泛亚铁路答案解析

开发中的澜沧江一湄公河流域。澜沧江一湄公河是亚洲一条著名的国际河流，该河有“东方的多瑙河”之称。中国和东盟有关国家一致决定在未来10年内建立中国-东盟自由贸易区，并将澜沧江－湄公河流域的合作开发确定为双方在新世纪开展合作的五大领域之一。读右图回答：（12分）

1．湄公河源于中国境内的  ____________（河流），流出中国后经过缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，注入__________________海。

2．A地区附近的河道横剖面和下面哪一幅图相似 …(    )

3．A地区附近的农业地域类型是  ___________   ，简述该地发展该农业的有利条件：

______________________________________________________

4．图中的沿海铁路是修建中的泛亚铁路（南段），影响其建设的主导区位因素是__________

。（填“自然条件”或“社会经济条件”）

5．举例说明各国在澜沧江－湄公河流域的开发中有哪些资源优势可作为合作开发项目?

___________________________________________________________________________

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中国—东盟自由贸易区，或称东盟10+1。是指由中国以及东南亚国家联盟的10个成员国文莱、菲律宾、印尼、马来西亚、泰国、新加坡、越南、老挝、柬埔寨和缅甸组成的自由贸易区。

材料一  中国—东盟自由贸易区。

材料二中国与东盟主要产品竞争力             材料三 泛亚铁路东线方案示意图

 结合上述材料，回答（1）～（5）题。

（1）东盟以                   和                   两种气候类型为主；该气候类型下盛产的主要经济作物有                                                  等；该区盛名的矿产资源是                          。

（2）结合材料二，目前东盟最有利发展的工业部门是                           工业和                           工业。

（3）根据材料三，泛亚铁路东线所经过的平原地区是世界上稻米的重要产区，试分析其生产的有利条件和主要制约因素。

（4）天然橡胶生长的主要天气条件是                  。美国对从中国进口轮胎实行惩罚性关税后，美国轮胎生产商将可能把厂房转移至东盟，请简要分析东盟承接转移的区位优势。

（5）东盟诸国中新加坡的经济水平最高。电子和石油化工是其支柱产业之一。其电子工业的发展得益于                                                             ；石油化工的发展则依赖于本地                                            

开发中的澜沧江一湄公河流域。澜沧江一湄公河是亚洲一条著名的国际河流，该河有“东方的多瑙河”之称。中国和东盟有关国家一致决定在未来10年内建立中国-东盟自由贸易区，并将澜沧江－湄公河流域的合作开发确定为双方在新世纪开展合作的五大领域之一。读右图回答：（12分）

1．湄公河源于中国境内的  ____________（河流），流出中国后经过缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，注入__________________海。
2．A地区附近的河道横剖面和下面哪一幅图相似 …(    )
3．A地区附近的农业地域类型是  ___________  ，简述该地发展该农业的有利条件：
______________________________________________________
4．图中的沿海铁路是修建中的泛亚铁路（南段），影响其建设的主导区位因素是__________
。（填“自然条件”或“社会经济条件”）
5．举例说明各国在澜沧江－湄公河流域的开发中有哪些资源优势可作为合作开发项目?
___________________________________________________________________________
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材料一：开发中的澜沧江一湄公河流域。澜沧江一湄公河是亚洲一条著名的国际河流，该河有“东方的多瑙河”之称。中国和东盟有关国家一致决定在未来10年内建立中国-东盟自由贸易区，并将澜沧江－湄公河流域的合作开发确定为双方在新世纪开展合作的五大领域之一。
材料二：澜沧江－湄公河流域示意图根据材料和有关知识，回答下列各题。(10分)

(1) 湄公河发源于中国的       山，流出中国后经过缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，注入       海。（2分）
(2) A地区附近的河道横剖面和下面哪一幅图相似（1分）

