题目列表(包括答案和解析)
下表为“我国四省市2008年GDP、人均GDP和产业结构数据”,据此回答1~2题。
地区 | GDP (万亿元) | 人均GDP (万元) | 第一产 业(%) | 第二产 业(%) | 第三产 业(%) |
① | 3.6 | 3.76 | 5.5 | 51.6 | 42.9 |
② | 1.4 | 7.25 | 0.8 | 45.5 | 53.7 |
③ | 2.1 | 4.20 | 5.1 | 53.9 | 41.0 |
④ | 3.1 | 3.30 | 9.7 | 57.0 | 33.4 |
1.表中数据①、②、③、④代表的地区依次是( )
A.上海、山东、浙江、广东
B.上海、广东、山东、浙江
C.广东、上海、山东、浙江
D.广东、上海、浙江、山东
2.下列有关四省市特征的描述最可信的是( )
A.人口总数最多的是①
B.城市化速度最快的是②
C.人口平均预期寿命最高的是③
D.城市人口数最少的是④
读下表,回答5~6题。
我国不同地区在职工作者行业类型比重(%)表
行业类型 | 总体 | 北京 | 上海 | 广东 |
农林牧副渔 | 26.0 | 28.6 | 10.7 | 33.6 |
制造业 | 17.8 | 12.5 | 29.9 | 16.2 |
交通仓储邮电通信 | 7.2 | 8.4 | 7.1 | 6.1 |
批发零售贸易 餐饮娱乐 | 10.7 | 8.8 | 15.2 | 10.8 |
建筑及房地产 | 6.7 | 4.3 | 6.6 | 9.2 |
地矿及水电 开发供应 | 1.3 | 2.0 | 1.2 | 2.9 |
信息金融科技 咨询服务 | 3.6 | 4.8 | 3.1 | 2.7 |
社会服务 | 8.1 | 12.0 | 3.8 | 3.8 |
文教卫体社会福利 | 7.0 | 8.1 | 5.8 | 6.9 |
党政军社会团体 | 4.5 | 6.2 | 1.3 | 3.9 |
其他行业 | 7.1 | 4.3 | 15.3 | 3.9 |
合计 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
5.表中数据表明三地区中( )
A.上海商品贸易活动最频繁
B.广东水能开发程度最高
C.北京市政建设和住宅建设水平最低
D.广东城市化进程最快
6.三地区在职工作者中,从事制造业比重最大的是上海,原因是( )
A.上海机械产品出口量大,需要的劳动力数量大
B.上海制造业发达、部门齐全,需要的劳动力数量大
C.上海制造业以劳动力导向型为主,需要的劳动力数量大
D.上海制造业的收入高于北京和广东,对劳动力更具有吸引力
读下表,回答7~8题。
我国不同地区在职工作者行业类型比重(%)表
行业类型 | 总体 | 北京 | 上海 | 广东 |
农林牧副渔 | 26.0 | 28.6 | 10.7 | 33.6 |
制造业 | 17.8 | 12.5 | 29.9 | 16.2 |
交通仓储邮电通信 | 7.2 | 8.4 | 7.1 | 6.1 |
批发零售贸易餐饮娱乐 | 10.7 | 8.8 | 15.2 | 10.8 |
建筑及房地产 | 6.7 | 4.3 | 6.6 | 9.2 |
地矿及水电开发供应 | 1.3 | 2.0 | 1.2 | 2.9 |
信息金融科技咨询服务 | 3.6 | 4.8 | 3.1 | 2.7 |
社会服务 | 8.1 | 12.0 | 3.8 | 3.8 |
文教卫体社会福利 | 7.0 | 8.1 | 5.8 | 6.9 |
党政军社会团体 | 4.5 | 6.2 | 1.3 | 3.9 |
其他行业 | 7.1 | 4.3 | 15.3 | 3.9 |
合计 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 |
7. 表中数据表明三地区中 ( )
A.上海商品贸易活动最频繁
B.广东水能开发程度最高
C.北京市政建设和住宅建设水平最低
D.广东城市化进程最快
8.三地区在职工作者中,从事制造业比重最大的是上海,原因是 ( )
A.上海机械产品出口量大,需要的劳动力数量大
B.上海制造业发达、部门齐全,需要的劳动力数量大
C.上海制造业以劳动力导向型为主,需要的劳动力数量大
D.上海制造业的收入高于北京和广东,对劳动力更具有吸引力
(3)关于区域经济发展与三城市的城市化,下列叙述正确的是____(多选题,填选项字母)。
A、城市化速度最快的是北海
B、2005年广西GDP小于重庆
C、城市化水平最高的是防城港
D、城市化水平最低的是钦州
E、2005年西南五省(市、区)GDP之和小于广东
北海、钦州、防城港是北部湾经济区重要的港口城市。根据下列资料,结合所学知识,回答(1)~(5)题。
资料一:见图1。
资料二:见表。
资料三:见图2。
资料四:见图3。
图1 北海、钦州、防城港位置示意图
北海、钦州、防城港2000—2004年三次产业产值 单位:亿元
年份 | 北海 | 钦州 | 防城港 | ||||||
第一 产业 | 第二 产业 | 第三 产业 | 第一 产业 | 第二 产业 | 第三 产业 | 第一 产业 | 第二 产业 | 第三 产业 | |
2000 | 19.78 | 12.37 | 13.22 | 32.75 | 9.50 | 21.20 | 11.96 | 9.91 | 15.45 |
2001 | 16.42 | 20.00 | 37.33 | 33.94 | 12.00 | 23.30 | 11.87 | 11.91 | 10.04 |
2002 | 18.07 | 21.81 | 42.37 | 35.38 | 13.88 | 25.90 | 11.77 | 14.30 | 19.12 |
2003 | 17.54 | 25.96 | 40.81 | 34.28 | 13.30 | 28.80 | 11.13 | 16.70 | 20.89 |
2004 | 19.93 | 33.90 | 47.05 | 33.09 | 18.87 | 33.80 | 11.80 | 23.24 | 23.19 |
(1) 与铁路和公路运输相比,海运的优势是 。
(2) 关于三城市2000—2004年的三次产业产值变化,下列叙述错误的是 (单选题,填选项字母)。
A.北海市第一产业产值逐年下降 B.防城港市第二产业产值逐年上升
C.钦州市第三产业产值逐年上升 D.第三产业产值上升最快的是北海市
(3) 关于区域经济发展与三城市的城市化,下列叙述正确的是 (多选题,填选项字母)。
A.城市化速度最快的是北海 B.2005年广西GDP小于重庆
C.城市化水平最高的是防城港 D.城市化水平最低的是钦州
E.2005年西南五省(市/区)GDP之和小于广东
(4) 分析北海、钦州和防城港三港口发展中遇到的共同问题。
(5) 提出北部湾经济区港口群的发展对策。
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