题目列表(包括答案和解析)
(1)变压器的原、副线圈之间并未直接用导线相连,而是靠线圈中磁通量的变化传输功率,因此,能量在传输过程中不会有损失,变压器也不会发热。?
(2)为了把送电电压变成适合各用户的负载电压,要使用变压器。变压器原线圈中的电流变化引起铁芯中磁通量的变化,铁芯中磁通量的变化使穿过副线圈的磁通量也变化,因而在副线圈中产生感应电动势。根据法拉第电磁感应定律,副线圈中的感应电动势与磁通量的变化率成正比,而交流电的频率越高,磁通量的变化率越大,所以对于相同的原电压U1,交流的频率越高,副线圈的感应电动势和端电压U2也越高。这就是说,变压比U1/U2不只与匝数比有关,还与交变电流的频率有关。?
(3)理想变压器中原、副线圈间电压的关系是U2=
U1,其中U1、U2分别是原、副线圈的端电压,n1、n2分别是原、副线圈的匝数。对于升压变压器
>1。由于原、副线圈中通过相同的磁通量,所以它们的电流相同,I1=I2。功率P1=U1I1,P2=U2I2,由此得
,即P2=
P1。这就是说,升压变压器在升高电压的同时,也增大了功率。??????
当汽车沿水平直路以60km/h的速率匀速运动时,发动机的输出功率为P1,若汽车所受阻力与速度的平方成反比,则当汽车以90km/h的速率匀速运动时,发动机的输出功率P2=_____P1.
当汽车沿水平直路以60km/h的速率匀速运动时,发动机的输出功率为P1,若汽车所受阻力与速度的平方成反比,则当汽车以90km/h的速率匀速运动时,发动机的输出功率P2=_____P1.
当汽车沿水平直路以60km/h的速率匀速运动时,发动机的输出功率为P1,若汽车所受阻力与速度的平方成反比,则当汽车以90km/h的速率匀速运动时,发动机的输出功率P2=_____P1.
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