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    A．A与C的线速度大小之比为 B．A与C的线速度大小之比为 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    汽车以大小为20m/s的速度做匀速直线运动，刹车后的加速度的大小为5m/s2，那么刹车后2s内与刹车后6s内汽车通过的位移大小之比为（　　）

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    汽车以大小为20m/s的速度做匀速直线运动，刹车后的加速度的大小为5m/s2，那么刹车后2s内与刹车后5s内汽车通过的位移大小之比为（　　）

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    汽车以大小为20 m/s的速度做匀速直线运动, 刹车后的加速度的大小为5 m/s2,那么刹车后2 s内与刹车后6 s内汽车通过的位移大小之比为（   ）

    A．1∶1?B．3∶1?C．4∶3?D．3∶4

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    “探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图（1）所示.

    （1）在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中，打出了一条纸带如图（2）所示. 打点计时器打点的时间间隔为0.02s. 从比较清晰的点起，每5个点取一个计数点，量出相邻计数点之间的距离，该小车的加速度a=__________m/s2.（结果保留两位有效数字）
    （2）平衡摩擦力后，改变砝码盘中砝码的数量，多次重复测量，在某次实验中根据测得的多组数据可画出a—F关系图线（如图（3）所示）. 此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是（  ）

    A．小车与轨道之间存在摩擦B．导轨保持了水平状态
    C．砝码盘和砝码的总质量太大D．所用小车的质量太大

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    “探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图所示．


    （1）此实验中，研究对象是            ，它受到的牵引力在满足条件           时，可认为等于悬挂物的重力大小。
    (2)关于平衡摩擦力的说法正确的是（   ）

    A．平衡摩擦力的实质是小车（及车上砝码）的重力沿木板方向的分力与木板与小车间、纸带与计时器间、绳与滑轮间、滑轮与轴间等摩擦力平衡
    B．平衡摩擦力的实质是小车（及车上砝码）的重力沿木板方向的分力与小车和纸带所受的摩擦力平衡
    C．平衡摩擦力要达到的标准时：在小桶的牵引下，小车带动纸带从长木板的一端向有定滑轮的另一端匀速滑下
    D．平衡摩擦力办法是反复调节小桶中重物的多少和木板下所垫木块的厚度、位置
    E．去掉小桶和细绳，若小车拖着纸带沿长木板滑下时，打点计时器在纸带上打的点痕的距离是均匀的，就是算完成了“平衡摩擦力”
    (3)在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中，打出了一条纸带如图所示．计时器打点的时间间隔为0.02 s．从比较清晰的点起，每5个点取一个计数点，量出相邻计数点之间的距离．该小车的加速度a＝______m/s2.(结果保留两位有效数字)
    (4)平衡摩擦力后，将5个相同的砝码都放在小车上．挂上砝码盘，然后每次从小车上取一个砝码添加到砝码盘中，测量小车的加速度．小车的加速度a与砝码盘中砝码总重力F的实验数据如下表：
    砝码盘中砝
    码总重力F(N)
    		0.196
    		0.392
    		0.588
    		0.784
    		0.980
    加速度a(m·s－2)
    		0.69
    		1.18
    		1.66
    		2.18
    		2.70
    请根据实验数据在图所示的坐标系中作出a－F的关系图象．

    (5)根据提供的实验数据作出的a－F图线不通过原点．请说明主要原因．

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