰富，理论储量16亿KW，实际可利用2.5亿KW，有巨大的发展潜力。新疆、甘肃、内蒙古、吉林、黑龙江、辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东、海南都具备建设风电场的资源条件。

材料二：当前世界各国都十分重视节能，国际能源界也有将节能称为第五能源，与煤、石油及天然气、水电、核电四大能源并列。览于节能对合理利用自然资源和保护环境的重要意义，各国对推动节能新技术都采取了各种政策措施，例如，采取补贴的政策等。我国已公布淘汰和停止生产高耗能产品，优先发展高效节能设备的政策。

材料三：可再生能源是指在自然界中可以不断再生、永续利用、取之不尽、用之不竭的资源，它对环境无害或危害极小，而且资源分布广泛，适宜就地开发利用。可再生能源主要包括太阳能、风能、水能、生物质能、地热能和海洋能等。

我的探究：                                                            

13．阅读材料，回答问题。
拥有节能、环保等百般好处的新能源汽车价格偏高：一方面，关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，而更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。
请结合上述材料，运用影响价格的因素知识，分析说明新能源汽车价格偏高的原因。

阅读材料，回答问题。

    2012年7月9日，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，调查显示：越来越多的人开始关注新能源汽车。    

材料一  拥有节能、环保等百般好处及庞大的产销目标的新能源汽车，为什么仍飞不到寻常百姓家呢？半数人认为新能源车价格偏高：一方面，关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，而更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。  

（1）结合上述材料，运用影响价格的因素知识，分析说明新能源汽车价格偏高的依据。（8分）

材料二  新能源汽车的发展，决不能绕过普通消费者这个庞大的消费群体，我国将加大从消费方面推动新能源汽车发展，倡导“绿车”消费，激励购买新能源汽车，积极培育新的消费热点带动并形成新能源汽车产业的发展，发挥消费对产业发展和经济增长的重要带动作用，相信新能源汽车的春天将不会太远。

（2）运用生产与消费的关系原理，说明倡导“绿车”消费对汽车产业的影响。（8分）

材料三                2004—2011年我国汽车消费及相关指标

指标 年份	私人轿车保有量（万辆）	GDP（万亿元）	人均收入（元）	汽车工业销售产值/GDP（%）
2004	600	16.0	6179	5.62
2006	1149	20.9	7668	6.70
2008	1947	30.1	10271	6.31
2010	3443	39.8	14394	7.54
2011	4322	47.1	16241	10.40

材料四  当越来越多的人争先恐后地实现了“有车一族”的梦想之后，车也带来了诸多问题。相关资料显示，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因。汽车带来的道路拥堵也成为了城市交通的最大问题，然而仍有超过60%的城市居民愿意选择私家车作为日常出行方式。

根据材料三和材料四，运用《经济生活》的知识说明，应该如何看待我国汽车消费增长。( 10 分）

阅读材料，回答下列问题。（本小题共25分）

    材料：某班以“新能源汽车的发展现状和未来”为主题，展开探究性学习。

老师给出了下列表格，让同学们以小组为单位进行研究。

（1）图2反映了什么经济现象？结合图3，分析图2中新能源汽车销量发生变化的

原因。

    　　甲组同学研究发现，新能源汽车尽管具有发展前景，但还有许多不成熟之处。同学们认为，要解决这些问题，需要国家、企业和消费者的共同努力。

（2）结合图表和甲组同学意见，运用经济生活知识，为新能源汽车的发展出谋划策。

        乙组同学找到这样一则材料，影响新能源汽车发展的核心技术是电池。国外专家把电动汽车的发展寄希望于燃料电池。而中国比亚迪汽车企业则打破常规，将原来自己的手机磷酸铁锂电池专利技术运用于电动汽车领域，克服重重困难，经过反复实验，开发出比锂电池性能更优异的高铁电池。

（3）结合材料，运用《哲学与生活》中关于创新的相关知识，分析比亚迪电动汽车电池技术的研发之路。