(3) A地区附近的农业地域类型是      ，（1分）简述该地发展该农业的有利条件______________________（答出4点即可给2分）
(4)图中的沿海铁路是修建中的泛亚铁路，影响其建设的主导区位因素是      。（2分）
(5)开发澜沧江－湄公河流域的综合效益有哪些？（答出4点即可给2分）

根据材料回答以下问题。（60分）

(1)制约云南、贵州经济发展的因素有哪些? （6分

(2)泛亚铁路首选东线的原因是什么？（6分）

(3)简述新加坡经济发展的区位优势及主要产业门类？（8分）

（36分）中国—东盟自由贸易区，或称东盟10+1。是指由中国以及东南亚国家联盟的10个成员国文莱、菲律宾、印尼、马来西亚、泰国、新加坡、越南、老挝、柬埔寨和缅甸组成的自由贸易区。
材料一 中国—东盟自由贸易区。

材料二中国与东盟主要产品竞争力            材料三泛亚铁路东线方案示意图
 结合上述材料，回答（1）～（5）题。
（1）东盟以                  和                  两种气候类型为主；该气候类型下盛产的主要经济作物有                                                 等；该区盛名的矿产资源是                         。（10分）
（2）结合材料二，目前东盟最有利发展的工业部门是                          工业和                          工业。（4分）
（3）根据材料三，泛亚铁路东线所经过的平原地区是世界上稻米的重要产区，试分析其生产的有利条件和主要制约因素。（10分）
（4）天然橡胶生长的主要天气条件是                 。美国对从中国进口轮胎实行惩罚性关税后，美国轮胎生产商将可能把厂房转移至东盟，请简要分析东盟承接转移的区位优势。（6分）
（5）东盟诸国中新加坡的经济水平最高。电子和石油化工是其支柱产业之一。其电子工业的发展得益于                                                            ；石油化工的发展则依赖于本地                                            （6分）

开发中的澜沧江一湄公河流域。澜沧江一湄公河是亚洲一条著名的国际河流，该河有“东方的多瑙河”之称。中国和东盟有关国家一致决定在未来10年内建立中国-东盟自由贸易区，并将澜沧江－湄公河流域的合作开发确定为双方在新世纪开展合作的五大领域之一。读右图回答：（12分）

1．湄公河源于中国境内的          （河流），流出中国后经过缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，注入      海。

2．A地区附近的河道横剖面和下面哪一幅图相似 …(    )

3．A地区附近的农业地域类型是             ，简述该地发展该农业的有利条件：

4．图中的沿海铁路是修建中的泛亚铁路（南段），影响其建设的主导区位因素是     

　　　　  。（填“自然条件”或“社会经济条件”）

5．举例说明各国在澜沧江－湄公河流域的开发中有哪些资源优势可作为合作开发项目?

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

开发中的澜沧江一湄公河流域。澜沧江一湄公河是亚洲一条著名的国际河流，该河有“东方的多瑙河”之称。中国和东盟有关国家一致决定在未来10年内建立中国-东盟自由贸易区，并将澜沧江－湄公河流域的合作开发确定为双方在新世纪开展合作的五大领域之一。读右图回答：

1．湄公河源于中国境内的  ____________（河流），流出中国后经过缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南，注入__________________海。

2．A地区附近的河道横剖面和下面哪一幅图相似 …(    )

3．A地区附近的农业地域类型是  ___________   ，简述该地发展该农业的有利条件：

______________________________________________________

4．图中的沿海铁路是修建中的泛亚铁路（南段），影响其建设的主导区位因素是__________

。（填“自然条件”或“社会经济条件”）

5．举例说明各国在澜沧江－湄公河流域的开发中有哪些资源优势可作为合作开发项目?

