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    8-1并提出问题:火车受几个力作用?这几个力的关系如何? 火车受到4个力的作用.各为两对平衡力.即合外力为零.其中重力和支持力的合力为零.牵引力和摩擦力的合力为零.那火车转弯时情况会有何不同呢? 提出问题: (1)转弯与直线前进有何不同?(2)画出受力示意图.并结合运动情况分析各力的关系?(转弯时火车的速度方向在不断变化.故其一定有加速度.其合外力一定不为零.) 转弯时合外力不为零.即需要提供向心力.而平直路前行不需要.那么火车转弯时是如何获得向心力的?进一步受力分析得:需增加的一个向心力.由铁轨外轨的轮缘和铁轨之间互相挤压而产生的弹力提供. 问题:挤压的后果会怎样?(由于火车质量.速度比较大.故所需向心力也很大.这样的话.轮缘和铁轨之间的挤压作用力将很大.导致的后果是铁轨容易损坏.轨缘也容易损坏.) 那么应该如何解决这一实际问题.结合学过的知识加以讨论.提出可行的解决方案.并画出受力图.加以定性说明. 交流与讨论:学生发挥自己的想象能力.结合知识点设计方案.结合受力图发表自己的见解-- 如图6.8-l所示: (火车受的重力和支持力的合力提供向心力.对内外轨都无挤压.这样就达到了保护铁轨的目的.)请同学们运用刚才的分析进一步讨论:实际的铁路上为什么转弯处的半径和火车运行速度有条件限制? 【查看更多】

     

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