(宁波市2010年高考文综模拟考试)阅读下列材料回答问题。

材料一：2010年上海世博会选址黄浦江两岸、卢浦大桥与南浦大桥之间的滨水区（图6），距离市中心约5千米，规划控制区约5.4平方千米。位于浦东的规划控制区域内有众多工厂企业和近万户居民。位于浦西的规划控制区域内大约有十余家工厂企业，这里曾经是中国近代工业的发源地。在世博会场馆建设中，一些具有历史价值和利用价值的工业建筑、船坞和构筑物得到了有效保护并改造成船舶工业博物馆、商业博物馆和能源博物馆等；根据城市总体规划，对于黄浦江滨水地区进行了规划设计，黄浦江沿岸将逐步改造成为公共开放空间和绿地，并成为上海城市空间的核心。

材料二：上海目前城市地下空间开发总量已超过1000万平方米，城市中心地区将基本建成以地铁、地下道路、地下人行公共步道、地下停车设施为主的地下交通系统。地铁将承担60％以上的城市客运交通。2010年3月又完成国内首条贯通苏州河两岸的双层双向汽车专用地下通道工程，以减轻外滩地面道路的交通压力。

材料三：“城市，让生活更美好”。21世纪正在从“城市化”走向“城市世纪”。下表是1995年到2005年日本在海外长期居住者人数前十位城市表（表3）。长期居住者主要包括民间企业职工及其家属。近年来，日本人在中国的长期居住者人数显著增加，2005年在上海的日本人数量增长比北京更快。

（1）依据材料一，简析上海世博会选址和建设对促进城市可持续发展的影响。（8分）

（2）依据材料二，说明上海大力发展地下交通系统的主要原因。（10分）

（3）依据材料三，请在下面所提供的词语中选择适当词语，用两行以内文字表述日本的海外长期居住者在上海人数增长快的原因，并在选用的词语（最少选四个）下划线。（8分）

备选词语：银行 工厂 人口 发展 撤退 腹地 金融危机 城市开发 中枢管理职能

下图是“某市1990-2000年不同方向人口密度分布曲线”图，据图回答下列各题。

1.引起该市人口变化的主要原因

1. A.
   环境恶化
2. B.
   交通条件改善
3. C.
   工业化速度加快
4. D.
   政府政策的影响

2.东南方向距离市中心约8千米以外的地区人口密度一直很小的自然原因最有可能是

1. A.
   距离市中心较远
2. B.
   处于上风向
3. C.
   山地阻挡
4. D.
   有河流通过

图是“某市1990-2000年不同方向人口密度分布曲线”图，据图回答下列各题。

1.引起该市人口变化的主要原因   （    ）

A．环境恶化            

B．交通条件改善    

C．工业化速度加快          

D．政府政策的影响

2.东南方向距离市中心约8千米以外的地区人口密度一直很小的自然原因最有可能是

A．距离市中心较远              

B．处于上风向        

C．山地阻挡                    

D．有河流通过

交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。

 材料一

从公元前220年开始，（秦朝）建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，道路系统大为扩大。（摘编自《剑桥中国秦汉史》）

2009年5月2日，考古学家在宜宾县考察了始建于秦朝的五尺道。自秦以来，该处就是由四川到云南的重要通道。专家认为这段约350米的道路保存完好，具备了申报国家级文物保护单位的条件。（据《华西都市报》2009年5月5日第12版）

（1）根据材料一，结合所学知识分子秦朝道路系统的修建在当时有何影响。分析材料中五尺道的历史价值和申报国家级文物保护单位的有利条件。

材料二

“二呀那二郎山，哪怕你高万丈，解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到那西藏！……公路通了车，运大军，守边疆。开发那福源，人民那享安康。前藏和那后藏，真是呀好地方，无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊。森林草原那到处有，人民财富不让侵略者他来抢。要巩固国防，先建设边疆，帐篷变高楼，黄山变牧场。”（《歌唱二郎山》）

（2）材料二是20世纪50年代起流行的歌颂康藏公路建设的歌词。根据歌词概括康藏公路发挥了那些积极作用。

材料三

（3）根据表概述1870—1910年世界航运业发展状况。利用表提供的信息，结合所学知识，分析图中所呈现趋势的原因。

材料四       

材料五

交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。

   昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。

（4）运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。

（5）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。

（6）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修将该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。

材料六

    国民经济各部门存在密切联系。据测算，建设1公里高速公路要消耗钢材500-1500吨、水泥4000-12000吨，平均消耗沥青1900吨。新增100亿元投资可带动400亿元的投资规模。在建设周期内每亿元高速公路建设可创造就业岗位3900个。2009年，我国铁路建设投资6000亿元，消耗钢材2000万吨、水泥1.2亿吨，可创造600万个就业岗位，对经济增长的拉动可达1.5个百分点。

材料七

    交通运输是制约西南地区经济发展的主要因素。四川省针对其在西南地区的区位特点和省情，在建设西部经济发展高地的过程中，着力打造贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽。2008年四川省境内新开工铁路建设项目投资规模1087亿元，开工建设高速公路项目总投资767亿元。2009年四川省交通建设预计完成投资580亿元。

（7）运用所学经济常识，说明四川省打造西部综合交通枢纽的经济意义。

（8）运用普遍联系的观点，分析说明四川省打造西部综合交通枢纽的正确性。