如图22所示.电源电压恒为9V.小灯泡L标有“6V 3W 字样.滑动变阻器R1的阻值变化范围为0-20Ω.电阻R2的阻值为30Ω.(1)当开关S1与a点接通.开关S2断开时.调节滑动变阻器.使灯泡正常发光.此时滑动变阻器连入电路部分的电阻是多大?(2)当开关S1与b点接通.开关S2闭合时.调节滑动变阻器至电阻最大值.试问电流表的示数及R2通电1min产生的热量各是多少? 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

如图22所示,电源电压恒为9V,小灯泡L标有“6V  3W”字样,滑动变阻器R1的阻值变化范围为0~20Ω,电阻R2的阻值为30Ω.

(1)当开关S1与a点接通,开关S2断开时,调节滑动变阻器,使灯泡正常发光,此时滑动变阻器连入电路部分的电阻是多大?

(2)当开关S1与b点接通,开关S2闭合时,调节滑动变阻器至电阻最大值,试问电流表的示数及R2通电1min产生的热量各是多少?

查看答案和解析>>

神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行,要求飞船的舱门必须具有良好的密封性,以确保航天员的生命安全.为此,要在发射前检验飞船舱门的密封性能,科研人员采用了如下的检验方法:将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中,如下图甲所示.为了模拟飞船飞行时的真实环境,先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气,然后,把集气空腔N抽成真空,集气空腔N不漏气.若飞船舱门漏气,经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中,舱体M中的压强将减小,集气空腔N中的压强将增大.为了测量舱体M和集气空腔N中的压强,设计了如下图甲中所示的电路.其中,RM、RN是两个完全相同的力敏电阻(电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻).已知舱体M的容积为V,集气空腔N真空部分的容积为4V,飞船舱门的面积是0.6m2,不计舱体M器壁的体积,整个过程温度不变.电路中R0的阻值为10?,电源电压恒为9V.力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如下表:
力敏电阻受到的气压 (×105 Pa) 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
力敏电阻对应的电阻值(Ω) 50 40 30 22 15 12 10 8 6 5 4
请回答下列问题:
(1)若飞船舱门漏气,空气从舱体M中缓慢逸出过程中,当单刀双掷开关S接a,电流表的示数
变小
变小
,电压表的示数
变小
变小
(选填“变大”、“不变”、“变小”).
(2)若在检验过程中的某时刻,开关S接a,电压表为4.5V;开关S接b时,电流表的示数为0.18A.则该时刻舱体M和集气空腔N中的气压分别为多少?此时舱门受到的内外压力差是多少?

(3)实验表明,一定质量的气体在温度不变的情况下,压强随体积的变化如图乙所示.若空气从舱体M中逸出,经过一定的时间后,M、N中的压强相等,则此时电流表和电压表的读数分别是多少(开关S接在b处)?

查看答案和解析>>

(2009?滨湖区模拟)神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行,要求飞船的舱门必须具有良好的密封性,以确保航天员的生命安全.为此,要在发射前检验飞船舱门的密封性能,科研人员采用了如下的检验方法:将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中,如图甲所示.为了模拟飞船飞行时的真实环境,先对舱体M充入压强为1.0×105Pa的空气,然后,把集气空腔N抽成真空,集气空腔N不漏气.若飞船舱门漏气,经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中,舱体M中的压强将减小,集气空腔N中的压强将增大.为了测量舱体M和集气空腔N中的压强,设计了如下图甲中所示的电路.其中,RM、RN是两个完全相同的力敏电阻(电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻).已知集气空腔N的容积为5V,舱体M的容积为V,不计舱体M器壁的体积,整个过程温度不变.电路中R0的阻值为10?,电源电压恒为9V.力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如下表:
请回答下列问题:
力敏电阻受到的气压值 (×105 Pa) 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7  
0.8
 
0.9
 
1.0
力敏电阻对应的电阻值(Ω) 50 40 30 22 15 12 10 8 6 5 4
(1)若飞船舱门漏气,则空气从舱体M中缓慢逸出过程中,电流表和电压表的读数将如何变化?
(2)若在检验过程中,某时刻电压表和电流表的示数分别为4.5V和0.225A,飞船舱门的面积是0.6m2,请计算此时舱门受到的内外压力差.
(3)实验表明,一定质量的气体在温度不变的情况下,压强随体积的变化如下图乙所示.若空气从舱体M中逸出,经过一定的时间后,M、N中的压强相等,则此时电流表和电压表的读数分别是多少?

查看答案和解析>>


同步练习册答案