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20世纪90年代以来，湄公河流域的共同开发和经济合作成为国际社会关注的新热点，据此回答下面试题。

湄公河在中国境内被称为

A．澜沧江        B．怒江         C．红水河         D．雅鲁藏布江

为发展湄公河流域的经济而新建的“泛亚铁路”的起讫是

A．西宁，河内      B．昆明，新加坡      C．昆明，曼谷      D．拉萨，胡志明市

对开发湄公河流域的作用叙述正确的是

①推动我国的西部大开发 

②带动新疆和中亚地区的发展 

③促进该流域的旅游业发展 

④加强中国——东盟的经济合作

A．①②④        B．①②③④        C．②④       D．①③④

阅读下面的材料和图，回答问题。（10分）

第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。

（1）在下列横线上填写正确的港口城市名称。(2分)

  B___________________C___________________              

（2）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(4分)

（3）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)

新华网北京12月26日电据我国地震台网测定，北京时间2004年12月26日8时58分，印度尼西亚苏门答腊岛西北近海（北纬3.9度、东经96度）发生8.7级地震。震中距海岸约30公里。地震引发强大的海啸，给印度洋北岸国家造成了罕见的人员伤亡和巨大的财产损失。

根据以上图文资料,完成下列问题：

⑴地震发生时，处于震中海面上的轮船上的乘客 

A．只感觉到上下颠簸

B．先感觉到上下颠簸，后感觉到左右晃动

C．只感觉到左右晃动

D．先感觉到左右晃动，后感觉到上下颠簸

⑵中国救援队到达灾区后，看到的以下情形，哪些是真实的？

A．去印尼的救援队说灾民们饥寒交迫，蜷缩在凌厉的寒风里  

B． 去泰国的救援队说看到许多着黄色佛袍的僧侣

C．去马尔代夫的救援队说这儿地势低平，有许多的岛礁

D．去印度东部沿海的救援队说这儿雨水太多，经常阴雨连绵

⑶受本次海啸袭击严重的印度东部沿海（图中字母C一带）农业发达，主要农业地域类型为　　　　　　　，这种农业地域类型的特点是　　　　　　　　　　　。

⑷孟加拉湾沿岸地区经常遭受飓风、海啸和风暴潮的袭击，请简要说明其自然原因。

人类可采取哪些措施减少地震、海啸等自然灾害带来的危害　　　　　　　　　　　　。

⑸中国与A、B半岛上的国家开展经济合作时，提出了合作建设泛亚铁路和合作开发澜沧江流域的意向或方案，请根据所学有关地理知识在建设泛亚铁路和开发澜沧江时，应注意哪些问题？如何协调开发和环境的关系?）

阅读下面的材料和图，回答问题。（10分）
第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。

（1）在下列横线上填写正确的港口城市名称。(2分)
B___________________C___________________              
（2）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(4分)
（3）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)

泛亚铁路东线——中国至越南国际铁路中国境内段已经开工并预计于2010年左右全部建成。东线方案指：新加坡——吉隆坡——曼谷——金边——胡志明市——河内——昆明。读泛亚铁路示意图，回答（1）~（2）题。

（1）建设泛亚铁路云南段的意义在于

①将形成我国连接东南亚、南亚的战略通道，沟通东南亚、南亚两大市场  ②促使云南成为我国最大的热带经济作物基地   ③构筑和完善我国铁路南北、东西大通道，加快西部大开发步伐   ④将使昆明成为我国最大的铁路枢纽

A.①②            B.①④          C.②④         D.①③

（2）泛亚铁路的三个方案，首先实施的是东线方案，理由是

A.距离短，投资小                  B.地形平缓，而且有现成铁路可以利用  

C.气候条件优越，容易施工          D.人口稀少，便于大规模施工

2011年初始，中国东南亚高铁（客运）线路已经动工。该铁路为泛亚铁路的西线工程（新加坡—吉隆坡—曼谷—仰光—瑞丽—昆明），读图并回答：

（1）简述我国承建该工程项目的优势。

（2）试分析该工程“难度大，需克服的困难多”的自然原因。

（12分）泛亚铁路（新加坡至昆明）将是联系东盟和中国的重要通道。其中，新加坡——吉隆坡——曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表和下图所示。
泛亚铁路待建线路三个方案的比较（单位：千米）