石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过了 100万，而正定县城仍不过是座 3万人的小城。上述事实说明了　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　 ）

A．一个地区主要交通干线的变化，会影响该地区城市的分布和发展规模

B．一个地区修建了铁路，就会促成这个地区形成一座大城市

C．交通发达的铁路枢纽能发展成为省级行政中心

D．能否成为100万人口大城市，关键是人口的发展

石家庄市原来不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过了100万，而正定县城仍不过是痤3万人的小城。判断上述事实说明了

A．一个地区主要交通干线的变化，会影响该地区城市的分布和发展规模

B．一个地区修建了铁路，就会促成这个地区形成一座大城市

C．交通发达的铁路枢纽能发展成为省级行政中心

D．能否成为100万人口大城市，关键是人口的增长

石家庄原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄．后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成为重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的行政中心．据此回答下列各题。

石家庄发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是  （    ）

A．处于华北平原，地形平坦开阔B．有丰富的矿产资源，采矿业发达

C．铁路的修建和发展 D．原有的农业基础较好

上述事实说明了    （    ）

A．—个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰

B．—个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大

C．交通发达的铁路枢纽都能成为省级行政中心

D．能否成为100万人口大城市，关键是入口的发展

石家庄原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄．后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成为重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的行政中心．据此回答下列各题。

1.石家庄发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是  （    ）

A．处于华北平原，地形平坦开阔B．有丰富的矿产资源，采矿业发达

C．铁路的修建和发展          D．原有的农业基础较好

2.上述事实说明了    （    ）

A．—个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰

B．—个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大

C．交通发达的铁路枢纽都能成为省级行政中心

D．能否成为100万人口大城市，关键是入口的发展

石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，现在，石家庄人口已超过100万，而正定县城仍不过是座3万人的小城。据此回答：

石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是

A．处于华北平原，地形平坦开阔 

B．有丰富的矿产资源，采矿业发达

C．铁路的修建和发展               

D．原有的工农业基础好

上述事实说明了

A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰

B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大

C．交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心

D．能否成为100万人口大城市，关键是人口的发展