读四大牧区超载起始时间.持续时间和年平均超载率表和“四大牧区草原退化率趋势图 .完成14-15题. 地区 超载起 止年份(年) 超载持 续时间(年) 年平均 超载率(%) 西藏牧区 1964-2000 37 47 青海牧区 1970-2000 31 18 甘肃牧区 1973-2000 28 20 四川牧区 1982-2000 19 10 14.根据图表信息可判断( ) A.超载持续时间越长的牧区.年平均超载率就越大 B.至2000年.四大牧区中青海牧区草原退化速度最快 C.总体说来.四大牧区草原退化的现象均有上升趋势 D.2005年.四川牧区和西藏牧区超载面积基本相当 15.有关我国草原生态环境可持续发展的叙述.正确的是( ) A.全球变暖对我国草原生态环境影响不大 B.经济贫困是影响草场生态退化的唯一原因 C.通过划分草原保护区和畜牧放养区.使草原生态得以保护 D.建立牧区灾害防御系统.能有效地保护草原生态环境 解析:第14题.结合图表.不难选出正确答案.第15题.全球变暖将影响我国草原生态环境.进而影响牧业发展.经济贫困是影响草原生态退化的重要原因.但不是唯一原因. 答案:14.BC 15.CD 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

阅读材料,回答问题。

材料一 作为全国重点旅游省份之一,江苏拥有丰富的旅游资源,这里自然景观与人文景观众多,截至2010年,江苏共有2项世界文化遗产及3项非物质文化遗产,全国文物重点保护单位120处,有5A级景区9家、4A级景区101家、历史文化名城9座(南京、苏州、扬州、镇江、徐州、淮安、常熟、无锡、南通),数量均居全国第一位。在发展国内旅游的同时,国际旅游也得到了快速发展。

材料二 图M1-3为江苏旅游景点分布图。

(1)简述江苏省旅游业发展的优势条件。(6分)

(2)请说明大力发展国际旅游对江苏省经济发展产生的有利影响。(4分)

 

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阅读材料,完成下列要求。

    材料一  作为全国重点旅游省份之一,江苏拥有丰富的旅游资源,这里自然景观与人文景观众多,截止到2010年,江苏共有2项世界文化遗产及3项非物质文化遗产,全国文物重点保护单位120处,有5A级景区9家、4A级景区101家、历史文化名城9座(南京、苏州、扬州、镇江、徐州、淮安、常熟、无锡、南通),数量均居全国第一位。在发展国内旅游的同时,国际旅游也得到了快速发展。

材料二  下图为江苏旅游景点分布图

 (1)简述江苏省旅游业发展的优势条件。(6分)

  (2)请说明大力发展国际旅游对江苏省经济发展产生的有利影响。(4分)

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随着南京到启东的宁启铁路的建设,江苏省内将形成苏北陇海线、苏中宁启线、苏南沪宁线与南北向新(沂)长(兴)线构成的“三横一纵”的铁路网(图10)。据此回答21~22题。

图10

21.宁启铁路建成后带来的积极意义有 (  )

A.合理布局江苏省内铁路运输网

B.方便从安徽运进大量铁矿石发展沿线各县的钢铁工业

C.缩短了泰州、姜堰等地白果产业的市场距离

D.为2010年世博会构建以上海为中心的一小时车程辐射圈

22.宁启铁路上的扬州市将火车站设置在离城区较远的西北郊,其目的是 (  )

A.降低铁路建设和车站建设的成本           B.缩短扬州站到南京站的运行时间

C.引导扬州城区沿南面的长江发展          D.为城市发展拓展新的空间

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随着南京到启东的宁启铁路的建设,江苏省内将形成苏北陇海线、苏中宁启线、苏南沪宁线与南北向新(沂)长(兴)线构成的“三横一纵”的铁路网(图10)。据此回答21~22题。

图10

21.宁启铁路建成后带来的积极意义有 (  )

A.合理布局江苏省内铁路运输网

B.方便从安徽运进大量铁矿石发展沿线各县的钢铁工业

C.缩短了泰州、姜堰等地白果产业的市场距离

D.为2010年世博会构建以上海为中心的一小时车程辐射圈

22.宁启铁路上的扬州市将火车站设置在离城区较远的西北郊,其目的是 (  )

A.降低铁路建设和车站建设的成本           B.缩短扬州站到南京站的运行时间

C.引导扬州城区沿南面的长江发展          D.为城市发展拓展新的空间

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随着南京到启东的宁启铁路的建设,江苏省内将形成苏北陇海线、苏中宁启线、苏南沪宁线与南北向新(沂)长(兴)线构成的“三横一纵”的铁路网。读宁启铁路与新长铁路图,完成下题。

(1)

宁启铁路建设的主要区位意义有

[  ]

A.

合理布局江苏省内铁路运输网,促进沿海、沿江地区经济发展

B.

加快经济发达的苏南苏州、无锡、常州等地区与苏北盐城、淮安等革命老区的联系

C.

促进苏北地区社会经济的发展

D.

为2010年世博会构建以上海为中心的一小时车程辐射圈

(2)

宁启铁路上的扬州市未将火车站设置在城区边缘,而是设在离城区较远的西北郊,其主要的目的是

[  ]

A.

降低铁路建设和车站建设的成本

B.

缩短扬州站到南京站的车程和运行时间

C.

引导扬州城区沿南面的长江发展

D.

为城市发展拓展新的空间

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