与平原相比，山岳相对高度大，地形崎岖，对交通运输的影响比较大。据此回答19～20题。

 

 

 

 

 

 

19．关于公路建设的叙述，正确的是   （    ）

  A．修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形地质、水文条件复杂的地段

  B．道路应避开小居民点和小村庄

  C．山谷中的道路应避开缓坡 

D．道路在缓坡上呈“之”字形弯曲

20．有关山岳对交通运输影响的叙述，正确的是   （   ）

  A．山岳地区的交通线以铁路为主，公路次之

  B．山岳地区的交通线以公路为主，铁路次之

  C．山岳地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带

  D．为了降低修建成本，山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主

读下图，回答27-28题

27.最有可能有泉水出露的位置是    (    )

A.甲         B.乙         C.丙          D.丁

与平原相比，山岳相对高度大，地形崎岖，对交通运输的影响比较大。据此回答27～28题。

28．关于公路建设的叙述，正确的是    （      ）

A．修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段

B．道路应避开小居民点和小村庄

C．山谷中的道路应避开缓坡        D．道路在平原上呈“之”字形弯曲

读图表，回答下列问题。

材料一　修建公路和铁路的最大限制坡度。

交通运输干线类型	最大限制坡度
公路	7%～9%
铁路	3%

材料二　交通线示意图

(1)与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输__________的选择、交通运输__________的分布和延伸方向影响比较大。

(2)山岳地区的交通运输线以__________为主，原因是_______________________ _______________。

(3)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。

a处__________，理由____________________。

b处__________，理由________________。

(4)该交通线绕道经过甲乙两地，原因是______________________________ __________________。

 

读图表，回答下列问题。

材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。

交通运输干线类型	最大限制坡度
公路	7%～9%
铁路	3%

材料2：交通线示意图。

(1)与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。

(2)山岳地区的交通运输线以________为主，原因是___________________________________________________________。

(3)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。

a处________，理由_____________________________________。

b处________，理由_____________________________________。

(4)该交通线绕道经过甲乙两地，原因是_____________________。

 

读图表，回答下列问题。

材料1：修建公路和铁路的最大限制坡度。

交通运输干线类型	最大限制坡度
公路	7%～9%
铁路	3%

材料2：交通线示意图。

(1)与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。

(2)山岳地区的交通运输线以________为主，原因是__________________________。

(3)若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？并说明理由。

a处________，理由_____________________________________。

b处________，理由_____________________________________。

(4)该交通线绕道经过甲乙两地，原因是_____________________。